Audi A6 2.5 TDI V6 уақыт белдіктерін және бүрку сорғысын ауыстыру
Мазмұны
Бұл мақалада уақыт белдеуін және инъекциялық сорғы белдеуін қалай ауыстыру керектігі талқыланады. «Пациент» - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 автоматты беріліс қорабы, (ағыл. AKE). Мақалада сипатталған жұмыс дәйектілігі уақыт белдеуін және жоғары қысымды отын сорғысын ICE AKN-ге ауыстыру үшін жарамды; AFB; AYM; A.K.E.; BCZ; БАУ; BDH; BDG; bfc. Әр түрлі шығарылған жылдардағы автомобильдермен жұмыс істегенде сәйкессіздіктер болуы мүмкін, бірақ көбінесе сәйкессіздіктер дене бөліктерімен жұмыс істегенде пайда болады.
| Уақыт белдіктерін және инъекциялық сорғыны Audi A6 ауыстыруға арналған жинақ | |||
|---|---|---|---|
| Өндіруші | Атауы | Каталогтың нөмірі | Бағасы, руб.) |
| Уолер | Термостат | 427487D | 680 |
| Элринг | Білік майлы тығыздағыш (2 дана) | 325155 | 100 |
| ІШІНДЕ | Кернеу роликі | 531030710 | 1340 |
| ІШІНДЕ | Кернеу роликі | 532016010 | 660 |
| Рувиль | Ролик бағыттаушы | 55701 | 1100 |
| ДАЙКО | V-қырлы белбеу | 4P1238 | 240 |
| Гейтс | Қабырғалы белбеу | 6P2403 | 1030 |
Бөлшектердің орташа құны Мәскеу мен аймақ үшін 2017 жылдың жазындағы бағалар бойынша көрсетілген.
құралдар тізімі:
Қолдау -3036
Бекіткіш -T40011
Қос иінді тартқыш -T40001
Бекіту болт -3242
Саптама 22 - 3078
Тарату біліктерін бекіту құралы -3458
Дизельдік отын айдау сорғысының құлыптау құрылғысы -3359
негізгі жұмыс процесі
Біз бастаймыз, ең алдымен, ішкі жану қозғалтқышының жоғарғы және төменгі қорғанысы жойылады, сондай-ақ ауа сүзгісінің арнасы, салқындатқыш радиатордан келетін салқындатқыш құбырлар туралы ұмытпаңыз. Осыдан кейін қозғалтқыштың алдыңғы жастығының бекіткіші салқындатқыш құбырдан алынады.
Біз кондиционердің радиаторын бекітетін болттарды алып тастай бастаймыз, радиатордың өзін жағына алу керек, электр желісінен ажырату қажет емес... Біз автоматты беріліс қорабының май желілерін бекітетін болттарды бұрап шығарамыз, сызықтарды дененің төс сүйегіне қарай жылжытамыз. Салқындату жүйесінің құбырларын ажыратыңыз, салқындатқышты төгу керек, контейнерді алдын ала табуды ұмытпаңыз. Электр қосқыштары мен чиптерді фарлардан ажырату керек, кабельді капот құлпыдан алу керек.
Алдыңғы панельдің болттарын бұрап, радиатормен бірге алып тастау керек. Радиаторды қызмет көрсету күйіне қоюдың қажеті жоқ, себебі орындалатын жұмыс мүмкіндігінше бос орын болуын талап етеді. Дәл осы себепті салқындатқышты төгуге 15 минут жұмсаған жөн, сондай-ақ радиатор жинағын фарлармен бірге алып тастаған жөн.
Біз ішкі жану қозғалтқышының оң жағында жұмыс істей бастаймыз, ауа сүзгісіне апаратын ауа сорғышты алып тастаймыз.
Енді біз шығын өлшегіш қосқышын ажыратамыз және ауа сүзгісінің қақпағын алып тастаймыз.
Ауа арнасы салқындатқыш пен турбокомпрессордың арасында жойылады.
Жанармай сүзгісін шлангтарды және сенсорды бекіту блоктарын ажыратпай-ақ алып тастауға болады, оларды жай ғана жағына алу керек. Оң жақ цилиндр басының таратқыш білігінің тығынына қол жеткізуді босатамыз.
Біз оң жақ таратқыш білігінің артқы жағындағы штепсельді алып тастай бастаймыз.
Штепсельді алып тастаған кезде штепсель құлап қалады, ашаны абайлап шешіп алыңыз, отырғыштың тығыздағыш жиегін (көрсеткі) бүлдірмеуге тырысыңыз.
Жаңа штепсельді сатып алу мүмкін болмаған жағдайда, ескісін туралауға болады. Екі жағына жақсы тығыздағыш жағыңыз.
Сол жаққа өтіңіз, оны одан алып тастау керек: вакуумдық сорғы, кеңейту цистернасы.
Үшінші цилиндрлік поршеньді TDC күйіне қоюды ұмытпаңыз... Бұл келесідей орындалады: алдымен таратқыш біліктіңдегі «OT» белгісі май толтырғыш мойынының ортасына тураланғанын тексереміз.
Біз сондай-ақ бір тығынды алып тастаймыз және иінді біліктің бекіткішін орнатамыз.
Штепсельдік саңылау иінді біліктің торындағы TDC тесігімен тураланғанын тексеруді ұмытпаңыз.
Инъекциялық сорғы белбеуін ауыстыру
Біз инъекциялық сорғы белбеуін алып тастауға кірісеміз. Белдікті алмас бұрын, мыналарды алып тастау керек: жоғарғы уақыт белдеуінің қақпағын, тұтқыр муфтаны және желдеткішті.
сонымен қатар қондырмаларды жүргізуге арналған қырлы белдік, кондиционерді басқаруға арналған қырлы белдік.
Көмекші жетек белдігінің қақпағы да алынбалы.
Біз жалғастырамыз.
Ең алдымен, айдау сорғысының жетегінің амортизаторын алыңыз.
Амортизатордың орталық гайкасына назар аударыңыз әлсіретудің қажеті жоқ... № 3359 ұстағышты айдау сорғы жетегінің тісті шкивіне салыңыз.
№ 3078 кілтін пайдаланып, бүрку сорғы белбеуінің кергіш гайкасын босатыңыз.
Біз алтыбұрышты аламыз және оның көмегімен кергіш белбеуден сағат тілінің бағытымен жылжытылады, содан кейін кергіш гайканы аздап қатайтыңыз.
Уақыт белдеуін алу процедурасы
Инъекциялық сорғы белбеуін алып тастағаннан кейін біз уақыт белдеуін алып тастай бастаймыз. Ең алдымен, сол жақ таратқыш білік шығырының болттарын бұрап алыңыз.
Содан кейін, біз инжекциялық сорғының сыртқы жетек шкивін белдікпен бірге бөлшектейміз. Біз кергіш втулканы мұқият тексереміз, оның бүтіндігіне көз жеткізу керек. Корпус ішінде қызмет көрсетілетін втулка еркін айналады, алшақтық мүлдем болмауы керек.
Тефлон және резеңке тығыздағыштар зақымдалмаған болуы керек. Енді біз жалғастырамыз, иінді білік шығырының болттарын бұрап алу керек.
Біз иінді біліктің шығырын алып тастаймыз. Иінді біліктің орталық болттарын алудың қажеті жоқ. Күшейткіш руль мен желдеткіш шкивтерін, сондай-ақ төменгі уақыт белдігінің қақпағын алып тастау керек.
№ 3036 кілтті пайдаланып, таратқыш білікті ұстап, екі біліктің шкив болттарын босатыңыз.
Біз 8 мм алтыбұрышты аламыз және кергіш шығыршықты бұрамыз, кергіш шығыршықты керме корпусындағы тесіктер мен штангадағы тесіктер тураланғанша сағат тілімен бұру керек.
Кергішке зақым келтірмеу үшін сізге көп күш салудың қажеті жоқ, роликті баяу, асығыс айналдырған жөн. Біз өзекшені диаметрі 2 мм саусақпен бекітеміз және алып тастай бастаймыз: уақыттың аралық және керілген роликтері, сондай-ақ уақыт белдігі.
Инъекциялық сорғы мен уақыт белдеуі шығарылғаннан кейін. Су сорғысының және термостаттың күйіне назар аударыңыз.
Барлық бөлшектер жойылғандықтан, біз оларды тазалауды бастаймыз. Біз екінші бөлікке, бөліктерді орнатудың кері жағына көшеміз.
Біз жаңа сорғыны орнатуды бастаймыз
Орнату алдында сорғы тығыздағышына тығыздағышты қолданған жөн.
Термостат орнатқаннан кейін термостаттың корпусы мен тығыздағышты тығыздағышпен жақсырақ жағу керек.
Орнатқан кезде термостат клапанының сағат 12-ге бағытталғанына көз жеткізіңіз.
Біз уақыт белдеуін орнатуға кірісеміз, орнату алдында «OT» белгісі май толтырғыш мойынының ортасында орналасқанына көз жеткізу керек.
Осыдан кейін біз No3242 ысырманың дұрыс орнатылғанын тексереміз.
No3458 жолақтардың дұрыстығын тексеруді ұмытпаңыз.
Тарату білігінің таңбаларын орнатуды жеңілдету үшін олардың айналуы үшін № 3036 қарсы тіреуді қолданған дұрыс.Барлық белгілер орнатылғаннан кейін оларды No T40001 тартқышпен бекіту керек. Сол жақ шығырды таратқыш біліктен алуды ұмытпаңыз.
Оң жақ таратқыш білігінің айналуын конустық қондыру арқылы тексеру керек. Қажет болса, болтты қолмен тартуға болады. Біз уақыт белдеуінің кергішін және аралық роликті орнатуды жалғастырамыз.
Уақыт белдеуін келесі ретпен тағу керек:
- иінді білік,
- Оң таратқыш білігі,
- Кернеу роликі,
- Бағыттаушы ролик,
- Су сорғышы.
Белдіктің сол жақ тармағы сол жақ таратқыш білік шығырына салынып, оларды білікке біріктіру керек. Сол жақ таратқыш білігінің орталық болтын қолмен қатайтқаннан кейін. Енді біз шкивтің айналуы конустық финиште екенін тексереміз, ешқандай бұрмаланулар болмауы керек.
8 мм алтыбұрышты пайдаланып, кергіш роликті көп айналдырудың қажеті жоқ, оны сағат тілімен бұру керек.
Кергіш шыбықтың ұстағышын алып тастауға болады.
Біз алтыбұрышты алып тастаймыз, оның орнына екі жақты бұрауыш кілтін орнатамыз. Бұл кілтпен кергіш роликті бұру керек, оны сағат тіліне қарсы 15 Нм айналу моментімен бұру керек. Міне, енді кілтті алып тастауға болады.
№ 3036 кілтті пайдаланып, таратқыш білікті ұстаңыз, болттарды 75 - 80 Нм айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Енді сіз құрастыруды бастай аласыз, біз қырлы белдіктердің, желдеткіштің бекітілген блоктарын бекітуге арналған қақпақты қоямыз. Қақпақты орнатуды бастамас бұрын, жоғары қысымды жанармай сорғы белбеуінің жаңа керме роликті орындыққа бекіту керек, бекіту гайкасын қолмен қатайтыңыз.
Қазір төменгі уақыт белдігінің қақпағы, рульдік күшейткіш пен желдеткіш шкивтері орнатылды.
Иінді біліктің шығырын орнатпас бұрын иінді біліктің берілісіндегі құлақшалар мен ойықтар туралануы керек. Иінді білік шкивінің болттары 22 Нм-ге дейін тартылуы керек.
Біз инъекциялық сорғы жетек белдеуін орнатуға кірісеміз:
Ең алдымен, барлық уақыт белгілерінің дұрыс орнатылғанын тексеру керек. Біз барлық роликтерді қақпақ табақшасына қойғаннан кейін.
Енді 6 мм алтыбұрышты қолданып, сорғы кергіш шығыршықты сағат тілімен төменгі орынға жылжытыңыз, гайканы қолмен қатайтыңыз.
Міне, біз инъекциялық сорғы жетек белбеуіне лақтырамыз, оны таратқыш білік пен сорғы шкивтеріндегі сол жақ беріліспен бірге кию керек. Болттардың сопақ тесіктердің ортасында орналасқанына көз жеткізуді ұмытпаңыз. Қажет болса, редукторды бұруға тура келеді. Бекіту болттарын қолмен бекітеміз, тісті шкивтің еркін айналуының және бұрмаланулардың жоқтығын тексереміз.
№ 3078 кілттің көмегімен жоғары қысымды отын сорғысының жетек белдігінің кергішінің гайкасын босатады.
Біз алтыбұрышты аламыз және кергішті сағат тіліне қарсы бұраймыз, содан кейін маркер эталонмен тураланғанша. Содан кейін кергіш гайканы (крутящий момент 37 Нм), тісті шығыр болттарын (22 Нм) қатайтыңыз.
Біз қысқыштарды шығарып, иінді білікті сағат тілімен екі айналымға баяу айналдырамыз. Біз иінді білікке No3242 ұстағышты кіргіземіз. Жолақтарды және бүрку сорғы ұстағышын еркін орнату мүмкіндігін дереу тексерген жөн. сонымен қатар эталонның маркермен үйлесімділігін тексергеннен кейін. Егер олар тураланбаса, біз айдау сорғы белбеуінің керілуін бір рет реттейміз. Біз сол жақ таратқыш білігінің вакуумдық сорғысын, оң жақ таратқыш білігінің соңғы қақпағын және қозғалтқыш блогының тығынын орнатуды бастаймыз.
Инъекциялық сорғы жетегі үшін сорғы демпферін орнатыңыз.
Амортизаторды бекіту болттарын 22 Нм күшіне дейін қатайтыңыз. Жоғарғы уақыт белбеуі қақпақтарын дереу орнатудың қажеті жоқ, бірақ егер сіз инъекцияның басталуын реттеуді және диагностикалық жабдықты пайдаланып динамикалық тексеруді жоспарласаңыз, бұл процедураны орындағыңыз келмесе, қақпақтарды орнатуға болады. Біз радиатор мен фараларды орнына қойып, барлық электр жабдықтарын қосамыз.
Ауа шығуы үшін біз іштен жанатын қозғалтқышты іске қосамыз.
Дереккөз: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0
Audi A6 бақылау тақтасының белгішелері
- Audi A6 C5 автоматты беріліс қорабындағы майдың ауысуы
Audi A6 қозғалтқышында қанша май бар?
- Audi A6 C5 Алдыңғы аспа жинағын ауыстыру
Audi A6 антифризінің мөлшері
Audi A6-да бұрылыс сигналын және авариялық жарқыл релесін қалай ауыстыруға болады?
- Audi A6 C5 пешін ауыстыру
- Audi A6 AGA-дағы жанармай сорғысын ауыстыру
- Audi A6 стартерін шығару
