Yamaha NMAX 125 cc - кішкентай денедегі керемет рух
Қарбалас кестелер, уақыттың тапшылығы және қарбалас уақытта қала жолдары автомобиль пайдаланушыларының көпшілігі үшін қорқынышты арман болып табылады. Қаланың бір шетінен екінші шетіне көшу, тіпті ең тегіс адам ақ безгекке әкелуі мүмкін. Дегенмен, бір жолы бар. 2014 жылы енгізілген, В санатындағы жүргізуші куәліктері екі доңғалақты көліктерді 125 cc-ке дейін басқаруға рұқсат беретін ережелер. Қараңызшы, сол кездегі бұл дүниелік дерттің емі. Бүгін біз Yamaha қалалық скутерін сынап жатырмыз. Премиум брендтердің ең көп сатылатын үлгілерінің бірі болып табылатын скутер. Ол бізге қандай әсер қалдырды? Yamaha NMAX 125? Тест тапсырыңыз.
Yamaha NMAX 2015 жылдан бастап поляк нарығында қол жетімді және оның сыртқы түрі содан бері көп өзгермегенімен, ол әлі де заманауи көрінеді және сонымен бірге спорттық агрессивті сипатқа ие емес. Қазіргі уақытта бізде үш түсті таңдау бар: ақ, көк және күңгірт сұр. Бұл жерде скутердің шынымен жоғары класс өнімділігін, ең алдымен, жеке элементтердің сапасы мен үйлесімділігін атап өткен жөн. Менің ойымша, оған бір емес, бірнеше жолаушылар көлігі қызғана алады.
Айта кету керек, өте үлкен артықшылық - көлік жүргізу кезінде аяғыңызды созу мүмкіндігі, бұл сізге дөңгелектің артында шынымен ыңғайлы жағдайды алуға мүмкіндік береді. Скутерлердің басым көпшілігінде аяққа арналған орын жоқ. Сонымен қатар, отырғыш салыстырмалы түрде жұмсақ, бұл қалада ғана емес, ұзақ сапарларда да жүруді жағымды етеді.
Отыру тақырыбын жалғастыру Yamaha NMAX - оның астында бір дулығаны, сондай-ақ сөмке мен құралдар жиынтығын оңай сыйғызатын жеткілікті кең бөлімше бар.
Сонымен қатар, велосипедтің алдыңғы жағында екі терең сөре бар, бірақ ешқандай бекіткіштер жоқ, бұл, өкінішке орай, минус. Сондай-ақ оған бәсекелестерде, атап айтқанда Honda PCX-де бар 12 В розетка жоқ.
Экранда Yamaha NMAX, ол толығымен цифрлық болып табылады, біз жылдамдық пен жанармай деңгейі туралы ақпаратты, сондай-ақ жүгіріс немесе ағымдағы және орташа отын шығыны туралы деректерді таба аламыз. Сағатпен жұмыс істеу қарапайым және интуитивті және ешкімге үлкен қиындық тудырмауы керек.
Сатып алу туралы шешім қабылдау Yamaha NMAX, біз сондай-ақ жарық диодты жоғары және төмен сәулелерді аламыз. Өкінішке орай, бағыт индикаторлары, сондай-ақ алдыңғы және артқы позиция шамдары дәстүрлі шамдармен жабдықталған. Не қайғы.
Салыстырмалы түрде шағын өлшемдер NMAX (ені 740 мм және салмағы 127 кг), өңдеудің жеңілдігі және ықшам корпусы оны адам көп жүретін көшелермен жылжытуды өте тиімді етеді. Жол қозғалысы кезінде көліктер арасында маневр жасау оңай және интуитивті. Сонымен қатар, шын мәнінде үлкен бұрылыс радиусы үшін үлкен плюс, соның арқасында біз оны өте тиімді айналдыра аламыз. Рас, скутердің өлшемдері мен салмағы оны желдің екпінділеріне өте сезімтал етеді, бірақ менің ойымша, мұны кешіруге болады.
таңдау Yamaha NMAX, конфигурацияда біз скутерді өте тиімді басқаратын 12,2 ат күші қозғалтқышын аламыз. Газға реакция салыстырмалы түрде жылдам, бұл бізге жарықтан тез шығуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, жанармай тұтыну нәтижесі де плюс лайық, өйткені сынақ кезінде ол 2,5 л / 100 км-ден аспады. Сонымен қатар, тас жолда оңай жетуге болатын 100 км/сағ жылдамдық біз әлдеқайда жылдам көліктерде басқа жол қозғалысына қатысушыларға қауіп төндірмейтіндігімізді білдіреді. Әрине, мұндай жылдамдықпен жүру бізден көп шоғырлануды талап ететінін және өте ыңғайлы емес екенін ескеруіміз керек. Ендеше, көп ұзамай жолда ұзақ сапардан өзімізді кінәлайтын бөксесі ауырып қалаға оралғымыз келеді. Барлығы тар орындықтың арқасында.
Үлкен артықшылық Yamaha NMAX бұл оның бағасы. Yamaha бұл кішкентайды шамамен 12 000 PLN бағалады және бағасы кішкентай скутер үшін жоғары болып көрінуі мүмкін, бірақ бұл премиум бренд екенін есте сақтаңыз. Бағаны осы тұрғыдан алғанда, мысалы, Honda PCX-пен салыстырғанда, бағасы шамамен 13 500 PLN, Nmax бұл нағыз мәміле.
Сонымен, бұл ең кішкентай модельді қалай жалпылауға болады Yamaha 125 куб.? Мен әрқашан үлкен XMAX жанкүйері болғанымды жасырмаймын, ол мені керемет ыңғайлылығымен және өңдеуімен тартады. Nmax дегенмен, оның қолында тағы бір эйс бар, ол оны саяхаттың алғашқы шақырымында ұсынды. XMAX қаласының айналасындағы ептілік пен қозғалыстың қарапайымдылығына тек қызғанышпен қарауға болады және өте лайықты динамика осы кішкентай денеде шынымен ұлы рух өмір сүретінін көрсетеді.
