350

• Видео

Мен Грюзлиді Люблянадан Кранға әкелгеннен кейін, әрине, жолда мен кейбір адамдарда неге көлік пен мотоциклдің арасында крест болуы мүмкін деп ойладым.

Неліктен? Біріншіден: толық дроссельде шамамен 75 км / сағ болатын максималды жылдамдыққа 50 текше метрлік скутер кедергісіз жетеді. ATV баяу. Екіншіден, қарбалас уақытта Целовшкадағы бағанадан өтіп кету мүмкін емес - квадроцикл (мотоциклшінің көзімен қараған кезде) кең. Үшіншіден, ол жолаушыны орындыққа апармауы керек еді. Төртіншіден, төрт доңғалақ бір-бірінен салыстырмалы түрде қысқа қашықтықта орналасқандықтан және осьтерде дифференциалдың жоқтығынан, ол тротуарды жақсы ұстамайды, әсіресе жылдамырақ бұрыштарда. ATV (жолда) ебедейсіз.

Үйде мен нұсқаулық кітапшасын ашып, ATV жолда жүруге арналмағанын, тек жолдан тыс жерде оқитынын оқимын. Біз сүйікті елімізде далада көлік жүргізудің нені білдіретінін білеміз. HM. ...

Ия, ештеңе жоқ, жұмыс - бұл жұмыс, және тест жасау керек, бірақ 0 градус Цельсийде мен жылы киініп, Ямаханы қарға шығардым. Шамамен 25 дюйм оны бірнеше күн бұрын атады. Мен алғаш рет қалың, жыртылған қар үйіндісіне құлап түсемін, ал қызыл Аю бірнеше ондаған сантиметрге кіріп кетеді.

Мен кері қозғалысқа ауысамын (рычаг сол жақта руль дөңгелегі астында, R қосу үшін артқы тежегіш педальын басу керек), мен дроссельді қосып, блок біртүрлі «троллинг» дыбысын шығара бастайды, бұл маған төрт доңғалақты еске салады. кері жылдамдық құлпы бар. Бұл дұрыс, өйткені мен, мысалы, кері бағытта 20 км / сағ жылдамдықпен, сіз кенеттен рульді айналдырсаңыз, не болатынын елестете аламын - денсаулығыңызға жақсы ештеңе жоқ.

Мен әлі қарт жаяу жүргіншінің өтуін күтемін, мен қыстың ылғалды және суық күнінде эскимос киімін киіп, үйілген қарға көмілген қызыл ойыншықтың үстінде өзімді ақымақ сезінемін. Содан кейін мен түсінемін, бұл Гризлиде жетекті алдыңғы дөңгелектерге механикалық түрде қосатын керемет түймесі бар.

Хо хо, бірақ бұл мүлде басқа оқиға, өйткені тұрақты XNUMXWD маған тұзақтан оңай шығуға мүмкіндік береді, содан кейін екінші рет қардың үйіндісін ол жоқ сияқты кесіп тастайды. Қармен жабылған ең тік беткейлерді табу көңілді болады, мен шамамен бір сағаттан кейін мен бұл кедей көп жылдар бұрын камерамен бір жерде осындай ермек жасаған Қорғаушыдан төмен көтеріле алады деген қорытындыға келдім.

Бір сөзбен айтқанда, бәрі өрмелеу туралы. Скутерлердегідей жұмыс істейтін тамаша автоматты беріліс қорабы бар, көлік жүргізу өте қиын, өйткені бір цилиндрлі төрт тактілі қозғалтқыш бас бармақ бір дюймге жылжыған кезде бірден тартылады. Бірінші сәт сәл жалқау болды, бірақ содан кейін текше сыйымдылықты ескере отырып, ол өте жанды. Ол тек жүргізуші шалбарға тығылған кезде ғана тоқтайды, өйткені ол жүргізуші өтпейтін рельефке байланысты немесе іші қарға кептеліп қалғанда немесе (тіпті түбі қорғалған болса да, бұл әрекетті жасамаңыз).

Grizzly -ді жұмысқа қолдануға мүмкіндік беру үшін алдыңғы және артқы жағында жүк көтергіштігі 40 және 80 кг болатын құбырлы бөшкелер бар, оған ілмекті бекітуге болады. Руль дөңгелегінің алдында жылдамдықты, сонымен қатар жалпы және күнделікті жүгірісті көрсететін қарапайым бақылау тақтасы бар. Түймені бұру (бірақ баспау) арқылы соңғы есептегіш 000 -ға орнатылады. Уфф, біз мұны соңғы рет қашан көрдік? Жолдың дұрыс гомологизациясының алғы шарты болып табылатын жалғыз жарық орташа шамда жанып тұрады, ал бағдар көрсеткіштері құбырлардың артында жақсы жасырылған, сондықтан оларды бұтақтармен қатты соқтығысқанда сындыруға болмайды.

Егер оның демалыс күндері болса, мүмкін ауылдағы шағын шаруа қожалығы болса, ол шаңды паскалдарды сұр аюға ұқсастыратын болар. Бұл көмекші ретінде өте жақсы жұмыс істейді, бірақ сонымен бірге қызықты болуы мүмкін. Пикаптар сияқты.

Техникалық ақпарат

Көліктің сынақ бағасы: 5.550 € (мақұлданбаған нұсқа 5.100 €)

қозғалтқыш: бір цилиндрлі, төрт тактілі, 348 см? , ауамен салқындатылған, 33 мм Mikuni BSR карбюраторы.

Максималды қуат: мысалы

Максималды момент: мысалы

Энергия алмасуы: үздіксіз ауыспалы автоматты беріліс қорабы, винт білігі, осьтер.

Жақтау: болат құбыр.

Тежегіштер: алдында екі диск, артқы жағында бір барабан тежегіші.

Тоқтату: 4x жалғыз амортизатор.

Шиналар: алдыңғы 25 × 8-12, артқы 25 × 10-12.

Орындықтың жерден биіктігі: 827 мм.

Жанармай багына: 13 л.

Доңғалақ базасы: 1.233 мм.

бұқаралық: 243 кг.

Өкілі: Delta Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

+ беру операциясы

+ далалық қондырғылар

+ балшықтан қорғау

+ багажға арналған орын

- әлсіз тежегіштер

– өте спарталық киім

– тек орташа спорттық квад

Матевж Грибар, сурет: Саша Капетанович