Honda отын сүзгісінің ашылуы
«Хонданы қалай толтыру керек» тақырыбы біздің қызметіміздің басында көтерілген болатын. Содан кейін, 2008 жылы біз ең жақсы сезімдерді, сондай-ақ сол кездегі тәжірибені басшылыққа ала отырып, бір жағынан практикалық және инженерлік есептеулерге (сығу коэффициенті) және ыңғайлылыққа негізделген 92 немесе 98 бензинді пайдалануды ұсындық. басқа. Қарапайым тілмен айтқанда, бензинді 92 толтыру (оның қолайлы сапасын ескере отырып) дұрыс және арзанырақ, ал 98 - сапа жағынан сенімдірек көрінді. 2008 жылы Новосибирскідегі де, Екатеринбургтегі де көптеген жанармай құю бекеттеріндегі №95 бензин (ол кезде тек осы екі қала «қадағаланатын») тұрақты сапасымен ерекшеленбеді. Ал автокөлікті 98 бензинмен пайдалану тек қымбатқа түскен жоқ.
Уақыт өтті, қозғалтқыштардың әртүрлі түрлерінің пайызы өзгерді, ең жаңа қозғалтқыштар бастапқыда халықаралық классификацияға сәйкес 95 бензиніне арналған, ал ресейлік 98 бензинімен жұмыс істеу ескі типтегі қозғалтқыштарға қарағанда олар үшін азырақ қарсы болды. Екінші жағынан, 98 бензинмен жүру 2008 жылғыдан да қымбаттап кетті.
Honda Fit отын сүзгісін ауыстыру үшін бүгін біздің қызметімізге келді. Автокөліктің одометрдегі жүгірісі 150 000 км-ден астам болды, ал автомобильдің тарихына қарағанда, 80 000 км-ге есептелген отын сүзгісін ешкім өзгертпеді. Бүкіл операцияның қызығушылығын иесінің автокөлік соңғы алты ай ішінде (сатып алған күннен бастап) тек АИ-98 бензинімен басқарылатынына сенімділігі қосылды, бұл ең жоғары сапалы бензин.
Борис есімді автокөлік иесінің рұқсатымен біз Honda Fit фрагменттерінің фотосуреттерін, сондай-ақ жанармай сүзгісін дайындау процесін жариялаймыз.
Жанармай сүзгісі жанармай багынан алынып тасталды. Көріп отырғаныңыздай, Honda Fit-тегі жанармай сүзгісінің орны дәл автомобильдің алдыңғы орындықтарының арасында орналасқан. Резервуардың өзінде шөгінділер іс жүзінде жоқ. Өте жақсы дерлік күй.
Жұмыс үстеліндегі жанармай сүзгісі. Жанармай сорғысы қазірдің өзінде бөлшектелген және жұмысқа дайын. Шын мәнінде, жанармай сорғысына орнатылған тор (егер біреуді қызықтырса) «шаршаған», бірақ өлі емес, сондықтан жуу және сору процедурасынан кейін ол өз орнына орнатылды.
Процесс басталды! Шын мәнінде, фотосуретте «жуудың» соңғы бөлігі көрсетілген. Тағы біраз, біз «ішінде не бар» екенін көреміз.
Әсерге қол жеткізілді. Сүзгі кесілген. Борис (Аяқ иесі) кірдің көптігінен асып түседі. Шынымды айтсам, бізде көп нәрсе жоқ. Сүзгі, әрине, лас, бірақ біз одан да лас екенін көрдік!
Сүзгі элементінің жақыннан. Элементтің қатпарларында бар кір, әрине, нақты, жоғары сапалы және қатты. Элементтің ішінде тіпті құм түйірлері мен қоқыстары көрінеді, бірақ, кешіріңіз, шайырлы шөгінділер қайда?!
Ішіндегі сүзгі элементінің корпусы да таза деп айтуға болады. Кейбір «құм» табылды, бірақ ол сенімді түрде ағып кетті.
Сүзгі элементінің жоғарғы бөлігі. Жоғарыда айтылғандардың барлығы оған қатысты.
Кеңейтілген отын сүзгі элементі. Лас, бірақ дүрбелеңге себеп жоқ. Әрине, сүзгіні өзгерту керек болды, бірақ ішіндегі кірдің мөлшері (ең бастысы, сапасы!) күткеннен әлдеқайда аз болып шықты!
Сүзгі элементінің салыстырмалы түрде жақсы күйінің себебі, біздің ойымызша, Борис 98-ші бензинді өз көлігі үшін негізгі ретінде пайдалануында. Айта кетейін, бұл жазба барлығына бір ауыздан 98 бензинге ауысуға шақыру немесе ұсыныс емес. Ақыр соңында, әрбір модельдің дизайн ерекшеліктері жеке екенін ұмытпау керек. Біреу бауырындай 98, бірақ біреу күйген клапандармен шығуы мүмкін.
Екінші жағынан, 92 маркалы бензинмен жүретін көліктің жанармай сүзгісін аралау бойынша «Свердловск эксперименті» әлі күнге дейін жадында. Шайыр мен қазба қалдықтары бар нағыз балшық болды. Біздің жағдайда бізде «бітелген» жанармай сүзгісі болды, ол бензин қоспалары мен кірден көп зардап шекті, бірақ жүйеге кездейсоқ түсіп кеткен қарапайым қоқыс - шаң, құм және басқа заттар.
Болашақта біз 92 және 95 маркалы бензинмен жұмыс істейтін автокөліктердің кесілген сүзгілерін салыстыру үшін жариялауды жоспарлап отырмыз (әрине, олардың иелері келіссе және автосервис әкімшілігі бұл оқиғаға қарсы болмаса).
Тұтастай алғанда, біз бұл шолуды өте оң нотамен аяқтаймыз. Сүзгіде кір көп болғанымен, сүзгінің өзі жоспарланғаннан екі есе көп жүгіріске қарамастан, өте жақсы жағдайда болды. Шамасы, бензиннің сапасына байланысты емес.
