Nissan Almera Classic автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру

Мен Nissan Almera Classic-ті алғаш сатып алғанда, автоматты беріліс қорабының майын өндіруші айтқаннан ертерек өзгерту керек пе деп ойладым. Мен машинаның қағуын естігенде, машина берілістерін дұрыс ауыстыра бастағанда, мен шамамен 25 000 шақырым жүгірдім. Мен проблемалар жаңадан сатып алынған көлікте басталды деп қорықтым. Ол қателіктерді асығыс іздеді. Ол Nissan қорабында төмен қысымды көрсетті, дегенмен майдың майлау өлшегішіндегі «Ыстық» белгісін көрсетті.

Трансмиссиялық майдың ауысу аралығы

Сіз мәселенің не екенін түсінгіңіз келетін шығар. Ал соққының себебі – лас май. Мен өлшегіштен көліктің автоматты беріліс қорабының майы қара болып кеткенін көрдім. Неге сонша тез. Өйткені, автомобильге арналған нұсқаулықта толық ауыстыруды 60 мың шақырымнан кейін, ал ішінара 30 000 шақырымнан кейін қауіпсіз жүргізуге болатынын айтады.

Бірақ мен Nissan көлігінің жұмыс жағдайын ескермедім. Сосын жұмыста ол күнде кем дегенде 200 шақырым жүгіріп жүруге мәжбүр болды. Сондай-ақ ыстық жаз Nissan автоматты беріліс қорабының майын жұқартты.

Ендеше саған кеңесім. Төтенше жұмыс жағдайында:

• 20 мың км-ден кейін майды ішінара ауыстыру;
• толық, ауыстыру арқылы - 50 мың км-ден кейін.

Дегенмен, бірінші циклдар кезінде, әсіресе біріншіден екіншіге және «D»-дан «R-ге» өту кезінде қиындықтар туындайды, сапаны тексеріңіз. Егер май қара түсті металл қосындылары бар болса, оны ауыстыру керек.

Nissan Almera Classic автоматты беріліс қорабында майды таңдау бойынша практикалық кеңес

Автокөлікке арналған майлау материалын таңдауға да сақтықпен қарау керек. Автоматты беріліс қорабында өндірушінің жағармайын толтыру ғана қажет.

Назар аударыңыз! CVT үшін ATF Matic толтырыңыз. Оны CVT-ге қызмет көрсетуге арналған 4 литрлік барабандардан табуға болады. Ешқашан әмбебап құралды қолданбаңыз. Маңызды емес деп айтсын. Мен айтайын, бұл өте маңызды.

Мысалы, Nissan CVT жұмыс кезінде белдікті шкивтерге мықтап қосуға көмектесетін арнайы түпнұсқа майды пайдалануы керек. Егер олай болмаса, автоматты беріліс қорабы берілістерді ауыстыруды қажетінше тоқтатады.

Түпнұсқа май

Nissan Almera автоматты көлігіне арналған түпнұсқа майлаушы ретінде Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid сатып алыңыз, ол төрт литрлік контейнерде сатылады. Майдың каталог нөмірі KE 908-99931.

Ұзақ пайдалану кезінде ол басқа қытайлық жалғандар сияқты ұзақ уақыт бойы қара затқа айналмайды.

Аналог

Егер сіз өзіңіздің қалаңызда түпнұсқаны таба алмасаңыз, онда сіз осы жағармайдың аналогын пайдалана аласыз. Аналогтар Nissan автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыруға жарамды:

• Petro Canada Duradrive MV синтетикалық ATF. Ресми дилермен жиырма литрлік бөшкелермен жеткізіледі;
•  Мобильді ATF 320 Dexron III.

Ең бастысы, майлаушы Dexron III стандартына сәйкес келеді. Жалғанға сенбеңіз. Май Nissan үшін өте кең таралған, сондықтан ол жиі қолдан жасалған.

Деңгейді тексеру

Енді мен сізге беріліс қорабындағы деңгейді қалай тексеруге болатынын үйретемін. Бұл Nissan автоматты беріліс қорабында өлшеуіш бар. Сондықтан, мәселе қарапайым болады және басқа көліктердегідей көліктің астына шығудың қажеті болмайды.

Процесс:

1. Қозғалтқышты іске қосыңыз және Nissan автоматты берілісін 70 градусқа дейін қыздырыңыз. Бұл оңтайлы жұмыс температурасы. Май өлшегішпен өлшеуге жеткілікті жұқа болады.
2. Сіз бірнеше шақырым жүре аласыз. Содан кейін машинаны еңкейтпей бетіне қойыңыз.
3. Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
4. Автоматты беріліс қорабының өлшегішін бұрап алыңыз. Зонд ұшын таза ұстау үшін оны құрғақ, түксіз шүберекпен сүртіңіз.
5. Оны қайтадан тесікке тастаңыз. Экстракт.
6. Егер сұйықтық деңгейі «Ыстық» белгісіне сәйкес келсе, онда сіз онымен 1000 км немесе одан да көп қауіпсіз жүре аласыз.
7. Егер бұл жеткіліксіз болса, онда машинаның аштыққа ұшырамауы үшін майлауды толтыру қажет.

Nissan автоматты беріліс қорабының майлауының күйі мен сапасына назар аударыңыз. Егер ол қара болса және металл қосындылары болса, мен оны ауыстыруды ұсынамын.

Nissan Almera Classic автоматты беріліс қорабындағы майды кешенді өзгертуге арналған материалдар

Nissan автоматты беріліс қорабындағы майлауды оңай өзгерту үшін барлық материалдарды жинаңыз. Мен төмендегі тізімде өндірілген сұйықтықты ауыстыруға арналған құралдар мен материалдарды көрсеттім:

• қораптағы өндірушінің нақты майы. 12 литр сатып алыңыз немесе 6 литрді ішінара ауыстырыңыз;
• 31728-31X01 каталог нөмірі бар Nissan автоматты беріліс қорабының сүзгі құрылғысы. Бұл тор. Көптеген механиктер өзгертуге қарсы кеңес береді. Бірақ мен әрқашан барлық компоненттерді ауыстырамын;
• табаның тығыздағышы №31397-31X02;
• тығынның тығыздағышы;
• кілттер мен ратчет бастиектерінің жиынтығы;
• бес литрлік бөшке;
• түксіз мата;
• май құюға арналған майлау.

Назар аударыңыз! Мен сізге серіктессіз Nissan автоматты беріліс қорабы үшін толық майды ауыстыруды ұсынбаймын. Неліктен, сіз ауыстыру әдісіне арналған блокта үйренесіз.

Енді Nissan автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру процесін бастайық.

Nissan Almera Classic автоматты беріліс қорабындағы өздігінен өзгеретін май

Қораптағы майды толық емес ауыстыру оңай. Процесс бірнеше кезеңге бөлінеді. Мен олар туралы көбірек айтып беремін.

Ескі майды төгу

Nissan көлігінен ескі майды төгіп тастаңыз. Бірақ бұған дейін машинаны іске қосып, майдың ағызу тесігінен оңай ағып кетуі үшін оны жылытыңыз.

1. Қозғалтқышты іске қосу. Оны бес минутқа қалдырыңыз.
2.  Одан кейін «Ниссан» көлігімен бес шақырым жол жүреді.
3. Эстакада немесе шұңқырда тоқтаңыз.
4. Көліктің астына түсер алдында қолғап киіңіз. Май ағызу кезінде ыстық болады. Бірде қолымды осылай күйдіріп алдым. Ол ұзақ өмір сүрді.
5. Су төгетін табаны орнатыңыз және қақпақты бұрап алыңыз.
6. Nissan автоматты беріліс қорабынан барлық май ағып кеткенше күтіңіз.
7. Май саңылаудан тамшылауды тоқтатқанда, келесі қадамға өтуге болады.

Назар аударыңыз! Nissan табасын жуу үшін сізге бір банка бензин немесе кез келген басқа жуу сұйықтығын алу керек.

Паллетті шаю және бөренелерді алып тастау

Енді біз паллетті автоматты қораптан шығаруды жалғастырамыз. Процедураның қадамдары:

1. Біз Nissan автоматты беріліс қорабындағы табаны ұстайтын барлық болттарды бұрап шығарамыз.
2. Сақ болыңыз, өйткені аз мөлшерде қалдық сұйықтық шығуы мүмкін.
3. Оны Ниссаннан алыңыз.
4. Ескі тығыздағышты алып тастап, табаны шайыңыз.
5. Металл жоңқаларының магниттерін тазалаңыз.

Осы қадамдарды орындағаннан кейін оны кептіруге және сүзгі құрылғысын тәуелсіз ауыстыруды жалғастыруға болады.

Сүзгіні ауыстыру

Енді сүзгіні өзгерту уақыты келді. Май сүзгісін өзгерту үшін барлық он екі бұранданы бұрап, торды алып тастау керек. Бұл Nissan автоматты берілістерінде сүзгі құрылғысы киізден емес, металл тордан тұрады.

Бірақ гидравликалық тақтаны алып тастамай, сүзгіні орнына қою мүмкін болмайтын күрделі болт бар. Сондықтан, кішкене болтты бұрап, құлағыңызға қазып алу керек. Жаңасында ілмек шанышқыға айналуы үшін солай жасаңыз.

Бұл бұранда сүзгі блогының жоғарғы жағында дәл ортасында орналасқан.

Жаңа май құю

Енді осы істердің барлығын неге Nissan-да бастағанымызға көшейік.

1. Барлық құрамдастарды бұрынғыдай етіп орнатыңыз.
2. Табаға жаңа тығыздағышты қоюды және тығындардағы тығыздағыштарды ауыстыруды ұмытпаңыз.
3. Су төгетін болтты артқа бұраңыз. Енді қорапқа май құюды бастайық.
4. Сорғышты ашыңыз. Өлшеу таяқшасын бұрап алғаннан кейін су құйғышты толтырғыш тесікке салыңыз.
5. Маймен толтырыңыз. Толық емес ауыстыру үшін шамамен 4 литр жеткілікті.
6. Штангаға бұраңыз. Сорғышты жауып, қозғалтқышты іске қосыңыз.
7. Май барлық жету қиын түйіндерге түсуі үшін автоматты беріліс қорабын қыздырыңыз.
8. Автокөлікті бірнеше шақырым жүргізіңіз. Көлікті тегіс жерге қойып, мөлшерлеу штангасын алыңыз. Қажет болса қайта зарядтаңыз.

Енді сіз майды ішінара қалай өзгерту керектігін білесіз. Әрі қарай, сұйықтықтың жоғары қысымды аппаратсыз ауыстыру әдісімен қалай ауыстырылатынын айтып беремін.

Автоматты беріліс қорабында беріліс сұйықтығын толық ауыстыру

Автоматты беріліс қорабындағы майды толық ауыстырудың алғашқы кезеңдері өндірілген сұйықтықты ішінара ауыстыру кезеңдерімен бірдей. Сондықтан, егер сіз Nissan үшін трансмиссиялық майлауды толығымен өзгертуді шешсеңіз, алдыңғы блоктың сипаттамасына сәйкес алғашқы қадамдар жасалуы мүмкін.

Майды ауыстырғаннан кейін қозғалтқышты іске қоспас бұрын дереу тоқтатыңыз. Төменде сипатталғандай орындаңыз:

1. Серіктеске қоңырау шалыңыз.
2. Қайтару шлангісін радиатор шлангінен алыңыз.
3. Оны бес литрлік бөтелкеге ​​салыңыз.
4. Серіктесіңізден көлікті іске қосуды сұраңыз.
5. Қара қалдық сұйықтық бөтелкеге ​​құйылады. Түсі қызғылт түске өзгергенше күтіңіз. Түсінің өзгеруі автоматты беріліс қорабында пайдаланылған майлаудың қалмағанын білдіреді.
6. Әріптесіңізге қозғалтқышты өшіру үшін айқайлаңыз.
7. Шлангты қайта орнатыңыз.
8. Nissan автоматты беріліс қорабына қанша төгілген май құйыңыз.
9. Біз машинаны іске қосып, қорапты жылытамыз. Тежегіш педальды басқаннан кейін селектор иінтірегін позициялар арқылы жылжытыңыз.
10. Автокөлікпен жүру
11. Қозғалтқышты тегіс жерде тоқтатыңыз және сорғышты ашыңыз, мөлшерлегішті алыңыз және автоматты беріліс қорабындағы майдың мөлшерін ескеріңіз.

Сізге шамамен бір литр қосу керек. Сұйықтықтың толық өзгеруімен сіз бірінші толтыру кезінде төгілген майлаудың нақты мөлшерін болжай алмайсыз.

қорытынды

Енді сіз Nissan Almera Classic автоматты беріліс қорабында майды толығымен ауыстыруды білесіз. Сұйықтықты ауыстыру аралықтары мен жыл сайынғы техникалық қызмет көрсету туралы хабардар болыңыз. Сонда автоматты беріліс қорабы ұзақ уақыт қызмет етеді және күрделі жөндеуге дейін шамамен бес жүз мың шақырым өтеді.