Көліктің нөмір шамдарын ауыстыру

Мемлекеттік нөмір шамының дұрыс жұмыс істемеуінің белгілері мен себептері

Мемлекеттік нөмір шамын ауыстыру қажет екендігінің негізгі белгісі - бүйірлік шамдар немесе төмен / ұзақ сәулелер қосулы кезде жарықтылықтың болмауы. Сонымен қатар, нөмірді жарықтандыру жүйесін жөндеуді қажет ететін тағы бірнеше белгілер бар:

• бақылау тақтасында немесе борттық компьютерде сәйкес қате туралы хабарлама;
• қозғалыс кезінде жарықтандыру деңгейінің біркелкі емес жарықтығы (жыпылықтау);
• жарық құрылымының бірнеше элементтерінің біреуінің жарықтығының болмауы;
• нөмірдің біркелкі емес жарықтандыруы.

Бейне - Kia Rio 3 үшін нөмір шамын жылдам ауыстыру:

Мемлекеттік нөмірдің артқы жарығы дұрыс жұмыс істемеуінің себептері:

• жарық шығарғыштарды экспорттау;
• құрылымның байланыстарын бұзу;
• жарық сүзгісі және төбенің мөлдірлігі;
• электр сымдарының зақымдануы, сақтандырғыштардың жарылуы;
• денені басқару блогының дұрыс жұмыс істемеуі.

Әдетте қандай шамдар орнатылады

Қолданыстағы автомобиль маркалары мен үлгілерінің көпшілігі нөмірді жарықтандыру үшін W5W шамдарын пайдаланады. Бірақ өз машиналарын C5W шамдарымен аяқтайтын өндірушілер бар, олар базаның түрі бойынша алдыңғылардан айтарлықтай ерекшеленеді. Сондықтан, шамдарды сатып алмас бұрын, сіздің көлігіңізде қандай құрылғылар орнатылғанын білу керек.

W5W (сол жақта) және C5W шамдары нөмірді жарықтандыру үшін қолданылады

Әрине, бұл құрылғылардың жарықдиодты аналогтары бар.

Жарықдиодты шамдар W5W (сол жақта) және C5W

Маңызды! Нөмірлік шамдардағы кәдімгі қыздыру шамдарын жарықдиодты шамдарға ауыстыру негізінен заңды. Жарықдиодты шамдардың ақ болуы, нөмірдің 20 м қашықтықтан жақсы оқылғаны маңызды, ал артқы жарық автомобильдің артында толығымен емес, тек нөмірді жарықтандыруы керек.

Біз артқы жарықтың болмауының ықтимал себептерін тексереміз

Зауыттық жинақ жүктің төменгі жәшігіне жарықтандыру экрандарын орнатуды қарастырады. Панель автомобильдің мемлекеттік нөміріне арналған жақтауға бекітілген.

Егер жарықтандыру құрылғысы бастапқыда қалыпты шектерде жұмыс істесе, уақыт өте келе келесі мәселелер пайда болуы мүмкін:

• жарықтандыру мүлдем жоқ;
• артқы жарық дұрыс жұмыс істемейді;
• жарықтандыру құрылғысы ақаулы;
• шамдарды немесе көлеңкелерді ауыстыру ережелерді бұзу арқылы жүзеге асырылды.

Діріл мен шайқау ішкі жарықтандыру проблемаларының негізгі себептері болып саналады. Жарықтандыру құрылғысы күйіп кеткен немесе оның жіптері зақымдалған. Дірілден басқа зақым келесі себептермен туындауы мүмкін:

• генератордың дұрыс жұмыс істемеуі (борттық желідегі кернеудің жоғарылауына және барлық артқы жарық шамдарының бір уақытта жанып кетуіне әкеледі);
• шатырды орнату алаңының қатты ластануы;
• сұйықтықтардың енуі және контактілердің кейінгі коррозиясы;
• иілу орындарында спицдердің сынуына әкелетін дене қозғалыстары;
• тізбектердің бірінде қысқа тұйықталу.

Ақауларды жою үшін «қарапайымнан күрделіге» принципі бойынша артқы жарықтың болмауының ықтимал себептерін тексеру керек:

• жарықтандыру құрылғысының қараюын, төбенің пластикалық қаптамасының ықтимал деформациясын, бетін шүберекпен сүрту арқылы конденсаттың жиналуын белгілеу;
• төмен сәулені қосу арқылы сымдар мен сақтандырғыштарды тексеріңіз (бір шам жұмыс істеуі керек);
• төбенің бетіне түрту арқылы шамды қысқа уақыт бойы жағуға тырысыңыз.

Егер жұмыс істемейтін артқы жарықтың себебі ақаулы құрылғылар болып шықса, оларды ауыстыру керек.

Ақауларды жою алгоритмі

Мемлекеттік нөмір шамының дұрыс жұмыс істемеуінің алғашқы белгісінде сіз дереу оның себебін анықтап, оны жоюға кірісуіңіз керек. Сынған нөмірлік жарықтандыру жүйесі түнде көлікті тоқтатудың маңызды себептерінің бірі болып табылады.

Жол-патрульдік полиция қызметкерлері үшін нөмірдің жарықтандырылмауын автокөлікке меншік құқығын, оның тіркелгені туралы ақпаратты жасыру әрекеті ретінде қарастыруға болады. Көп жағдайда бұл айыппұлмен аяқталады.

«Білмеймін, бұл жай ғана болды» деген сияқты сылтау айтып, ешқайда кетпейсіз. Жүргізуші жолға шықпас бұрын, әсіресе түнде көлік жүргізген кезде оны тексеруге міндетті. Сонымен қатар, жарықтандыру үшін әдетте екі артық жарық көзі қолданылады. Эмитент істен шыққаннан кейін көлік иесі мәселені дереу шешуі керек.

Бейне - нөмір шамын Mitsubishi Outlander 3 көлігіне ауыстыру:

Бірінші кезеңде автомобильдің толық компьютерлік диагностикасын, оның ішінде көп функциялы блокты (шанақты басқару блогын) тексеруді жүргізген жөн. Көп жағдайда бұл ақаулықтың себебін көрсетеді. Бірақ ол сондай-ақ қатенің қысқаша түсіндірмесін бере алады, мысалы, «көлік нөмірінің шамының істен шығуы». Бұл түсінікті және диагностикасыз.

Әдетте кері есепті шешу алгоритмі пайдаланылады, яғни соңғы басқару элементінен, яғни эмитенттен (шам немесе жарықдиодты жүйе). Мұны істеу үшін сізде ең қарапайым өлшеу құралы - мультиметр болуы керек.

Көптеген жағдайларда эмитент шамын алу және алу өте қиын, әсіресе нөмірдің өзі бамперге орнатылған болса: көліктің астына кіру керек.

Кез келген жағдайда, алдымен нөмірлік шамның сақтандырғышын тексерген дұрыс.

Сіз өзіңіздің көлігіңіздің пайдаланушы нұсқаулығында нақты орнату орнын біле аласыз немесе бұл ақпаратты Интернет іздеу жүйелерін немесе арнайы ресурстарды пайдалана отырып таба аласыз.

Келесі қадамдар:

1. Мемлекеттік нөмір шамын алыңыз.

Бұл тақырып бойынша егжей-тегжейлі ақпаратты табу қажет, өйткені интуитивті әрекеттер ысырмаларды немесе қосқышты зақымдауы мүмкін.

2. Қосқышты ажыратыңыз.

3. Тұрақ шамдары қосулы тұрған қосқыштағы кернеуді тексеріңіз. Ол үшін тұтануды, өлшемдерді қосыңыз. Содан кейін, 20 вольт шегінде тұрақты кернеуді өлшеу күйінде мультиметрді пайдаланып, мультиметрлік зондтарды қосқыш түйреуіштерге қосыңыз. Кернеу болмаса, мәселе шам шығарғышта емес, сымдарда, басқару блогында немесе сақтандырғышта болуы мүмкін.

4. Кернеу қолданылса, эмитентті алу үшін шамды бөлшектеуге кірісіңіз.

Бірінші қадам әдетте ысырмаларға бекітілген диффузорды алып тастау болып табылады.

5. Содан кейін эмитентті алыңыз. Оның екі түрі болуы мүмкін:

• қыздыру шамы;
• Жарық диодты индикатор.

Қыздыру шамы картриджден оңай шығарылады.

Әдетте бұл бүйірлерде бүгілген екі жұқа сым. Оның ақаулығының себебі сынған терминал немесе тозған жіп болуы мүмкін. Үлкен сенімділік үшін 200 Ом шегінде қарсылықты өлшеу режимінде мультиметрмен қоңырау шалуға болады.

Жарықдиодты дизайн көбінесе күрделірек.

Коннектордан қоңырау шалған дұрыс.

Мұны істеу үшін мультиметрді «диодты» басқару режиміне қойыңыз. Эмитенттің жарық диоды бір бағытта сигнал беріп, зондтар қайта қосылғанда «1», яғни шексіздікті көрсетуі керек. Егер дизайн естілмесе, Lifan X60-дағыдай шамды жиі «ажырату» керек.

6. Егер жарық шығарғыш (шам немесе жарық диодты конструкция) ақаулы болса, оны ауыстыру қажет. Шамды жарық диодымен немесе керісінше ауыстыра алмайсыз. Олардың әртүрлі тұтыну ағындары бар. Денені басқару модулі қатені анықтай алады. Эмуляторды орнатуға болады, бірақ бұл қосымша қиындық.

7. Егер сәуле шығарғыштар жұмыс істеп тұрса, оларда қуат жоқ, сымдар бойымен сақтандырғышқа өту керек. Өлшемдерді қосу кезінде сақтандырғыш контактілерінде кернеу бар-жоғын тексеру қажет. Олай болмаса, мәселе басқару блогында. Егер бар болса, оның себебі сымдарда. Сымдардағы ең әлсіз жер - жүргізуші орынының жанындағы табалдырықтың астында. Табалдырықты бөлшектеу және сым сымдарын тексеру қажет. Артқы жарық үшін қолданылатын сымның түсі белгілі болса жақсы болады. Тағы бір әлсіз жер - артқы қақпақтың гофрінің астында (егер оған нөмір орнатылған болса).

8. Соңында, ең жағымсыз жағдай - артқы жарығы тізбектегі сақтандырғышсыз тікелей MFP-ден басқарылатын кезде. Қысқа тұйықталу немесе жергілікті емес эмитент қосылған жағдайда электрондық блоктың басқару тізбектері істен шығуы мүмкін. Бұл жағдайда құрылғыны қымбат жөндеу қажет болуы мүмкін. Кулибинге бұрылу арзанырақ, ол айналма схеманы орнатады немесе жарықты тұрақ шамдарына тікелей қосады.

Бейне: Skoda Octavia A7-дегі нөмір шамын ауыстыру:

Әртүрлі машиналардағы шамдарды ауыстыру мысалы

Мемлекеттік нөмірдің шамын ауыстыруға көшейік. Әрине, әртүрлі брендтер мен тіпті модельдер үшін ауыстыру алгоритмі әртүрлі, сондықтан мысал ретінде Ресейдегі ең танымал автомобильдердегі ауыстыру процесін қарастырыңыз.

Hyundai Santa Fe

Біріншіден, кореялық Hyundai-дегі артқы жарықты қалай ауыстыру керектігін қарастырайық. Жұмыс үшін бізге қажет:

1. Жұлдызды бұрағыш.
2. 2 шам W5W.

Осы көліктегі нөмірлік шамдардың әрқайсысы өздігінен бұрап тұратын бұрандамен және L-тәрізді ұстағышпен бекітілген, мен бұрандалардың орнын қызыл көрсеткілермен, ал ысырмаларды жасыл жебелермен белгіледім.

Мемлекеттік нөмір шамын орнату

Біз бұранданы бұрап, ысырманы ағыту арқылы шамды шығарамыз. Төбені қоректендіретін кабель өте қысқа, сондықтан біз жарықтандырғышты мұқият және фанатизмсіз шығарамыз.

Шамды алып тастау

Енді біз қуат кабельдері бар картриджді көреміз (жоғарыдағы сурет). Біз оны сағат тіліне қарсы бұрап, шаммен бірге алып тастаймыз. Шам картриджден жай тарту арқылы шығарылады. Өртенгенін бөлшектеп, орнына жаңасын қоямыз. Біз картриджді орнына орнатамыз, оны сағат тілімен бұрап бекітеміз. Сәулелендіру құралын орнына қою және оны өздігінен бұрап тұратын бұрандамен бекіту қалады.

Кейбір Santa Fe әрлеу деңгейлерінде нөмір шамы екі өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітілген және L-тәрізді ұстағышы жоқ.

Артқы нөмірлік шамдарды орнату мүмкіндігі

Nissan Qashqai

Бұл модельде нөмір шамын өзгерту оңайырақ, өйткені ол ысырмалармен бекітіледі. Біз жалпақ бұрауышпен қаруланамыз (фотосуреттің авторы пластикалық картаны пайдаланған) және шамды көліктің ортасына жақын орналасқан жағынан алып тастаймыз.

Пластикалық картамен қақпақты алыңыз

Орындық қақпағын абайлап шешіп, картриджге қол жеткізіңіз.

Nissan Qashqai нөмірінің шамы алынып тасталды

Біз картриджді сағат тіліне қарсы бұрап, W5W шамымен бірге шығарамыз. Біз өртенген құрылғыны шығарамыз, жаңасын салып, қақпақты орнына орнатамыз, ысырмалардың орнынан шерткеніне көз жеткіземіз.

Volkswagen Tiguan

Осы маркалы көліктегі нөмір шамын қалай өзгертуге болады? Оларды ауыстыру үшін сізге қажет:

1. Жұлдызды бұрағыш.
2. Қолғаптар (міндетті емес).
3. 2 C5W шамдары.

Ең алдымен, магистральдық қақпақты ашып, шамдарды алып тастаңыз, ол үшін біз әрқайсысында 2 бұранданы бұрап аламыз.

Мемлекеттік нөмір шамын алып тастаңыз

Шамның өзі екі серіппелі қысқышқа орнатылып, тарту арқылы алынады. Колбаны жаншып, өзіңізді кесіп алмау үшін сізге қатты тарту керек, бірақ фанатизмсіз. Мен бұл операция кезінде қалың қолғап киемін.

Көлік нөмірі шамының орналасқан жері

Алынған шамның орнына біз оны ысырмаларға салу арқылы жаңасын орнатамыз. Біз төбені орнына салып, оны өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітеміз. Артқы жарықты қосып, жұмыстың нәтижесін тексеріңіз.

Жарықтандыру жұмыс істейді, бәрі тәртіппен

Toyota Camry V50

Бұл модельдегі нөмір шамын ауыстыру ең қызықтысы болуы мүмкін. Дегенмен, мұнда таңқаларлық ештеңе жоқ - жапондық жабдықты бөліктерге бөлшектегендердің бәрі бауды, белдікті немесе жетекті ауыстыру үшін ғана келіседі. Жұмыс үшін бізге жалпақ бұрағыш және, әрине, W5W типті шамдар қажет.

Сонымен, магистральдық қақпақты ашыңыз және фараның алдындағы қаптаманың бір бөлігін босатыңыз. Қаптау мұқият және мұқият алынып тасталуы керек алдамшы пластик тығындар арқылы бекітіледі.

поршеньдік дизайн

Біз жалпақ бұрағышты аламыз, поршеньді ұстағышты (поршеньдің өзі емес!) шығарып, оны итеріп жібереміз. Біз басын алып, поршеньді қаптамадан шығарамыз. Біз төбенің алдындағы қаптаманың ауытқуына жол бермейтін барлық қысқыштармен бірдей операцияны орындаймыз.

Қаптау қыстырғыштарын алу

Қаптауды бүгіп, фонардың корпусының артқы жағын шығыңқы патронмен табамыз. Қуат көзі картриджде орналасқан.

Нөмірлік нөмірдің ұясы

Төбені бөлшектеу

Біз блокты шығарамыз, содан кейін фонардағы ысырмаларды қысып, оны (фонарды) итеріп жібереміз.

Қорғаныш әйнегін бұрауышпен (абайлап!) шығарып алыңыз және оны алыңыз. Біздің алдымызда W5W шамы.

Қорғаныс әйнегін алыңыз

Өртенгенін шығарамыз, орнына жаңасын орнатамыз.

Шамды ауыстыру

Біз қорғаныс әйнегін сындырамыз, фонарьды стандартты розеткаға салып, ысырмалар шерткенше басыңыз. Біз қуат көзін қосамыз, өлшемдерді қосу арқылы фарлардың жұмысын тексереміз. Егер бәрі дұрыс болса, төсемді орнына қайтарып, оны тығындармен бекітіңіз.

Құлыптау поршенін орнату

Toyota Corolla

Бұл брендтің артқы жарығына оңай қол жеткізу үшін шамның диффузорын төмендету керек. Бұл тілге жеңіл қысымды қажет етеді.

Қосымша қадамдар келесі ретпен орындалады:

• картриджді сағат тіліне қарсы бұрап бұрап алыңыз;
• бұрандаларды бұрап алыңыз;
• шам ұстағышын алыңыз;
• жұмыс істемейтін ескісін алыңыз;
• жаңа шамды орнату;
• құрылымды кері ретпен жинаңыз.

Ұсынылатын қатысты бейнелер:

Hyundai Solaris

Интерьерді жарықтандыратын екі шам да Hyundai Solaris-те магистральдық қақпақтың астына орналасқан. Оларды алып тастау үшін сізге жалпақ және Phillips бұрағыштары қажет. Бөлшектеу процесі келесідей көрінеді:

• тұтқадағы қақпақты ашу үшін жалпақ бұрағышты пайдаланыңыз;
• бұрандаларды Phillips бұрағышымен бұрап алу арқылы тұтқаны алыңыз;
• әрлеуді орнында ұстайтын қақпақтарды алыңыз;
• қақпақты алыңыз;
• картриджді сағат тілімен бұрап алыңыз;
• шамды шыны шамнан ұстап алып алыңыз;
• жаңа шамды орнату;
• кері ретпен қайта жинаңыз.

Тақырып бойынша қызықты бейне:

Lada priora

Мұнда Lada Priora «гвинея шошқасының» рөлін атқарады, ол тіпті нөмірлік шамды ауыстыру үшін шамды бөлшектеудің қажеті жоқ. Магистраль қақпағын ашыңыз және шамдардың орналасуына назар аудара отырып, шам ұстағыштарының артқы жағын табыңыз.

нөмір шамының розеткасы

Біз картриджді аламыз, оны тоқтағанша сағат тіліне қарсы бұрап, оны шаммен бірге фонардан шығарамыз.

Алынған нөмір шамының ұясы

Біз өртенген құрылғыны (W5W) шығарып, орнына жаңасын орнатамыз. Біз өлшемдерді қосамыз және бәрі жұмыс істейтініне көз жеткіземіз. Біз картриджді орнына қайтарамыз және оны сағат тілімен бұрап бекітеміз.

Маңызды мүмкіндіктер

Жұмыс істемейтін бөлмені жарықтандырудың негізгі кінәлілері - жанып кеткен шамдар. Дегенмен, жиі күңгірттенетін шамдар әлі де жақсы жұмыс күйінде болуы мүмкін. Бұзудың нақты себебін дұрыс анықтау үшін картриджден алынған шамды мұқият тексеру керек. Ақаулықтың негізгі симптомы - жарық шамының қараюы немесе көзге көрінетін жіптің зақымдалуы.

Егер шам жұмыс істесе, бірақ жарықтандыру жұмыс істемесе, тотыққан контактілер кінәлі болуы мүмкін.

Цилиндрлік C5W шамының жұмысын қалпына келтіру үшін (соңғы контактілермен жабдықталған) оларды мұқият тазалап, бүгу жеткілікті.

Серіппелі контактілер шамды ұстамайды, бұл ақаулықтың тағы бір ықтимал себебі. Ауыстыру да қажет емес. Шамды орнына қайтару жеткілікті.