VAZ 2110-2111 қозғалтқышындағы майды ауыстыру
Қозғалтқыштағы майдың тұрақты ауыстырылуы оның қызмет ету мерзімін көптеген километрге ұзартатынын тағы бір рет айтудың қажеті жоқ деп ойлаймын. VAZ 2110 нұсқаулығынан сіз қозғалтқыш майын кем дегенде 15 000 километрден кейін өзгерту керек екенін біле аласыз. Әрине, сіз бұл кеңесті ұстануға болады, бірақ жанар-жағармайдың қазіргі сапасы мен жалғандардың санына байланысты бұл процедураны жиі орындаған дұрыс. Мен өз тәжірибемнен айта аламын, мен әрбір 7-8 мың ауыстырамын және менің машиналарым іштен жанатын қозғалтқышты жөндеусіз 250 000 км-ден астам жүрді және сәтті сатылды.
Сонымен, VAZ 2110 үшін май мен сүзгіні ауыстыру үшін бізге қажет:
- Май құтысы 4 литр
- Тау-кен жұмыстарына арналған контейнер
- Алтыбұрыш 12
- Май сүзгісін кетіргіш (қажет болса)
Сонымен, алдымен біз автомобиль қозғалтқышын жұмыс температурасына дейін қыздырамыз, осылайша май көбірек сұйық болады. Осыдан кейін біз кем дегенде 5 литр сыйымдылығы бар еден паллетін ауыстырамыз және тығынды бұрап шығарамыз:
Сонымен қатар, толтыру тығынын дереу бұрап алыңыз, сонда жұмыс жақсырақ ағып кетеді:
Енді біз ескі май сүзгісін бұрап шығарамыз:
Бірнеше минут өткеннен кейін және барлық әйнек картерден өңделгеннен кейін, штепсельдік штепсельді қайтадан орауға болады. Егер сіз майдың түрін минералды судан синтетикаға ауыстырған болсаңыз, онда қозғалтқышты май өлшегішіндегі ең аз көлеммен толтырып, қозғалтқышты біраз уақыт жұмыс істеуге қалдырған дұрыс (әрине, алып тастаудың қажеті жоқ). ескі сүзгі).
Содан кейін біз жаңа сүзгіні алып, оған май құйып, оның көлемінің кем дегенде жартысын құямыз және тығыздағыш сағызды майлау қажет. Ал біз оны қолымызбен орнына бұрамыз.
Енді толтырғыш мойын арқылы шамамен 3,1 литр жаңа май құйыңыз.
Біз қақпақты бұрап, қозғалтқышты іске қосамыз, қысым индикаторы сөнгенше күтіңіз. Бұл процедураны уақытында орындауды ұмытпаңыз және машина қажетсіз проблемаларсыз айтарлықтай уақыт жұмыс істейді.
