VAZ 2112-де берілістерді ауыстыру кезінде сықырлау
Мен өзімнің жаңа VAZ 2112 автокөлігімді, дәлірек айтсам, ол небәрі 2 жаста болса да, берілістерді ауыстырған кезде қатты қысылу пайда болғанын бірден байқадым. Ал бірінші берілістен екінші беріліске ауысқан кезде қорап ең қатты сықырлайды. Алғашында бұған мән бермедім, кенет ауыспауға тырыстым, бірақ олар баяулағанша сәл күткеннен кейін ақырын. Бірақ содан кейін басқа жылдамдықтар сықырлай бастады және ол күн сайын күшейе түсті. Мен мұның бәрінен шаршадым, автосервиске бардым, өйткені мен 2112-ге арналған бақылау-өткізу пунктін ешқашан кездестірмегенмін, әсіресе осы көлікке дейін менде негізінен «классикалық» ВАЗ 2101, 2103 және 2105 болған. Ал мұнда «двенашка» бәрі де болды. сәл күрделірек, ал қозғалтқыш енді сегіз клапан емес, 8 ат күші бар 92 клапан қозғалтқышы.
Сонымен, беріліс қорабындағы мәселеге қайта оралыңыз. Сондықтан мен қызмет көрсету станциясына бардым, сондықтан олар қарап, синхронизаторларды ауыстыру үшін кез келген жағдайда редукторды толығымен алып тастау және оның бәрін бөлшектеу керек екенін айтты. Бұл синхронизаторлардың тозуына байланысты, олар маған техникалық қызмет көрсету станциясында түсіндіргендей, берілістер сықырлайды. Жарайды, мұны істеу үшін, қорапты алып тастауға рұқсат берді және барлығын солай істеу керек. Прорабтар айтқандай, бір-екі күнде жөндеу бітеді деп көлікті автосервис қорабына қалдырып, өзім үйге қайттым. Екі күн өтеді, осы қызметке келемін, көлікте таудай қосалқы бөлшектер бар екенін көремін. Мен шеберлерден бұл бөліктердің не екенін сұраймын. Және олар маған ілініс дискілерін, ілінісуді, босату подшипниктерін және ілініс кабелін ауыстыруға тура келгенін айтады, қысқасы, олар мен білместен ол жерде барлық дерлік трансмиссияны ауыстырды. Жөндеу үшін 4000 рубльдің орнына мен осы бөлшектердің барлығына 9000 төлеуге тура келді. Әрине, жанжалсыз болған жоқ, бірақ баратын жер жоқ, мен көлікті алып кетуге тура келді, оны тағы бірнеше күн қалдырмай, әйтпесе бөлшектер үшін бәрін бөлшектеп, ақша төлейтін.
Жөндеудің өзіне келетін болсақ, тісті берілістерді ауыстыру кезінде бұдан былай қысылу болған жоқ, сіз синхронизаторлардың ауыстырылғанын бірден көре аласыз, бірақ босату мойынтіректері екінші күні бірден шырылдады, дегенмен ескі бұл туралы түсінік бермеді. . Осылайша, олар бұл подшипникке және оны ауыстыруға ақша алып қана қоймай, ақаулы немесе ескісін де жеткізген. Содан бері мен бұл қызметке енді кірмейтінімді шештім, жөндеуге екі есе көп ақша беріп қана қоймай, жаңаларының орнына пайдаланылған қосалқы бөлшектер де жеткізілді.
