Көлік сатып алған кезде қосымша ақы төлеу қанша тұрады?
«Автокөлік сатып алғанда не үшін қосымша ақы төлеу керек?» Деген сұрақ. бұл жаңа көліктерді сатумен бірдей ескі. Өкінішке орай, жауап оңай емес және оның жауабы ... тағы бірнеше сұрақты қажет етеді.
Жабдық элементтерін екі санатқа бөлуге болады - инвестициялауға тұрарлық, өйткені олар жайлылық пен қауіпсіздікті арттырады, автомобильдің эстетикасын немесе жүргізу ыңғайлылығын арттырады, бірақ шектеулі дәрежеде. Басқа жиек қоюға да болады. Кейбір керек-жарақтарды, мысалы, алюминий жиектерді, хромды жиектерді немесе уақытша қосалқы дөңгелекті бұрыннан пайдаланылған көліктің рұқсат етілген шеберханасынан тапсырыс беруге болады. Автокөлікті кондиционермен, ксенонды фаралармен, старт-тоқтату жүйесімен немесе металл бояумен қайта жабдықтау әдетте маңызды емес - тіпті мүмкін болып көрінсе де, үлкен техникалық қызмет көрсету ақысы.
Барған сайын жоғары стандарт
Бірнеше жыл бұрын электр жел әйнектері, орталық құлыптау, рульдік басқару және ESP қосымша ақы талап етті. Уақыт өте келе қондырмалар B сегментінде стандартты болды.Шағын сегментте қолмен кондиционерлеу және радио тюнер үшін қосымша ақы төлеудің ықтималдығы аз. Қазіргі уақытта нарықтағы әрбір дерлік бренд класс пен бағаға қарамастан кез келген көлік конфигурациясының мүмкіндігін ұсынады. Қалалық автокөліктер әдетте D сегментіндегі автомобильдермен байланысты қосымша опцияларды ала алады - көп нәрсе клиенттің әмиянының қиялына және байлығына байланысты. Автосалондар былғары қаптамалары, ксенон фаралары және навигациясы бар сәбилерді көбірек сатуда. Сондықтан, құны 60-70 мың злотый тұратын қалалық деңгейдегі көлік бүгінде қызық емес.
Қауіпсіздікке басымдық берілуі керек. Құқықтық нормалардың арқасында біз жабдықтың міндетті элементтері болып табылатын алдыңғы қауіпсіздік жастықтары, ABS және ESP үшін қосымша ақы төлеудің қажеті жоқ. Егер сіз осы үлгіге арналған бүйірлік және перделік қауіпсіздік жастықшаларын сатып алсаңыз, қалтаңызды қазып алуға тұрарлық. Сондай-ақ зауыттық Bluetooth Handsfree жинағына тапсырыс берген жөн. Бұл көлік жүргізу кезінде қауіпсіз сөйлесуге мүмкіндік береді және көп шығынды қажет етпейді - мысалы. жаңа Fiat Tipo негізгі нұсқаларында 650 PLN-ға бағаланды.
Автоматтыдан PLN 1500-2000 арзан қолмен жұмыс істейтін кондиционер интерьерді тиімді салқындатады - оның жұмыс істеу ерекшеліктерін білу жеткілікті және біз ауа ағынының температурасын, бағытын және күшін дұрыс реттейміз. Жаңбыр мен ымырт сенсорлары және фотохромды айналар көлік жүргізу жайлылығын арттырады. Автокөлік сатып алу бюджеті шектеулі болса, сіз олардан бас тартып, 1000 PLN-дан астам үнемдей аласыз. Екі рет тапсырыс беру қажет жабдықтың қосымша элементтері бар. Сарапшылар көліктің техникалық сипаттамаларын оның мақсатына сәйкес келтіруге тырысуды ұсынады - егер біз тек біздің қалада жүрсек, навигация қажетсіз қалдықтарға айналады. Дәл круиздік бақылау сияқты - магистральдар мен автомобиль жолдарында пайдалы. Қалада, керісінше, тұрақ сенсорлары мен камералар көп көмектеседі, бұл көлікті басқа көліктер арасындағы аралықта орналастыруды айтарлықтай жеңілдетеді.
Қалалық автокөліктер жағдайында дилерлер қажетсіз толықтырулар тізімінің жоғарғы жағында бұрыштық шамдары бар ксенон фаралары бар. Ұзақ қашықтыққа, соның ішінде түнде жүруді жоспарласаңыз, олар қосымша ақы төлеуге тұрарлық. Былғарыдан жасалған қаптау - бұл қымбат, бірақ толығымен практикалық емес аксессуар. Былғары төсемі бар орындықтар көздің жауын алады және кірдің кейбір түрлеріне төзімді, бірақ ерекше күтімді қажет етеді, онсыз олар тез жарамсыз болып қалады. Тері де механикалық зақымға ұшырайды - оның бетіне оңай сызылады. Сонымен қатар, былғарыдан жасалған төсеніш жазда тез қызады, ал қыста салқын және қолмен ұстағанда жағымсыз. Егер сіз «былғарыға» тапсырыс беруді шешсеңіз, жылытылатын орындықтар үшін қосымша ақы төлеуге тұрарлық. Біз сондай-ақ оларды стандартты қаптау үшін ұсынамыз. Олар енді сәнді аксессуар емес - Tipo үлгісінде Fiat оларды 700 PLN бағалады. Қаптаманың астына жасырылған жылыту төсеніштері қосылғаннан кейін бар болғаны он секундта жағымды жылу береді. Біз мұны әсіресе дизельді қозғалтқыштары бар автомобильдерде бағалаймыз, оның үнемділігі қатты аязда желдеткіштен жылы ауаның тыныс алуын ұзақ күтуге тура келеді. Кейбір компаниялар - мысалы, жаңа Tipo үшін Fiat - төмен температурада интерьерді жылытуды тездететін қосымша электрлік ауа жылытқыштарын ұсынады. Қысқы жайлылық үшін қосымша 550 PLN төлеу керек, ақылға қонымды ұсыныс сияқты.
Көптеген автокөлік дилерлері металл әрлеуді жаңарту ретінде қарастырады және әрлеудің осы түрі үшін негізгі бағаға қосымша ақы алады. PLN 2000 немесе одан да көп қосу керек пе? Дәм мәселесі. Эстетикалық артықшылықтар да хром тұтқаларын, боялған айналар немесе алюминий жиектерін сатып алудың пайдасына дәлел болып табылады. Олардың соңғысы, танымал сенімге қарамастан, болат әріптестерінен жеңіл емес. Танымал автомобильдерге арналған дискілер құйылатын қорытпаның төменгі кедергісі оның үлкен мөлшерімен өтеледі. Үлкен диаметрлі дискілерге тапсырыс беру кезінде екі рет ойлануға тұрарлық. Олар тамаша көрінеді және жылдам бұрыштарда рульді басқару дәлдігін жақсартады. Дегенмен, шинаның төменгі профилі ыңғайлылықтың жоғалуын және доңғалақтың зақымдалуына үлкен сезімталдықты білдіреді. Жиек өлшемін таңдағанда, біз өзімізге сұрақ қоюымыз керек: біз нені көбірек ойлаймыз - сыртқы түрі немесе саяхат жайлылығы? Әркім өзінің алтын ортасын табуы керек (ақыр соңында, жайлылықты қабылдау өте субъективті мәселе). Егер біз қыста дөңгелектердің екінші жинағын сатып алуды шешсек, біз болат дөңгелектерді таңдаймыз. Қыста және ерте көктемде шұңқырлардағы дөңгелекті зақымдау оңай. Сонымен қатар, алюминий дискіні жөндеу күрделірек және қымбатырақ.
Көлікті қолайлы бағаға түрлендірудің ең жақсы жолы - жабдық пакеттері. Олар кездейсоқ таңдалған опцияларды сирек қамтиды - өндірушілер тұтынушылардың қалауын талдайды және қай опциялардың жиі таңдалатынын біледі, бұл нарықтың үміттерін қанағаттандыруды жеңілдетеді. Мысалы, жаңа Fiat Tipo Lounge үшін Business Lounge пакеті әзірленді, оның құрамына артқы көрініс камерасы мен сенсорлар, навигациясы бар Uconnect ақпараттық ойын-сауық жүйесі, артқы тіреуіш және белді реттейтін жүргізуші орындығы кіреді. Бұл қосымшалардың жалпы құны 5500 PLN 2800 құрайды. Дегенмен, пакетте олар PLN XNUMX тұрады.
Жабдық автомобильдің қайта сату құнына әсер ете ме?
Таза экономикалық тұрғыдан алғанда, жаңа автокөлікке арнайы қосымшаларды сатып алуды қарастырған кезде, олар сізге қайта сатылған көлікке жоғары баға алуға мүмкіндік береді ме, әлде, шын мәнінде, одан азырақ жоғалтады ма, соны қарастыруға болады. Пайдаланылған автокөлік нарығы мамандарының айтуынша, ескі көлікті сатып алатын адамдар қауіпсіздік жастықшаларының, ESP (қазір стандартты) және кондиционердің болуына назар аударады. Дегенмен, олар электр терезелері мен айнасы бар, радиоқабылдағышы, былғары төсемі, ашық түсті жиегі немесе сүйрегіші бар көлікке артық ақша төлегісі келмейді. Сонымен қатар, автокөлік неғұрлым ескі болса, әлеуетті сатып алушының көз алдында қосымша жабдықтың құны соғұрлым төмен болады және автомобильдің белгілі бір жасында бұл автомобильдің құнына көп әсер етпейді.
