Автокөлік несиесін алу керек пе? Автосалонда және пайдаланылған машиналарда

Еуропада тұтынушылық мақсатты және мақсатты емес несиелер көптен бері үйреншікті жағдайға айналды. Еуропаның барлығы дерлік несиемен өмір сүреді. Дәл осындай тәжірибе жақында Ресейде де тарай бастады: тұрғын үйге ипотека, автокөлік несиесі, тұрмыстық техникаға және күтпеген шығындарға несие, несие карталары - мүмкін әрбір ресейлік кем дегенде бір рет, бірақ банктен қарыз алған.

Заңды сұрақ туындайды - Автокөлік несиесін алу керек пе?? Оны анықтауға тырысайық.

Мұнда сіз оң және теріс аспектілерді бөлектей аласыз. Сонымен қатар, қарыз алушылар банктерге белгілі бір міндеттемелерді жүктейді. Бұл қандай міндеттемелер?

Теріс жақтары – банк алдындағы міндеттемелер

Біріншіден, банк клиенттің барлық ақша сомасын қайтаруына мүдделі, бірақ егер қандай да бір себептермен бұл мүмкін болмаса, банк қаржылық санкцияларды қолдана алады:

• кешіктірілген төлем үшін өсімпұлды белгілеу – сыйақы мөлшерлемесін арттыру, несие сомасын арттыру, төлемді кешіктіргені үшін комиссиялар;
• кепілді сату – егер адам қиын қаржылық жағдайға тап болса, банк жай ғана көлікті тәркілеп, оны сатуға қояды;
• мүлікті пайдалану құқығына елеулі шектеулер қойылады – шетелге шығу мүмкіндігінің болмауы.

Өте қарапайым жағдай – адам несие төлейді, құнының 40-20 пайызын төлеу қалады, бірақ штаттың күрт қысқаруы байқалады, кәсіпорын шығынға ұшырайды, адам жұмыссыз қалады. Несиені қайтару мүмкіндігі жоғалады. Банк жарты жолда кездесіп, неғұрлым адал шарттар ұсына алады немесе олар жай ғана көлікті тәркілеп, оны сауда-саттық арқылы сата алады, және 20-30 пайызға арзан, айыппұлды толығымен алып, қалғанын клиентке қайтарыңыз. Яғни, адам айтарлықтай мөлшерде ақша жоғалтады.

Екіншіден, банк міндетті түрде «КАСКО» бойынша сақтандыруды тіркеуді талап етеді. Біздің білуімізше, бір жылға арналған КАСКО саясаты автокөлік құнының 10-20 пайызын құрауы мүмкін.

Бұл соманы несие мерзіміне көбейтіңіз - 2-5 жыл, және сіз тек сақтандыруға айтарлықтай пайыз жұмсауға тура келеді.

Үшіншіден, банк несиені өңдеу және оған қызмет көрсету үшін комиссия алуы мүмкін. Уақыт өте келе бұл комиссиялар да автокөлік құнының белгілі бір пайызын аударады.

Сіз тек ресми түрде несиелік автокөлік иесі екеніңізді ұмытпаңыз, бірақ сіз бәрін соңғы тиынына дейін төлегенше ол банкке тиесілі.

Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, несиеге автокөлік сатып алуды шешкен адам өз еркімен өзін құлдыққа апарады деген қорытынды жасауға болады.

Бірақ, олар айтқандай, бұл екі жүзді қылыш. Әрине, егер адам жалақыдан жалақыға әрең жетсе және түсініксіз екпіннің әсерінен ол да қымбат несие алуға шешім қабылдаса, онда мұндай әрекетте ұтымдылық аз. Ең алдымен, сарапшылар қазір нарықта бар несие ұсыныстарымен айналысуды және осы несиені уақытында қайтарудың нақты мүмкіндіктерін өлшеуді ұсынады.

Айта кету керек, әртүрлі банктер әртүрлі шарттарды ұсынады: кейбір қаржы институттарында пайыздық мөлшерлемелер жылына 20%, басқаларында 10% жетуі мүмкін. Сондай-ақ, банктер әрқашан барлық карталарын ашпайды - көптеген сенімді клиенттер «жылына 7% супер тиімді ұсыныс, комиссиясыз және т.б.» сияқты өте тиімді жарнамалық ұсыныстарды таңдайды, нәтижесінде мұндай бағдарлама белгілі болды. өте танымал емес автокөлік үлгілерінің шектеулі саны үшін ғана жарамды, сонымен қатар бастапқы жарна кем дегенде 30-50 пайызды құрауы керек.

Жағымды аспектілері - бүгінгі күні сіздің жеке көлігіңіз

Бірақ бәрі соншалықты мұңды емес, өйткені көпшілігі несие алып, оны сәтті төлейді.

Ең маңызды артықшылығы - бүгін автосалоннан жаңа көлікпен кету мүмкіндігі. Ал оның қалай сатып алынғаны – бәріне айтудың қажеті жоқ.

Жиі келтірілетін тағы бір дәлел – инфляция. Ол жылына бірнеше пайызды құрайды, әсіресе қиын жылдары 10-20 пайызға жетуі мүмкін. Сіз рубльдік несие бергеннен кейін бір жылдан кейін, мысалы, 150 мың рубль, екі жылдан кейін - 300 мың депозитке салу керек екенін нақты білесіз. Бірақ екі жылдан кейін сол 300 10 9 500 доллар емес, 650 XNUMX, ал қазір одан да аз болады. Сәйкесінше, XNUMX мыңға алған көлік екі жылдан кейін XNUMX мың тұрады.

Тағы бір артықшылығы - автокөлік несиесі жұмысқа көлік алудың жалғыз жолы болуы мүмкін. Мысалы, жаңадан бастаған кәсіпкер коммерциялық автокөлікті несиеге ала алады.

Егер сіз қаражаттың қажетті сомасы жиналғанша күтсеңіз, мұндай «ғажайыпты» ешқашан күтуге болмайды, өйткені күн сайын бір нәрсеге ақша жұмсауға тура келеді. Банк алдында міндеттемелеріміз болғандықтан, біз қаражатты жұмсауға жауапкершілікпен қарайтын боламыз.

қорытындылар

Осылайша, кез келген несие банк алдындағы міндеттеме және аз болса да артық төлем деп айта аламыз. Келісім мәтінін мұқият оқып шығыңыз: бастапқы жарнаның сомасы неғұрлым көп болса және несие мерзімі неғұрлым қысқа болса, соғұрлым артық төлеуге тура келеді. Кездейсоққа сенбеңіз, қаржылық мүмкіндіктеріңізді шынайы бағалаңыз.

Пайдалы автокредит алғысы келетіндерге арналған видео,

Жүктелуде…