Yamaha X-MAX 300, сынақ - Жол сынағы

Мазмұны

Жасағандай
Сіз қалайсыз?
- киім

Жаңа Tre Diapason орташа өлшемді скутері сәнді және ыңғайлы. Бірақ бұл көңілді және қауіпсіз. Мамыр айынан бастап 5.690 еуродан қол жетімді.

130.000 жыл ішінде мінсіз мансапта сатылған 11 250 дана жиналғаннан кейін, X-MAX XNUMX біртіндеп шығарылады және орнына модель келеді. жаңа Yamaha X-MAX 300, заманауи, сәнді, жақсы дайындалған және өте тиімді скутер, ол дилерлік дүкендерде дебют жасайды мамыр 2017 басталатын бағалармен 5.690 еуро.

Үш түсті қол жетімді, олардың арасында жаңа Quasar Bronze ерекшеленеді, бұл түс автомобиль өнеркәсібінде де жоғары бағаланады. Қозғалтқыш шасси сияқты жаңа. Ақылды кілт пен тартымды басқару бар. Сыртқы түрі дулыға мен багажға арналған кең орынмен толықтай өзгертілді. Мен мұны білу үшін Тоскананың жолдарында сынап көрдім күшті және әлсіз жақтары.

Жасағандай

Эстетикалық жағынан жаңа Yamaha X-MAX 300 2017 ж. үлкен ағасы TMAX дизайнына көп көңіл бөледі. Қос маяк Толық жарық диоды және бұрын-соңды болмаған орталық проектор оның визит картасы болып табылады. Тегіс құйрық, жарықдиодты артқы шамдар және аралас аналогтық/сандық өлшеуіштер қалғанын жасайды.

Седра 10-ден 250 мм биіктікте, қазір жерден 795 мм қашықтықта орналасқан және екі толық дулыға мен ноутбукке сыятын бөлімнің қақпағы ретінде қызмет етеді; оған смартфонды қайта зарядтауға арналған 12В розеткасы бар панельдегі екі сақтау бөлімі қосылады.

Жаңа X-MAX 300 сұйықпен салқындатылған, 292 жүрісті, 4 клапанды SOHC 4 қозғалтқышымен жабдықталған. 28 CV 7.250 г / мин 29 Нм 5.750 г / мин, тартылуды басқарумен бірге. Біз жаңамыз жиек 3 кг -нан жеңіл және бір жаңа телескопиялық шанышқы қос рульдік дискісі бар 33 мм тіректермен (TMAX сияқты).

Алайда, артқы жағында біз алдын ала жүктелетін қос амортизаторды табамыз, ал тежеу жүйесі (стандарт бойынша ABS бар) алдыңғы жағында 267 мм дискіні және артқы жағында 240 мм дискіні қамтамасыз етеді. Толық цистерна бензинмен жалпы салмағы 179 кг.

Негізгі нұсқадан басқа, жаңа X-MAX ол екі нұсқада қол жетімді: спорт, алюминий тірегі бар, спорттық нөмір тақтайшасы бар, түтіні аз шкаф, жолаушылар орындығы және Акпапович сорғыш жүйесі; және жоғары әйнегі бар, жоғарғы корпусы мен жұмсақ седласы бар туринг.

Сіз қалайсыз?

новый Yamaha X-MAX è күлкілі, жайлы, кең және сәнді. Жүргізушінің орнын биіктігі реттелетін руль дөңгелегінің көмегімен реттеуге болады: қозғалысы 20 мм және оны сатып алу кезінде дилер реттей алады.

Онда аяқ кеңістігі көп, олар негізінен екі позицияға сене алады: біреуі босаңсады, екіншісі «шабуылдайды» (скутер туралы сөйлескенде маған осы терминді беріңіз). Ердің пішіні жақсы, сіз тым биік болмасаңыз да, аяғыңызды жерге оңай қоя аласыз, сондай -ақ сәл сезінетін жерден маневр жасай аласыз. скутердің салмағы, қарапайым және жеңіл болады.

Жақсы аэродинамикалық қорғаныс автожолАлдыңғы әйнек қарапайым Аллен кілтімен реттеледі және сәл ғана ашық қалған басын қалдырады, алайда ол турбуленттіліктен қатты зардап шекпейді. Маған ең ұнаған нәрсе - қозғалтқыш. Ол бір мезгілде бай және тәтті дәмге ие.

Бастапқы нүкте өте жақсы қалакептелісте, X-MAX 300 жеткілікті маневрмен сырғитын көліктер арасында, тіпті егер олар өте жеңіл биік дөңгелектер болмаса да. Оның сипаттамалары қала орталықтарынан тыс жерлерде де бағалануды жалғастыруда: жақсы дамыған және кеңейтілген, ең алдымен, ол ешқашан сезілмейді. тербелістер.

Шасси сонымен қатар сенімді, өйткені ол теңдестірілген болып шықты, мүмкін тастар мен соққыларға қарағанда, шынайы жүргізуге көбірек көңіл бөлінді: жаңа шанышқының несиесі.

Қисықтар арасында X-MAX 300 басқарылатын, дәл және тұрақты, бұл сізге жеткілікті түрде бүктеуге мүмкіндік береді - сонымен қатар алдыңғы үлгімен салыстырғанда жер клиренсі жоғарылағандықтан - толық қауіпсіздікте. Жалғыз кемшілігі тежеуЖауап: Мен сәл агрессивті және бос болғанды жөн көремін. Төтенше мен тұтыну.