VAZ 2109 жылытқышының радиаторын ауыстыру

VAZ 2109 пеші қарапайым құрылғыға ие және өте сенімді, бірақ оның қызмет ету мерзімі бар. Оның құрамдас бөліктері - қозғалтқыш, супер зарядтағыш, радиатор, ауа өткізгіштер және дефлекторлар. Операция панельдегі рычагпен басқарылады.

Ең танымал радиатордың ақаулары, шлангтар мен құбырлар жиі жарылған, ағып кетеді немесе бітеліп қалады, қоқыс пен шаң ауа арналарына түседі, басқару тұтқасы да әртүрлі бұзылуларға бейім. Қандай мәселе туындағанына байланысты, VAZ 2109 пешін ауыстыру қажет, кем дегенде жеке бөліктерді - шлангтарды, құбырларды ауыстыру керек, оны панельді бөлшектемей де, бөлшектемей де жасауға болады.

VAZ 2109 пешін, жоғары панельді ауыстыру торпедоны алып тастамай-ақ әбден мүмкін. Төмен панелі бар көлік құралының жағдайында руль дөңгелегі қақпағын алып тастау керек. Панельді алу ұзағырақ уақытты алады (8 сағатқа дейін), бірақ нұсқаулықта бұл әдіс ұсынылады. Панельді бөлшектемесе, жөндеу 1-2 сағатқа созылады.

Сізге не қажет және радиаторды қашан ауыстыру керек

• радиатор ағып жатыр, кабинада салқындатқыш сұйықтықтың иісі, жолақтар, жолақтар;
• радиатор торы шаңмен, жапырақтармен, жәндіктермен бітелген, нәтижесінде ауа ол арқылы өтпейді және оларды тазалау мүмкін емес;
• шкаласы, радиатор құбырларының қабырғаларының коррозиясы, алюминий радиаторлары бұған әсіресе сезімтал;
• герметик, егер пайдаланылса, ол салқындатқышқа кірсе, жүйені бітеп тастауы мүмкін. Бұл жағдайда жұқа радиатор түтіктері басқаларға қарағанда тезірек зақымдалады және бітеліп қалады.

Пештің радиаторын VAZ 2109-ге ауыстырмас бұрын, жүйенің басқа элементтерін антифриздің ағып кетуіне, жарықтарға және ауа қалталарына тексеру қажет. Бірақ бәрібір құбырларды радиатормен бірге өзгерту ұсынылады.

Құралдар, материалдар

• бұрағыштар - крест, ойық, жақсырақ орналасады;
• кілттер мен бастар, кері соққыда жақсырақ, егер жоқ болса, онда сіз № 10 розеткамен және терең басымен, сондай-ақ № 10 басымен жете аласыз;
• ратчет, ұзарту;
• резеңке қолғаптар, антифризге арналған ыдыстар және антифриздің өзі қажет;
• автомобильді қарау тесігіне апаруға болатын болса, ыңғайлырақ.

Пештің радиаторын VAZ 2109-ге ауыстырмас бұрын, оны таңдау және сатып алу керек. ВАЗ 2109 үшін автосалондар радиаторлардың 3 түрін ұсынады, олар:

• Мыстан жасалған. Ауыр, әдеттегіден қымбат (көп емес, айырмашылық шамамен 700 рубль). Олар өте сенімді және ұзақ қызмет етеді. Олардың басты артықшылығы - оларды тазалауға, қалпына келтіруге болады, егер ағып кету анықталса, мұндай радиаторды жай ғана дәнекерлеуге болады. Жалғыз кемшілігі алюминийден сәл нашар қызады, ол баяу қызады.
• Стандартты VAZ алюминий радиаторы құбырлармен, қысқыштармен бірге сатылады, толық жинақтың құны 1000 рубльді құрайды. Ол тез қызады, жылуды жақсы береді, ақаулық болған жағдайда оны ауыстыру керек, техникалық қызмет көрсету нөлге тең.
• Түпнұсқа емес радиаторлардың құны 500 рубльге дейін болуы мүмкін, олардың төмен сапасы төмен бағамен ақталмайды, сонымен қатар жиі қабаттасатын плиталардың арқасында олар нашар қызады.

Барлық құралдарды, қосалқы бөлшектерді, материалдарды дайындағаннан кейін жөндеуге кірісуге болады.

ВАЗ 2109 үшін пештің радиаторын кезең-кезеңімен қалай өзгертуге болады

VAZ 2109-да нұсқауларға сәйкес пеш радиаторын ауыстыру алдыңғы панельді алып тастаған, стандартты немесе жоғары болуы керек. Бірақ егер сіз VAZ 2109 жылытқышының радиаторын ауыстырсаңыз, жоғары панель, содан кейін панельді бөлшектемей-ақ жасай аласыз. Барлық бекіткіштерді бұрап, алып тастағаннан кейін панельді қолдауды қамтамасыз ету қажет. Әдеттегі тіркеу қолдауы жеткілікті болады немесе сізге көмекші қажет болады. Сонымен қатар, алдыңғы орындықтарды алып тастау немесе бүктеу ұсынылады.

Пештің радиаторын VAZ 2109-ге, жоғары панельге, торпеданы 1-2 сағатта алмай-ақ өзгертуге болатындықтан, оны пайдалану керек:

1. Ең алдымен, антифризді (антифриз) төгу керек. Мұны істеудің ең қолайлы жолы - көлікті көру саңылауына қою. Егер тесік болмаса, дөңгелектерге тіректерді пайдаланыңыз. Автокөлік тұрақ тежегішінде, аккумулятор минус ажыратылған. Қолды қолғаппен қорғау керек.
2. Қақпақ радиатордан бұрап шығарылады. Есептегіш шлангтың көмегімен сұйықтық дайындалған контейнерге түсіріледі.
3. Шамамен 2 литр антифризді төгу керек, содан кейін жүйеде қалған сұйықтық ағызылады. Оны төгу үшін қозғалтқышқа штепсель орнатылып, бұрандалы, содан кейін радиатордағыдай, шланг, антифриз ол үшін контейнерге құйылады. Қақпақты бұрап алу үшін №17 кілт (қорап) жеткілікті.
4. Жолаушылар салонынан құбырларға жетіп, қысқыштарды босатып, антифриздің қалдықтарын төгуге болады. Бұл жағдайда құбырлар радиатордан шығарылады.
5. Дайындық аяқталды, бірақ радиаторды VAZ 2109 пешінен алмас бұрын, панельді бекітетін бұрандаларды бұрап алу керек, сондай-ақ олардың біреуі - қолғап бөлігінде, артқы қабырғасында, екіншісі - жолаушылар жағында, артқы көрініс айнасының жанында.
6. Барлық бекіту болттарын бұрап алғаннан кейін торпеданы жылжытуға болады. Мүмкіндігінше ең жоғары биіктікке дейін көтеріңіз, шұңқырдың биіктігіне шамамен 7 см қалыңдығы бар магистралды, кез келген тірек қойыңыз. Кабель байламдарына зақым келтірмеу үшін панельді абайлап жылжытыңыз.
7. Пештің өзі төменде, жолаушының аяғында орналасқан. Алдыңғы орындықтар мүмкіндігінше тартылады немесе тартылады. ВАЗ 2109 жылытқышын, радиаторды ауыстыру кранды ауыстырумен бірге жүзеге асырылған кезде, пластикалық «таңдақтарды» алып тастау және еден жабынын көтеру және жылжыту қажет.
8. Жылыту қондырғыларына кіру ашық. Бұл болттарды бұрап алу керек. VAZ 2109 пешін ауыстырған кезде панель жоғары, сіз еденнен тек радиаторды алып тастау арқылы немесе пешті толығымен бөлшектеу арқылы қол жеткізе аласыз. Радиаторды бекітетін 3 бұранданы бұрап алу арқылы оны алып тастауға болады.
9. Пеш пен радиатор ауа құбырларынан босатылған кезде (жеке немесе бірге) шығарылады.
10. Егер сізге жылытқыштың радиаторын VAZ 2109, жоғары панельмен ауыстыру қажет болса, онда сіз құбырларды алып тастап, сөренің (кейбір автокөлік иелері оны ыңғайлы болу үшін жиі арамен кесіп тастайтын) және қолғап қорапшасының арасындағы радиаторды шығара аласыз.
11. Радиатор астындағы орынды шаңнан, жапырақтардан тазалау қажет.
12. Жаңа радиаторға тығыздағыш сағыз жабыстырылып, орнатылады.
13. Қажет болса, кранды, құбырларды, шлангтарды ауыстырыңыз.
14. Пештің желдеткішіне қол жеткізуді қозғалтқыш бөлімі арқылы алуға және барлық сымдарды ажыратқаннан кейін бөлек алуға болады.
15. ВАЗ пешін толық ауыстыру қажет болса, корпустағы жылытқышпен бірге жоғары панель, ауыстыру дәл осылай жүзеге асырылады. Қыздырғыш корпусы корпусқа болттармен бекітілген, 4 жолаушы жағында және 4 жүргізуші жағында.
16. Жаңғақтарды бұрап алғаннан кейін, егер олар бұрын ажыратылмаған болса, ауа өткізгіш түтіктерді және пештің демперінің кабельдерін алып тастау арқылы құрылғыны алыңыз.
17. Орынды тазалаңыз, түтіктер мен түтіктерді ауыстырыңыз. Жаңа пешті ескі пешті бөлшектеу және жинау сияқты орнатуға болады.
18. Түйін кері ретпен орнатылады.
19. Аяқтағаннан кейін антифриз кеңейту цистернасына максималды белгіге дейін құйылады.
20. Қозғалтқышты бос жұмыс режиміне дейін қыздырыңыз, содан кейін резервуарға сұйықтықты қайтадан қосыңыз. Кептелуді болдырмау үшін салқындату жүйесін жақсылап алыңыз.

Бұл әдіспен сіз тіпті антифризді төге алмайсыз, бірақ жөндеу ұзақтығына шүмекті жабыңыз. Антифриздің белгілі бір мөлшері саптамалардан ағып кетеді, олардың тесіктері тығындармен жабылады (мысалы, шампаннан). Бірақ егер антифризді ауыстыру қажет болса, олар елеулі зақым келтірмес бұрын оны ауыстырып, ауа тығындарын алып тастаған дұрыс.

Уақыт болса және жұмысты ұқыпты, барлық қолайлылықпен орындауға ниет болса, тақтаны бөлшектеуге болады. Осыған:

1. Дайындау панельді алып тастамай-ақ жағдайдағы сияқты: машинаны шұңқырға немесе тірекке орнатыңыз, батареяны ажыратыңыз және антифризді төгіңіз.
2. Амортизатордың өзектері мен беріліс кабелі ажыратылған.
3. Сондай-ақ жылытқыштың барлық басқару элементтерін, желдеткіш пен тұтқаларды алып тастау қажет.
4. Корпус алынып тасталды, сымдар ажыратылады.
5. Руль дөңгелегі, тұтану құлпы, аспаптар алынып тасталды.
6. Бекіту болттары бұрандалы және панельді алып тастауға болады.

Төмен алдыңғы панельмен барлық жұмыс дәл осылай орындалады. Бір ғана айырмашылық бар, руль бағанының корпусын алып тастау керек, сонда панель өзіне және бүйіріне қарай жылжығанда, ол бұзылмайды. Бұл әрекеттерді орындау кезінде қалқанға баратын сымдарды бұзбау немесе зақымдамау керек.