Mercedes W202-W205-де GURA ауыстыру

Рульдік рульдік сорғыны бөлшектеу

Сонымен, ең алдымен, біз сорғыны алып тастаймыз, сіз барлық сұйықтықты төгуіңіз керек (оны қалай алып тастау және сұйықтықты төгу керек, менің ойымша, бәрі біледі), сонымен қатар рульдік рульдің артқы қақпағын бұрап алу керек. 14 басы бар төрт болт.

Қақпақты мұқият алып тастауды бастағаннан кейін біз тығыздағышты зақымдамауға тырысамыз (бұл ішкі резеңке тығыздағыштары бар тығыздағыш), қуат рульінің корпусында біз «эллипстің жұмыс цилиндрінің» сыртқы бөлігін (бұдан әрі жай цилиндр) қалдырамыз. ). Қақпағы қораптан шыққанда үрейленудің қажеті жоқ, ол серіппенің әсерінен шығып кеткендей болып көрінуі мүмкін, қайта құрастырған кезде ол орнына сыймай қалғандай болады, жай ғана абайлап жүріңіз және болттарды диагональ бойынша кезекпен бұраңыз, сонда бәрі өз орнына келеді.

Рульдік рульдік сорғыны жөндеу

Мен рульдік рульдік сорғыны қалай жөндегенімді айтып беремін. Бірақ алдымен кішкене тарих.

Жазы-қысы салқын көліктің рульі мінсіз жұмыс істейді. Бірақ көлік қызған бойда, әсіресе жазда, ХХ руль ГУР жоқ сияқты қатты қысылып қалады. Қыста бұл мәселе соншалықты айқын емес, бірақ әлі де бар. Егер сіз газды бассаңыз, руль дөңгелегі бірден оңай айналады (бірақ өте жақсы емес, бірақ бәрібір оңай). Бұл кезде сорғы қағылмайды, шу шығармайды, ағып кетпейді және т.б. (тұмсық рельс есептелмейді), май балғын және мінсіз (әсіресе рельстің күйіне сәйкес үнемі жаңартылып тұратындықтан!), кардан майланған және жабыспайды!

Жалпы алғанда, бет - бұл бос жүріс кезінде ыстық маймен рульдік рульдік сорғының нашар жұмысының белгісі. Мен ұзақ уақыт бойы қиналған жоқпын, соңында мен бұл мәселемен айналысуды шештім, көп уақыт жұмсадым, Интернетті іздедім, сорғының принципін түсіндім, ұқсас сипаттаманы таптым және менің «ескі сорғыны» шешуге шешім қабылдадым. .

Рульдік рульдік сорғыдағы ақауларды жою

Ақаулар табылды, енді оларды жоюға кірісіңіз.

Бізге шүберек, ақ спирт, P1000 / P1500 / P2000 тегістеуіш, үшбұрышты ине файлы, 12 мм бұрғы (немесе одан да көп) және электрлі бұрғы қажет болады. Білікпен бәрі әлдеқайда қарапайым, сізге P1500 қабығы қажет, біз одан білік ойықтарының барлық шеттерін тазалауды бастаймыз (біз екі жағындағы сыртқы және бүйірлік ойықтарды тазалаймыз) барлық мүмкін. Біз фанатизмсіз жұмыс істейміз, басты міндет - тек өткір бұршақтарды жою.

Бір жағынан, біліктің екі жағын тегіс бетке бірден аздап тегістеуге болады, P2000 тегістеу қағазын пайдалану ұсынылады.

Әрі қарай, сіз біздің жұмысымыздың нәтижесін тексеруіңіз керек, біз оны көзбен және түрту арқылы тексереміз, бәрі тегіс және жабыспайды.

Ең қиыны цилиндрдің бетімен болады, мен жеке былғарыдан, бұрғылаудан және дөрекі саптамадан (F12) шарикті тегістеуіш жасаудан оңай ештеңе ойламадым. Бастау үшін біз P1000 қабығын және бұрғылауға кірістіруге болатын бұрғыны аламыз.

Әрі қарай, бұрғылаудың айналуына қарсы теріні мықтап орау керек, екі немесе үш айналымда бос орындар болмауы керек.

Тығыз бұралған құрылымды ұстап тұрып, оны бұрғылауға салу керек (тері де қысылады).

Осыдан кейін сіз үшін ең қолайлы әдіспен біз цилиндрді ақырын ұнтақтай бастаймыз, оны біркелкі ұнтақтау керек, цилиндрді қатты басып, оны айналу осіне қатысты жылжытыңыз (максималды жылдамдықпен). Терілер жеген сайын біз өзгереміз, нәтижесінде біз кішірек P2000 теріге жетеміз.

Сіз қалаған нәтиже аласыз

енді барлығын ақ рухпен мұқият тазалау керек. Пышақтары бар біліктің өзін оның ішінде жууға болады.

Құрастыруды бастағаннан кейін біз бәрін бөлшектеудің кері ретімен орналастырамыз.

Mercedes-Benz автокөлігінің рульдік рульін жөндеу

Біздің техникалық қызмет көрсету станцияларында май сатып алғанда, майды ауыстыру тегін + жүріс тетігін диагностикалау.

«Волтаж» мамандандырылған сервистік орталығы MERCEDES-BENZ рульдік рульді жоғары сапалы және кәсіби жөндеуді ұсынады. Рульдік рульдік сорғының істен шығуының себебі нашар жүргізу және кәсіби емес жүргізу болуы мүмкін, бірақ барлық бұзылуларды гидравликалық және механикалық деп бөлуге болады. Егер сізде келесі белгілердің кем дегенде біреуі болса: «ауыр руль», руль артқа кетпейді, көлік жүргізу кезінде көлік бүйірден екінші жаққа «жүзеді», бұрылу кезінде руль дөңгелегінде қағу естіледі, руль дөңгелегі дірілдейді, руль өздігінен айналады, сіз шу естисіз, гидравликалық сұйықтық үнемі ағып жатыр; диагностика және жөндеу қажет.

MERCEDES-BENZ рульдік рульдік сорғыны жөндеу үшін сізге міндетті түрде мамандардың көмегі қажет болады. Біздің қызмет көрсету орталықтарының шеберлері кәсіби құралдар мен жабдықтардың көмегімен қысқа мерзімде бұзылудың сипатын анықтап, оны қысқа мерзімде жоя алады.

MERCEDES-BENZ рульдік рульдік сорғының істен шығуының нақты себебін анықтау үшін диагностика жүргізіледі, оның негізінде рульдік рульдік күшейткіш сорғыға қызмет көрсету мүмкіндігі туралы қорытынды жасауға болады. жою бойынша іс-шаралар жоспарын құру. Алдағы уақытта жөндеу жұмыстары жүргізіледі.

Мерседес рульдік рульдік сорғыны жөндеу

Рульдік күшейткіш сорғы автомобильді басқарудағы негізгі механизм болып табылады, өйткені ол механизмге сұйықтық беру арқылы дөңгелектердің айналуын жеңілдетуге қызмет етеді. Шетелдік және кеңестік автомобиль өнеркәсібінде автомобильдің брендіне байланысты бұл бөліктің орналасуы мен қызмет көрсету әдісі бойынша өзіндік сипаттамалары бар. Осы себептерге байланысты автокөлікті өздігінен жөндеу және автомобильдің гидравликалық жүйесін, соның ішінде рульдік рульдік сорғыны жөндеу белгілі бір қолайсыздықтар мен проблемаларды тудырады. Бірақ сіз «Мерседес рульдік рульдік сорғыны жөндеу» туралы ойланбас бұрын, оның дұрыс жұмыс істемейтініне көз жеткізу керек. Келесі белгілер сорғы ақауын көрсетеді:

• көлік құралының руль дөңгелегін бұрған кезде, ысқырық пен автомобиль үшін әдеттен тыс гуілдер естіледі, соғу да болуы мүмкін;
• сондай-ақ ақаулық белгісі автомобильде рульді бұру қиын болуы мүмкін;

Мұндай жағдайларда сіз көлікті жүргізуді жалғастыра аласыз, бірақ бұл ыңғайсыз және көп мәселелерге және көлікке ауыр зақым келтіруге әкелуі мүмкін. Сондықтан, егер қандай да бір ақаулар байқалса, Мәскеудегі STO GUR қызметіне хабарласыңыз. Бұл қызметте Мерседестің диагностикасын жүргізе алатын, басқару механизмінің ақауларын анықтайтын және Mercedes-тегі рульдік рульдік сорғыны жөндей алатын жоғары білікті мамандар жұмыс істейді.

Компания көліктерге он бес жылдан астам қызмет көрсетеді және осы салада өзін жақсы жағынан көрсетті. Сіз мұны компанияның жұмысы туралы көптеген оң пікірлерге қарап тексере аласыз. Автокөлікті жөндеу мен диагностикадан басқа, жетекші мамандар мен автокөлік бөлшектерін өндірушілер жеткізетін бөлшектерді ауыстыруға болады.

СТО ГУР қызметінде жөндеу жұмыстары бірнеше кезеңде жүргізіледі. Бұл қадамдарға мыналар кіреді:

• Бастапқыда автомобильге диагноз қойылады және барлық ақаулар анықталады;
• себептерін анықтау кезінде автомобильді бөлшектеп, ақаулы бөлшектер мен олардың тораптарын мұқият тексеруге жібереді;
• содан кейін мамандар бөлшектерді жуады және тазартады, сонымен қатар олардың жұмысқа жарамдылығын немесе зақымдалуын тексереді;
• рульдік рульдік сорғыны жөндеу кезінде міндетті түрде қызмет көрсету мамандары втулканы, сондай-ақ резеңке бұйымдарды ауыстырады;
• Сорғы мойынтіректері де ауыстырылды;
• Негізгі бөліктердің (білік және т.б.) жұмыс бетін жылтырату;
• Рульдік рульдік сорғының негізгі бөліктерін күйдіріңіз;
• Осы операциялардан кейін барлық қысымды төмендететін клапандарды қалпына келтіру және тегістеу келесідей болады;
• Барлық бөлшектер мұқият қайта тексеріліп, мүмкіндігінше тозған бөлшектер тазартылады және қалпына келтіріледі, ал жөндеу мүмкін болмаса, олар ауыстырылады;
• Жоғарыда аталған барлық әрекеттерден кейін рульдік рульдік сорғы арнайы стендте тексеріледі;
• Егер бөлік дұрыс және ақаусыз жұмыс істесе, онда сорғы орнатылып, машина құрастырылады;
• Автокөлік құрастырылғаннан кейін автомобильдің түпкілікті жөндеуден өткеніне көз жеткізу үшін қайта диагностикаланады;

Осыдан кейін сіз көлігіңізді кепілдік мерзімімен жақсы жағдайда ала аласыз. Жоғарыда көрсетілген әрекеттер рульдік рульдік сорғыны жөндеу қажет болған жағдайларда орындалады; әйтпесе, ол сізбен ауыстырылады. Жөндеу жұмыстары бірнеше сағаттан бірнеше күнге дейін созылады, барлығы дұрыс жұмыс істемеу дәрежесіне және сіздің Mercedes гидравликалық сорғының қай құрамдас бөлігі ақаулы екеніне байланысты.

Дегенмен, автокөлікті GUR Service автосервисіне беру уақытты, жүйкені және ақшаны үнемдейтін дұрыс шешім болады. Сонымен қатар, жөндеу жұмыстарының бұл түрін үйде жүргізу қиын, өйткені жөндеу және диагностикалау үшін тәжірибе, білім және нақты құралдарды қажет етеді, және, әрине, автокөлікті жөндеуге жұмсауға тура келетін көп бос уақыт.

Ал жұмыс сапасы жоғары деңгейде орындалғандықтан, жөндеуден кейін Мерседес сізге ұзақ уақыт қызмет етеді. Сонымен қатар, мамандар гидравликалық сорғыны жөндеуден басқа, рульдік рульді, рульдік тіректерді және осы күрделі механизмнің барлық негізгі бөліктерін диагностикалау және жөндеу жұмыстарын жүргізе алады.

Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады. Олар отандық және шетелдік автомобиль өнеркәсібінің жөндеу жұмыстарымен айналысады, сондықтан олар Мерседесті тез, тиімді және сенімді түрде жөндейді, олар рульдік рульдің, рульдік тіректердің және осы күрделі механизмнің барлық негізгі бөліктерінің диагностикасын және жөндеуін жасай алады. Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады.

Олар отандық және шетелдік автомобиль өнеркәсібінің жөндеу жұмыстарымен айналысады, сондықтан олар Мерседесті тез, тиімді және сенімді түрде жөндейді, олар рульдік рульдің, рульдік тіректердің және осы күрделі механизмнің барлық негізгі бөліктерінің диагностикасын және жөндеуін жасай алады. Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады.

Жарайды, олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады. тиімді және сенімді.күрделі механизм.

Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады. Жарайды, олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады. тиімді және сенімді.күрделі механизм.

Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады. Жарайды, олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады.Мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады.

Жарайды, олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады.Мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады. Олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады.

Mercedes-Benz автокөлігінің рульдік рульін жөндеу

Рульдік рульдік сорғының істен шығуының себебі нашар жүргізу және кәсіби емес жүргізу болуы мүмкін, бірақ барлық бұзылуларды гидравликалық және механикалық деп бөлуге болады. Егер сізде келесі белгілердің кем дегенде біреуі болса: «ауыр руль», руль артқа кетпейді, көлік жүргізу кезінде көлік бүйірден екінші жаққа «жүзеді», бұрылу кезінде руль дөңгелегінде қағу естіледі, руль дөңгелегі дірілдейді, руль өздігінен айналады, сіз шу естисіз, гидравликалық сұйықтық үнемі ағып жатыр; диагностика және жөндеу қажет.

MERCEDES-BENZ рульдік рульдік сорғыны жөндеу үшін сізге міндетті түрде мамандардың көмегі қажет болады. Біздің қызмет көрсету орталықтарының шеберлері кәсіби құралдар мен жабдықтардың көмегімен қысқа мерзімде бұзылудың сипатын анықтап, оны қысқа мерзімде жоя алады.

Күшейткіш рульді өз қолыңызбен жөндеу

Кез келген автокөлік жүргізушісін өте тітіркендіргіш мазасыздық тудыруы мүмкін - бұл рульдік руль сияқты құрылғының істен шығуы. Ақаулықтың алғашқы белгілері: руль дөңгелегі қатты қысылып қалды, бұрылыс кезінде біртүрлі шу шықты. Сондай-ақ, егжей-тегжейлі тексеруден кейін жүйенің түйіндеріндегі дақтарды рульдік руль резервуарындағы сұйықтық деңгейінің бір уақытта төмендеуімен бірге анықтауға болады.

Күшті руль блогы бірнеше себептерге байланысты істен шығуы мүмкін. Оларды тізіп көрейік:

• температураның өзгеруі кезінде, әсіресе қыста, күрт бұрылыстар кезінде жүктеме кезінде, май тығыздағышы шығып кетуі мүмкін, сондықтан қыста сіз түнде дөңгелектері бұрылған машинаны қалдыра алмайсыз;
• сонымен қатар қысым астында төмен температураға байланысты жүйенің шлангтарының біреуі ағып кетуі мүмкін;
• рульдік рульдік сұйықтықты уақтылы ауыстырмау немесе дұрыс емес сұйықтықты толтыру кейде жүйе сорғысының елеулі істен шығуына әкеледі.

Әрі қарай, біз сіздің көлігіңіздің рульдік рульін қалай жөндеуге болатынын егжей-тегжейлі білеміз. Мысалы, бірнеше атақты көліктерді алайық.

MERCEDES-BENZ рульдік рульдік сорғыны жөндеудің негізгі кезеңдері:

• Құрылғы диагностикасы
• Рульдік басқару жүйесінің майын төгу
• Құрамдас бөліктерге бөлшектеу, бөлшектеу
• Жуу, қысыммен үрлеу
• Инспекциялық бақылау
• Ақаулы бөлшектерді түпнұсқа бөлшектермен ауыстыру Motorherz (Германия)
• Ассамблея
• Арнайы стендте рульдік рульдік сорғыны тексеру
• Бақылау диагностикасы, реттеу

Күшейткіш рульдік сорғыны жөндеу құны Mercedes

Мерседес рульдік рульдік сорғының дұрыс жұмыс істемеуінің белгілері

• Руль дөңгелегі бұрынғыға қарағанда көбірек күшпен айналады. Маховик қорғасынмен толтырылған сияқты, ол тіпті сәл бұрышта да орын ауыстыруға қарсы тұра бастайды.
• Руль дөңгелегін ортаңғы күйде ұстау да қиындық тудыруы мүмкін: руль дөңгелегі жолдағы кішкене бұдырларға соқтығысқан кезде қолыңыздан сырғып кетуге бейім болады.
• Доңғалақтарды бұру тән емес дыбыстармен - ысқырумен және ызылдағанымен бірге жүреді.

Тексеру және ақауларды анықтау

Мазмұнды мұқият тексеріп, есте сақтаңыз (суретке түсіре аласыз) қайда және қалай болғанын (цилиндрдің орнына көбірек назар аудару керек). Күшейткіш рульді бұрап, пышақтардың біліктегі ойықтарда қалай қозғалатынын пинцетпен мұқият тексеруге болады.

Барлық бөліктер күш жұмсамай сырғып кетуі керек, өйткені оларда бекіткіштер жоқ, бірақ орталық ось қатты бекітілген, оны алып тастау мүмкін емес.

Біз білікті артқы жағынан, оларға тиетін бөліктерді (гидравликалық күшейткіш корпусы мен қақпақ қабырғасы) қарап шықтық, сплайндарды немесе шпиондарды іздедік, мен үшін бәрі тамаша.

Енді біз бүкіл ішкі экономиканы «таза» шүберекпен шығарып, оны зерттеуге кірісеміз.

Біз білікті мұқият зерттедік, барлық ойықтар барлық жағынан өте өткір жиектерге ие. Әрбір ұяның ұштарының бірінде ішке қарай айқын қайрау бар, ол пышақты ұяның ішінде осы бағытта тұрақты еңісімен жылжыту оның қозғалысына айтарлықтай кедергі келтіреді (бұл нашар беріктік көрсеткіштерінің бірінші құрамдас бөлігі болуы мүмкін.) Бағыт). Білік ойықтарының бүйір бөліктері де «өткір», егер сіз саусағыңызды ұшы (сыртқы шеңбер) бойымен әртүрлі бағытта, сондай-ақ біліктің бүйірлік бөліктері бойымен әртүрлі бағытта жүргізсеңіз, оны сезінесіз. Қалған құрақ мінсіз, оның кемшілігі де, ойығы да жоқ.

Тексеру және ақауларды анықтау

Мазмұнды мұқият тексеріп, есте сақтаңыз (суретке түсіре аласыз) қайда және қалай болғанын (цилиндрдің орнына көбірек назар аудару керек). Күшейткіш рульді бұрап, пышақтардың біліктегі ойықтарда қалай қозғалатынын пинцетпен мұқият тексеруге болады.

Барлық бөліктер күш жұмсамай сырғып кетуі керек, өйткені оларда бекіткіштер жоқ, бірақ орталық ось қатты бекітілген, оны алып тастау мүмкін емес.

Біз білікті артқы жағынан, оларға тиетін бөліктерді (гидравликалық күшейткіш корпусы мен қақпақ қабырғасы) қарап шықтық, сплайндарды немесе шпиондарды іздедік, мен үшін бәрі тамаша.

Енді біз бүкіл ішкі экономиканы «таза» шүберекпен шығарып, оны зерттеуге кірісеміз.

Біз білікті мұқият зерттедік, барлық ойықтар барлық жағынан өте өткір жиектерге ие. Әрбір ұяның ұштарының бірінде ішке қарай айқын қайрау бар, ол пышақты ұяның ішінде осы бағытта тұрақты еңісімен жылжыту оның қозғалысына айтарлықтай кедергі келтіреді (бұл нашар беріктік көрсеткіштерінің бірінші құрамдас бөлігі болуы мүмкін.) Бағыт). Білік ойықтарының бүйір бөліктері де «өткір», егер сіз саусағыңызды ұшы (сыртқы шеңбер) бойымен әртүрлі бағытта, сондай-ақ біліктің бүйірлік бөліктері бойымен әртүрлі бағытта жүргізсеңіз, оны сезінесіз. Қалған құрақ мінсіз, оның кемшілігі де, ойығы да жоқ.

«Мерседес» рульдік рульдік сорғыларды жөндеу

Мерседес автокөлігін басқарудың қауіпсіздігі мен жайлылығына қамқорлық жасайтын негізгі жүйелердің бірі - рульдік рульдік басқару жүйесі. Ал ГУР-ның негізгі бөлігі сорғы болып табылады. Оның функциясы рульдік механизмге арнайы сұйықтықты айдау және сапар кезінде рульді бұруды жеңілдету болып табылады.

Мерседес рульдік рульдік сорғыларды жүйелі жөндеу өмірлік қажеттілік болып табылады. Күшті руль ішінара ақаулы болса, бұл көлік жүргізу кезінде біршама қолайсыздықтар тудырады. Рульдік руль толығымен істен шыққан кезде, Мерседесті басқару мүмкін болмайды; жөндеуге тапсыру керек.

11.2.5 хаб - алу, жөндеу және орнату / Mercedes-Benz W202 (C Class)

Алдыңғы хаб - жою, жөндеу және орнату

Ескерту. Мойынтіректерді ауыстырмайынша, алдыңғы хабты алып тастауға болмайды, өйткені күпшек мойынтіректің ішкі ілгектері руль түйініне басылады. Сондықтан, хабты алып тастаған кезде, мойынтіректердің зақымдалуы мүмкін. Жинақты бөлшектеу және жинау үшін сізде пресс болуы керек. Олай болмаса, үлкен тіреуіш пен аралықтарды пайдаланыңыз. Мойынтіректердің ішкі сақиналары хабқа интерференциялық финишпен орнатылады. Алып тастағаннан кейін ішкі жарыс хабта қалса, ішкі жарысты алып тастау үшін арнайы тартқыш қажет болады.

қорытынды

1. Алдыңғы тежеу ​​дискісін, диск қорғанысын және ABS сенсорын алыңыз.
2. Майлағышты хабтың ортасынан түртіңіз. Алынған кезде қақпақ зақымдалған болса, оны ауыстыру керек.
3. Түпкілікті гайка қысқыш болтты босатыңыз және гайканы бұрап алыңыз (Cурет 3). Арнайы шайбаны (бар болса) алыңыз.
4. Сыртқы мойынтіректі шешіп, оны таза контейнерге салыңыз (Cурет 4).
5. Енді руль түйінінен алдыңғы хабты алып тастауға болады. Егер хаб мойынға дұрыс орналасса, оны алу үшін тартқыш қажет.
6. Егер подшипниктің ішкі сырығы руль түйінінде қалса, оны алып тастау үшін арнайы тартқыш қажет болады. Ішкі сақинаны алып тастағаннан кейін, манжетті хабтан алыңыз.
7. Түтікшенің зақымдалуын тексеріңіз және қажет болса, трюкті ауыстырыңыз.
8. Сыртқы мойынтіректен ішкі сырықты алыңыз.
9. Қажет болса, сақинаны хабтың артқы жағынан абайлап алыңыз және ішкі мойынтіректі алыңыз.
10. Хабтың алдыңғы жағын ұстап тұрып, сыртқы мойынтіректің сыртқы ілгегіне балғамен түртіңіз және хабтың артқы жағынан бұрғылаңыз.
11. Түпкілікті төңкеріп, ішкі мойынтіректің сыртқы тірегін дәл осылай шығарыңыз.

Концентраторды мұқият тазалап, одан кір мен майды кетіріңіз. Құрастыруға кедергі келтіруі мүмкін кез келген саңылауларды немесе өткір жиектерді тегістеңіз. Концентраторда жарықтар немесе басқа зақымдар бар-жоғын тексеріп, тозуға және қажет болса ауыстырыңыз. ABS сенсорының сақинасының жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз.

Қайта құрастыру кезінде мойынтіректердің сыртқы ілгегі мен түйінінің түйісетін беттеріне жеңіл майды жағыңыз. Сондай-ақ ішкі сақинаның жүгіру жолын майлаңыз.

Концентраторды мықтап қолдаңыз және ішкі мойынтіректердің сыртқы тірегін хабқа орнатыңыз. Сақинаны тек сыртқы жиегі қолдайтын құбырлы оқпан арқылы бұрмаламай орнына басыңыз.

Түпнұсқаны төңкеріп, сыртқы мойынтіректердің сырғытпасын дәл осылай орнатыңыз.

Ішкі мойынтіректі сыртқы сақинаға салыңыз. Жеңді жеңнің артқы жағына жұмыс шеті ішке қарай орнатыңыз және оны бұрмаламай орнына басыңыз (Cурет 16).

Күріш. 16. Артқы хаб төлкесін орнатыңыз

17 Хаб жинағын (шамамен 2/3 толық) маймен толтырыңыз. Сыртқы мойынтіректі рульдік түйінге хаб орнатқаннан кейін жақсырақ орнату керек.

Хабтың артқы жағындағы тығыздағыш ерінге май жағыңыз. Хаб жинағын рульдік түйін білігіне орнатыңыз.

Сыртқы мойынтіректерді, әсіресе оның жүгіру жолын майлаңыз. Сыртқы мойынтіректі хабқа орнатыңыз.

Түпкілікті гайканы орнатыңыз. Гайканы қатайтып жатқанда, рульдік білікке біркелкі басатындай күпшікті бұраңыз. Концентраторды орнатқаннан кейін бірден мойынтірек кронштейнінің аяқталуын реттеңіз. Түпкілікті гайка қысқыш болтты көрсетілген моментке дейін қатайтыңыз.

Қақпақты маймен толтырып, орнына салыңыз.

Тежегіш дискінің корпусын, тежегіш дискі мен ABS сенсорын орнатыңыз.

Рульдік рульдік сорғыны жөндеу

Мен рульдік рульдік сорғыны қалай жөндегенімді айтып беремін. Бірақ алдымен кішкене тарих.

Жазы-қысы салқын көліктің рульі мінсіз жұмыс істейді. Бірақ көлік қызған бойда, әсіресе жазда, ХХ руль ГУР жоқ сияқты қатты қысылып қалады. Қыста бұл мәселе соншалықты айқын емес, бірақ әлі де бар. Егер сіз газды бассаңыз, руль дөңгелегі бірден оңай айналады (бірақ өте жақсы емес, бірақ бәрібір оңай). Бұл кезде сорғы қағылмайды, шу шығармайды, ағып кетпейді және т.б. (тұмсық рельс есептелмейді), май балғын және мінсіз (әсіресе рельстің күйіне сәйкес үнемі жаңартылып тұратындықтан!), кардан майланған және жабыспайды!

Жалпы алғанда, бет - бұл бос жүріс кезінде ыстық маймен рульдік рульдік сорғының нашар жұмысының белгісі. Мен ұзақ уақыт бойы қиналған жоқпын, соңында мен бұл мәселемен айналысуды шештім, көп уақыт жұмсадым, Интернетті іздедім, сорғының принципін түсіндім, ұқсас сипаттаманы таптым және менің «ескі сорғыны» шешуге шешім қабылдадым. .

Мерседес рульдік рульдік сорғыны жөндеу

Рульдік күшейткіш сорғы автомобильді басқарудағы негізгі механизм болып табылады, өйткені ол механизмге сұйықтық беру арқылы дөңгелектердің айналуын жеңілдетуге қызмет етеді. Шетелдік және кеңестік автомобиль өнеркәсібінде автомобильдің брендіне байланысты бұл бөліктің орналасуы мен қызмет көрсету әдісі бойынша өзіндік сипаттамалары бар.

Осы себептерге байланысты автокөлікті өздігінен жөндеу және автомобильдің гидравликалық жүйесін, соның ішінде рульдік рульдік сорғыны жөндеу белгілі бір қолайсыздықтар мен проблемаларды тудырады. Бірақ «Мерседес рульдік рульдік сорғыны жөндеу» туралы ойланбас бұрын, оның дұрыс жұмыс істемейтініне көз жеткізу керек. Келесі белгілер сорғы ақауын көрсетеді:

• көлік құралының руль дөңгелегін бұрған кезде, ысқырық пен автомобиль үшін әдеттен тыс гуілдер естіледі, соғу да болуы мүмкін;
• сондай-ақ ақаулық белгісі автомобильде рульді бұру қиын болуы мүмкін;

Мұндай жағдайларда сіз көлікті жүргізуді жалғастыра аласыз, бірақ бұл ыңғайсыз және көп мәселелерге және көлікке ауыр зақым келтіруге әкелуі мүмкін. Сондықтан, егер қандай да бір ақаулар байқалса, Мәскеудегі STO GUR қызметіне хабарласыңыз. Бұл қызметте Мерседестің диагностикасын жүргізе алатын, басқару механизмінің ақауларын анықтайтын және Mercedes-тегі рульдік рульдік сорғыны жөндей алатын жоғары білікті мамандар жұмыс істейді.

Компания көліктерге он бес жылдан астам қызмет көрсетеді және осы салада өзін жақсы жағынан көрсетті. Сіз мұны компанияның жұмысы туралы көптеген оң пікірлерге қарап тексере аласыз. Автокөлікті жөндеу мен диагностикадан басқа, жетекші мамандар мен автокөлік бөлшектерін өндірушілер жеткізетін бөлшектерді ауыстыруға болады.

СТО ГУР қызметінде жөндеу жұмыстары бірнеше кезеңде жүргізіледі. Бұл қадамдарға мыналар кіреді:

• Бастапқыда автомобильге диагноз қойылады және барлық ақаулар анықталады;
• себептерін анықтау кезінде автомобильді бөлшектеп, ақаулы бөлшектер мен олардың тораптарын мұқият тексеруге жібереді;
• содан кейін мамандар бөлшектерді жуады және тазартады, сонымен қатар олардың жұмысқа жарамдылығын немесе зақымдалуын тексереді;
• рульдік рульдік сорғыны жөндеу кезінде міндетті түрде қызмет көрсету мамандары втулканы, сондай-ақ резеңке бұйымдарды ауыстырады;
• Сорғы мойынтіректері де ауыстырылды;
• Негізгі бөліктердің (білік және т.б.) жұмыс бетін жылтырату;
• Рульдік рульдік сорғының негізгі бөліктерін күйдіріңіз;
• Осы операциялардан кейін барлық қысымды төмендететін клапандарды қалпына келтіру және тегістеу келесідей болады;
• Барлық бөлшектер мұқият қайта тексеріліп, мүмкіндігінше тозған бөлшектер тазартылады және қалпына келтіріледі, ал жөндеу мүмкін болмаса, олар ауыстырылады;
• Жоғарыда аталған барлық әрекеттерден кейін рульдік рульдік сорғы арнайы стендте тексеріледі;
• Егер бөлік дұрыс және ақаусыз жұмыс істесе, онда сорғы орнатылып, машина құрастырылады;
• Автокөлік құрастырылғаннан кейін автомобильдің түпкілікті жөндеуден өткеніне көз жеткізу үшін қайта диагностикаланады;

Осыдан кейін сіз көлігіңізді кепілдік мерзімімен жақсы жағдайда ала аласыз. Жоғарыда көрсетілген әрекеттер рульдік рульдік сорғыны жөндеу қажет болған жағдайларда орындалады; әйтпесе, ол сізбен ауыстырылады.

Жөндеу жұмыстары бірнеше сағаттан бірнеше күнге дейін созылады, барлығы ақаулық дәрежесіне және Мерседес гидравликалық сорғысының қай компоненті ақаулы екеніне байланысты. Дегенмен, автокөлікті GUR Service автосервисіне беру уақытты, жүйкені және ақшаны үнемдейтін дұрыс шешім болады. Сонымен қатар, жөндеу жұмыстарының бұл түрін үйде жүргізу қиын, өйткені жөндеу және диагностикалау үшін тәжірибе, білім және нақты құралдарды қажет етеді, және, әрине, автомобильді жөндеуге жұмсауға тура келетін көп бос уақыт.

Ал жұмыс сапасы жоғары деңгейде орындалғандықтан, жөндеуден кейін Мерседес сізге ұзақ уақыт қызмет етеді. Сонымен қатар, мамандар гидравликалық сорғыны жөндеуден басқа, рульдік рульді, рульдік тіректерді және осы күрделі механизмнің барлық негізгі бөліктерін диагностикалау және жөндеу жұмыстарын жүргізе алады. Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады.

Олар отандық және шетелдік автомобиль өнеркәсібінің жөндеу жұмыстарымен айналысады, сондықтан олар Мерседесті тез, тиімді және сенімді түрде жөндейді, олар рульдік рульдің, рульдік тіректердің және осы күрделі механизмнің барлық негізгі бөліктерінің диагностикасын және жөндеуін жасай алады.

Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады. Олар отандық және шетелдік автомобиль өнеркәсібінің жөндеу жұмыстарымен айналысады, сондықтан олар Мерседесті тез, тиімді және сенімді түрде жөндейді, олар рульдік рульдің, рульдік тіректердің және осы күрделі механизмнің барлық негізгі бөліктерінің диагностикасын және жөндеуін жасай алады.

Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады. Жарайды, олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады. тиімді және сенімді.күрделі механизм.

Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады. Жарайды, олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады. тиімді және сенімді.күрделі механизм.

Бұл ретте мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады. Жарайды, олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады.Мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады.

Жарайды, олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады.Мамандар механикалық және гидравликалық және электрлік күшейткіштермен де айналысады. Олар отандық және шетелдік автоөнеркәсіпті жөндеумен айналысады, сондықтан Мерседесті тез, тиімді және сенімді жөндеуге болады.

«Мерседес» рульдік рульдік сорғыларды жөндеу

Мерседес автокөлігін басқарудың қауіпсіздігі мен жайлылығына қамқорлық жасайтын негізгі жүйелердің бірі - рульдік рульдік басқару жүйесі. Ал ГУР-ның негізгі бөлігі сорғы болып табылады. Оның функциясы рульдік механизмге арнайы сұйықтықты айдау және сапар кезінде рульді бұруды жеңілдету болып табылады.

Мерседес рульдік рульдік сорғыларды жүйелі жөндеу өмірлік қажеттілік болып табылады. Күшті руль ішінара ақаулы болса, бұл көлік жүргізу кезінде біршама қолайсыздықтар тудырады. Рульдік руль толығымен істен шыққан кезде, Мерседесті басқару мүмкін болмайды; жөндеуге тапсыру керек.

Рульдік рульдік сорғыны бөлшектеу

Сонымен, ең алдымен, біз сорғыны алып тастаймыз, сіз барлық сұйықтықты төгуіңіз керек (оны қалай алып тастау және сұйықтықты төгу керек, менің ойымша, бәрі біледі), сонымен қатар рульдік рульдің артқы қақпағын бұрап алу керек. 14 басы бар төрт болт.

Қақпақты мұқият алып тастауды бастағаннан кейін біз тығыздағышты зақымдамауға тырысамыз (бұл ішкі резеңке тығыздағыштары бар тығыздағыш), қуат рульінің корпусында біз «эллипстің жұмыс цилиндрінің» сыртқы бөлігін (бұдан әрі жай цилиндр) қалдырамыз. ). Қақпағы қораптан шыққанда үрейленудің қажеті жоқ, ол серіппенің әсерінен шығып кеткендей болып көрінуі мүмкін, қайта құрастырған кезде ол орнына сыймай қалғандай болады, жай ғана абайлап жүріңіз және болттарды диагональ бойынша кезекпен бұраңыз, сонда бәрі өз орнына келеді.