Заманауи көліктерге тахометр не үшін қажет?
Заманауи жүргізушіге көлікті күнделікті жұмысқа қауіпсіз айдап келу үшін оның құрылымын жетік білу қажет емес. Келісіңіз, біздің уақытта әсерлі жүргізу тәжірибесі бар көптеген автокөлік иелері бар, олар әлі күнге дейін риторикалық сұраққа нақты жауапты білмейді: неге тахометр аспаптар тақтасында орнатылған?
Егер сіз ерте ме, кеш пе, сіз Интернетті қарап, «Тахометр - бұл автомобильдің иінді білігінің жылдамдығын бір минут ішінде өлшейтін құрылғы» деген қасиетті сөзді жаттап алсаңыз да, әрбір жүргізуші мұны не үшін орындау керектігін түсінбейді. Өйткені, көпшілігі үшін ең бастысы - руль мен дөңгелектердің айналуы.
Екінші жағынан, егер автоөндірушілер бұл құрылғыны әрбір сериялық автокөлікке орнату үшін ақша жұмсайтын болса, онда олар «рульшіге» қажет екеніне сенімді. Бірақ, өкінішке орай, шын мәнінде, тахометр көрсеткіштерін негізінен, әдетте, механикалық беріліс қорабы бар автомобильдерді басқаратын немесе қолмен «автоматты» режимді қолданатын озық жүргізушілер ғана басқарады.
Мұндай жетекті жақсы көретіндер динамикасын жақсарту үшін қозғалтқышты жоғары жылдамдыққа дейін айналдыру мүмкіндігіне ие. Бірақ бұл режимде тұрақты жүргізу іштен жану қозғалтқышының қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартатыны ешкімге құпия емес. Төмен жылдамдықпен жүйелі қозғалыс сияқты, оның денсаулығына жақсы әсер етпейді. Сондықтан тахометрдің негізгі қызметі болып табылатын бұл көрсеткішті әрбір жүргізуші басқарғаны абзал.
Қозғалтқыштың қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету үшін маңызды адамдар үшін автомобильді басқару көрсеткіні рұқсат етілген шектерде сақтай отырып, оңтайлы жылдамдық режимін ұстануы керек. Бұл қозғалтқыш ресурсын арттырып қана қоймай, қосымша литрлік отынды үнемдеуге мүмкіндік береді.
Әрбір автомобиль үшін құрылғының көрсеткі қауіпсіз режимде «жүретін» оңтайлы аймақ қуат блогының түріне және оның сипаттамаларына байланысты әртүрлі болуы мүмкін. Бірақ көбінесе ол 2000 мен 3000 айн / мин аралығында болады.
«Механика» және қолмен «автоматты» режимі бар автомобильдерде тахометр дискісінде жылдамдық берілістерді ауыстыру арқылы басқарылады. Автоматты беріліс қорабы болған жағдайда, бұл газ педальын басқару арқылы жүзеге асырылады. Сонымен қатар, тахометрді көліктен шықпай-ақ ақаулы қозғалтқышты диагностикалау үшін пайдалануға болады. Егер бос жүріс кезінде жылдамдық «қалқыса» және көрсеткі теру айналасында рұқсатсыз айналып кетсе, онда хабардар жүргізуші үшін бұл автокөлік қызметіне бару уақыты келгенінің сенімді сигналы болады.
Дегенмен, көлік иелерінің көпшілігі бұл тақырыпқа мүлдем алаңдамайды және автоматты беріліс қорабына толығымен сене отырып, тахометрге ешқашан қарамайды. Ақыр соңында, бұл құрылғы жүргізушілер үшін емес, қозғалтқышты диагностикалау кезінде оны қолданатын автомеханиктерге арналған автокөліктерге орнатылғанын мойындау әділетті.
