Yamaha, Honda, Suzuki және Kawasaki бірге электр мотоциклдерінде жұмыс істейді
Төрт танымал жапондық компания - Honda, Yamaha, Suzuki және Kawasaki - зарядтау станциялары мен электр мотоциклдерінің қосқыштары үшін стандартпен жұмыс істейді. Бұл көліктердің ешқайсысы бүгінде мұндай көлікті ұсынбайды, дегенмен Honda бірнеше прототиптерін көрсетті және Yamaha электрлік велосипедтерді сатады.
Төртеуі де іштен жанатын мотоциклдер әлемінде танымал және танымал болғанымен, американдық нөлге қарағанда электриктер әлемінде маңызды емес. Және бұл Қиыр Шығыс елдері электр элементтерін өндіруде сөзсіз көшбасшы болғанына қарамастан.
> Жаңа электр мотоцикл Zero SR / F (2020): бағасы 19 мың доллардан, қаладағы жүгіріс 257 кВт/сағ аккумулятордан 14,4 км-ге дейін
Сондықтан жапондық өндірушілер барлық компаниялар үшін кеңесші орган ретінде әрекет ететін ұйымды құрады (дереккөз). Бұл сегментте фрагментация мен қажетсіз бәсекелестікке жол бермеу үшін қосқыштар мен зарядтау станциялары туралы ұсыныс (шешім қабылдау керек пе?) керек. Ол сондай-ақ ауыстырылатын батарея модульдерінің стандарты туралы шешім қабылдауы мүмкін - бұл Гогороның Тайваньдағы табысын қамтамасыз еткен элемент.
Ұйымның болашақ жоспарлары әзірге жарияланған жоқ, бірақ таяу уақытта пайда болады деп күтілуде. Электрлік мотоциклдер нарығы бүгінде экзотикалық, бірақ бірнеше жылдан кейін ол іштен жанатын қозғалтқышы бар мотоциклдер нарығына көлеңке түсіре бастайды. Бүгінгі күні ең үлкен қарсылық - бұл жасушалардағы энергияның төмен тығыздығы (0,25-0,3 кВт/кг). 0,4 кВт сағ/кг деңгейін бұзу - бұл қазірдің өзінде қол жетімді - іштен жанатын қозғалтқыш мотоциклдерін баяуырақ, әлсіз етеді және бірдей жанармай багының немесе аккумулятордың көлемі үшін нашар диапазонға ие болады.
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
