Барлық маусымдық шиналар туралы
Мазмұны
Сіз тұратын климатқа байланысты маусымдық өзгерістер нәзік немесе күрт болуы мүмкін. АҚШ-тың кейбір аудандарында жаңбырлы және ыстық маусымы бар өте қалыпты климат бар. Басқаларында қысқа ыстық жаз, одан кейін ұзақ, өте суық және қарлы қыс болады. Сіз өмір сүріп жатқан климат сіздің барлық маусымдық шиналар туралы көзқарасыңызды анықтайды.
Барлық маусымдық шиналар - бұл жалпы жағдайларда жақсы жұмыс істейтін шиналар. Қысқы шиналар немесе арнайы жазғы шиналармен салыстырғанда, барлық маусымдық шиналар әртүрлі ауа райы жағдайында басқаларға қарағанда жақсырақ жұмыс істейді.
Барлық маусымдық шиналар қалай жасалған?
Шина өндірушілері барлық маусымдық шиналарды жобалау кезінде келесі негізгі факторларды ескереді:
- Протектордың тозуға төзімділігі
- Ылғалды жағдайда суды ағызу мүмкіндігі
- жол шуы
- Жүру жайлылығы
Суық ауа райының өнімділігі сияқты басқа факторлар да рөл атқарады, бірақ аз дәрежеде.
Егер сіз шиналар туралы хабарландыруды немесе брошюраны көрген болсаңыз, олардың көпшілігінің пайдалы қызмет мерзімі (мысалы, 60,000 XNUMX миль) бар екенін байқайсыз. Протектордың тозу мерзімі әртүрлі көлік түрлері үшін қалыпты жұмыс жағдайында орташа пайдалану негізінде бағаланады. Ол негізінен шинаның құрамы мен тығыздығын ескереді; ең аз тозу арқылы тартымдылықты сақтау қабілеті болып табылады. Қаттырақ резеңке қоспаның протектордың қызмет ету мерзімі ұзағырақ болады, бірақ тартымдылығын жеңілірек жоғалтады, ал жұмсақ резеңке қоспасы әртүрлі жағдайларда жақсы тартқышқа ие болады, бірақ тозуға бейім болады.
Шинаның суды эвакуациялау мүмкіндігі гидропланинг деп аталатын құбылыстың алдын алады. Гидропланинг - бұл шинаның жанасу бөлігі жолдағы суды тарту үшін жеткілікті жылдам кесіп өте алмауы және негізінен су бетінде қозғалуы. Шина өндірушілері протектор блоктарын су протектордың ортасынан сыртына ағызылатындай етіп жасайды. Протекторлық блоктарға кесілген арналар мен сызықтар шұңқырлар деп аталады. Бұл ламелалар жол бетін кеңейтіп, басып алады.
Доңғалақтың протекторының үлгісі көліктің ішкі бөлігіне таралатын шу деңгейіне де әсер етеді. Доңғалақтың дизайны жолдың жанасуынан болатын шуылды азайту үшін аралық немесе тізілген протектор блоктарын қамтиды. Жол шуы негізінен тас жол жылдамдығында проблема болып табылады және нашар жобаланған шиналар жоғары сапалы шиналарға қарағанда айтарлықтай қаттырақ.
Барлық маусымдық шиналарда қолданылатын резеңке ұзаққа созылады және соққылардан дірілді жолаушылар салонына тасымалдайтын қатал жүріс жасай алады. Қолайлылықты жақсарту үшін шиналар өндірушілері бүйір қабырғаларын жұмсақ әрі соқтығысуларды жеңе алатындай етіп жасайды.
Барлық маусымдық шиналар барлық маусымға шынымен жарамды ма?
Барлық маусымдық шиналар барлық жүргізу жағдайлары үшін ең жақсы нұсқа болып табылады, бірақ олар 44 градустан жоғары температурада жақсы жұмыс істейді. Бұл температурадан төмен шинадағы резеңке қоспасы әлдеқайда қатаяды, бұл тежеу қашықтығын арттырады және тартымды жоғалту ықтималдығын арттырады.
Егер сіз кейде суық және қарлы ауа-райында жүрсеңіз, барлық маусымдық шиналар сіздің ең жақсы ставкаңыз болуы мүмкін. Егер сіз бірнеше ай бойы суық ауа райы мен қар жауатын климатта тұрсаңыз және көлік жүргізсеңіз, 44 градустан төмен температураға арналған қысқы немесе қысқы шиналардың бөлек жинағын сатып алуды қарастырыңыз. Олар суық ауа райында және тайғақ жолдарда тартымдылықты жақсартады.
