Неліктен бізге көлік дөңгелегіндегі екі клапан қажет?
Мазмұны
Кәсіби жарысшы мен қарапайым моторист үшін автокөлікті пайдаланудың мақсаттары әртүрлі, бірақ қауіпсіз қозғалыс қажеттілігі бірдей. Доңғалақтардың денсаулығы жол қауіпсіздігіне әсер етеді. Ал шина өндірушілері нарыққа жаңа өнертабыстар әкеліп, үнемі жетілдіріліп отырады.
Қай дөңгелектерде екі клапан табуға болады
Мамандандырылған дүкендерде клапандар үшін екі тесік бар дискілерді таба аласыз. Мысалы, Kosei, Enkei дискілерінде. Олар Жапонияда жасалған - бұл технология бойынша алдыңғы қатарда. Сонымен қатар, Күншығыс елінің тұрғындары автомобильдер, оларға арналған қосалқы бөлшектер мен керек-жарақтарды шығару сапасымен танымал болды. Қос клапан технологиясы мотор спортынан келеді.
Шиналарға азотты айдау
Автоспортта шиналарды үрлеу кезінде азотты пайдалану қажеттілігі туындайды. Оның құрамында ауаға қарағанда көп молекулалар бар. Оның шинадағы тесіктер арқылы «ағып кету» ықтималдығы азаяды. Азот температураның көтерілуіне аз сезімтал - ол аз қызады. Тиісінше, жоғары жылдамдықта өңдеу жақсырақ болады.
Соңғы, бірақ кем дегенде қауіпсіздік мәселесі. Көліктер жарыс кезінде жиі өртенеді. Азот шиналардың ауа толтырылған шиналар сияқты тез жануын болдырмайды. Шиналарды азотпен толтыру процедурасы екі ниппель арқылы жүзеге асырылады. Біреуі одан ауаны шығару үшін, екіншісі - азотты айдау үшін қолданылады. Олар дөңгелектің қарама-қарсы жағында орналасқан.
Қысымды дәл және жылдам реттеу
Кәсіби шабандоз үшін қысымды дәл және жылдам реттеу маңызды. Бұл автомобиль жарысының көптеген пәндерінде қажет. Шиналар өңдеуді бастайды, секундтар мен жеңістерді ұтады.
Дәл реттеу әуесқой моторист үшін де маңызды. Екі кірістірілген ниппель оңтайлы өнімділікке қол жеткізуге мүмкіндік береді: біріне манометр қойылады, екіншісі арқылы ауа беріледі.
Tyrelock орнату
Шұңқырға соғу нәтижесінде шиналарды бөлшектеу - бұл жалпы мәселе. Мәселені шешу шина құлпын пайдалану болуы мүмкін (ағылшынша tirelock: шин - шина, құлып - түзету). Атау негізінде бұл құрылғыны қолданудың мағынасы түсінікті - дискіге салынған және дөңгелектің ішінде орналасқан сақиналы бинт. Шиналардағы қысымның кенеттен төмендеуі жағдайында, мысалы, пункция, қысымның қажетті деңгейі сақталады. Құрылғының автокөлік жүргізушісінің өмірін жеңілдететін бірқатар айқын артықшылықтары бар: шинаның тесілуі кезінде басқару мүмкіндігі, теңгерімдеуді жеңілдету, шұңқырға соғылған кезде шинаның сыну және бөлшектеу ықтималдығын азайту, қосалқы шинаны алудың қажеті жоқ ( tirelock тоқтаусыз доңғалақ фитингіне жетуге мүмкіндік береді).
Бүгінгі таңда көлік жүргізу кезінде басқару мен қауіпсіздікті жақсартатын технологиялар өте жылдам дамып келеді. Көлік иесі оның қажеттіліктері мен қаржылық мүмкіндіктеріне сәйкес келетінін таңдауы керек.
