Wreck Race Silesia 2012 - заңды жоюды ұнатушылар үшін
15.07.2012 ж., жексенбіде Wrak Race Silesia Round «2» кезекті кезеңі, яғни Руда Сласкадағы Дакар Дрифт жолында Silesian Wrak Race жарысы өтті. Бұл не? Ал, ережелер өте қарапайым. Жарысқа көліктер қатыса алады, оның нарықтық құны 1000 PLN аспайды, ал айналымдар саны жеңісті анықтайды.
Бұл әдеттен тыс оқиға не туралы? Ережелер өте қарапайым. Жарыстың басталуына он алты экипаж келеді, оның мақсаты өте қарапайым - аман қалу! Жарыс 30 минутқа созылады, ең соңында сіздің позицияңыз емес, айналымдар саны ескеріледі. Жарысқа қатысатын «автокөліктерге» келетін болсақ, бұл жерде көп мүмкіндік бар, дегенмен бір ережені бұзуға болмайды - автокөліктің нарықтық құны 1000 PLN-ден аспауы керек. Осылайша, біз ескі қираған жер туралы шешім қабылдап, оны фанерамен, балғамен және бұрандалармен «кәсіби түрде» қалпына келтіре аламыз, сондай-ақ жақсы жағдайда спорттық автокөлік сатып алып, оны ұқыпты графикамен безендіре аламыз.
Сондай-ақ, бұл жарыс түрі әлемде бұрыннан өткізіліп келе жатқанымен, біздің елде «Қайран жарыс» салыстырмалы түрде жаңа құбылыс екенін айта кеткен жөн. Скандинавия бізге ең жақын, онда мұндай іс-шаралар әр демалыс сайын дерлік ұйымдастырылады және оған барлығы дерлік қатысады - жасөспірімдерден бастап зейнеткерлерге дейін. Бұл жұмыста апта бойы жинақталған эмоцияларды сейілтудің тамаша тәсілі – қалада ережені бұзудың орнына, тас жолға шығып, көлігіңізді аздап өзгертіп, содан кейін қоғамдық жолдарда тыныш және қауіпсіз жүруге болады.
Біз де Wrak Race-те болдық және командалардың біріне қолдау көрсеттік, төменде қатысушы дайындаған жарыстан репортаж берілген.
Жексенбі күні таңертең стартқа 16 команда шықты. Төрт іріктеу жүгірісі болды, оның екеуі финалға шықты.
Среди экипажей была и команда AutoCentrum.pl, т.е. мы: Марек – водитель, Матеуш – пилот. Изначально мы должны были завести Caro 1,6 GLI Polonaise, купленный специально для этого случая ранее. К сожалению, несмотря на то, что машина была в очень хорошем состоянии, в субботу она не доехала до Руды Силезской и около 18.00:22.00 умерла в Кобиорски Лас. Мы остались на льду. К счастью, последняя машина, прибывшая за «Полонезом», еще работала. Вместо денежного эквивалента веса «Полонеза» нам удалось получить замену на другой ездовой автомобиль. Единственное, что можно было использовать, это красный Citroen AX, работающий только на газе. Citroen определенно не был машиной мечты, но мы все еще были в игре. В вечера мы смогли пойти домой и спокойно открыть свое пиво.
Біз жексенбі күні таңертең көлікті жарысқа дайындадық, механикалық - сұйықтықтарды толтыру, қажет емес жабдықты алып тастау және эстетикалық, т.б. машинаны орау және оны көбірек ралли түстеріне бояу.
Жарыстар өте қызықты өтті. Көптеген экипаждар ұшуларын аяқтамады және маршрутта тағы да қалдықтар қалды. Жалпы классификацияның жеңімпаздары іріктеу жүгірістері кезінде дөңгелектерді бүктеп, жарыс кезінде дөңгелекті ауыстырды. Бақытымызға орай, қалған екі мүше олардың сынықтарын үнемі азаптады. Super Wreck жеңімпаздары жарыстар арасында гольфте радиаторды ауыстыруға мәжбүр болды.
Өкінішке қарай, финалға шыға алмадық. Біздің балтада белбеу үзіліп, жағасы түсіп қалды. Трассадағы жылдам қызмет ойынға қайта оралуға мүмкіндік берді, бірақ біз бір айналымда жеңіліп, Рызыкантовский гольф финалға шықты.
Келесі шығарылым жақсырақ болады деп уәде береміз.
