Электрлік көлікке техникалық қызмет көрсету туралы білуіңіз керек барлық нәрсе
My EV мәліметтері бойынша, электрлік көліктер бензинге қарағанда анағұрлым жоғары бастапқы сатып алу құнына ие болғанымен, олардың техникалық қызмет көрсету және электр қуатын қайта зарядтау сияқты ұзақ мерзімді шығындары әлдеқайда арзанырақ болады.
Бұл белгілі факт, немесе, кем дегенде, New Motion және My EV сияқты жазушылар, гибридтерге қосымша AE әлдеқайда арзан және сенімді инфрақұрылымға ие, бірақ олардың әдіснамасында ерекше деп жариялады. Біз сізге AE техникалық қызмет көрсетудің бұл қырларының бензиндегілерден қалай ерекшеленетінін түсіндіруді шештік сондықтан сіз өзіңіздің көлігіңізді сатып алған кезде екеуінің қайсысын таңдау керектігін көбірек ақпаратпен таңдай аласыз.
Мысал ретінде My EV көлігін Chevrolet Bolt EV көлігімен пайдалану арқылы көлігіңізді қаншалықты жиі тексеру керектігі туралы түсінік беруден бастаймыз: Шинаның қысымын айына бір рет тексеру керек; әр 7,500 миль сайын механик аккумуляторды, ішкі жылытқышты, қуат керек-жарақтарын және зарядтағыштарды, сондай-ақ сұйықтықтарды, тежегіштерді және көлік құралының дене бөліктерін (есік құлыптары сияқты) тексеруі керек; Кейбір жолдардағы тұз сияқты элементтердің көлігіңіздің салонына енуіне жол бермеу үшін көлігіңізді екі жыл сайын тазалап тұрған жөн; және, сайып келгенде, әрбір 7 жыл сайын сіз көлігіңізді толық тексеруден өткізіп тұруыңыз керек, өйткені сіздің көлік бөлшектерінің жақсы бөлігінің жарамдылық мерзімі 12 жыл болуы мүмкін, сондықтан олардың жартысынан сәл астамы қазірдің өзінде тексеруге қолайлы уақыт. бәрі жақсы жұмыс істейді.
Электрлік көлікке қызмет көрсету кезінде сұйықтық аз болатынын ескеру маңызды. кәдімгі көлікке қарағанда, өйткені механизмнің бұл түрінде сұйықтықтар ішкі инфрақұрылымда тығыздалған.
AE-де сіз ең жақсы білуіңіз керек элементтердің бірі тежегіш жастықшалар болып табылады, оларда энергияны ысырап етпеуге көмектесетін регенерация жүйесі болса да, машинаңызды механикке апарған сайын бөліктің дұрыс жұмыс істейтініне көз жеткізгеніңіз маңызды. . Бұған қоса, бұл нақты жүйе гибридті көліктердегідей электромобильдерде жұмыс істейді.
Соңында, Кез келген сарапшы кеңесшінің ең маңызды элементі оның әлдеқайда көп қуатпен және жиілікпен пайдаланған кезде тез тозады, сондықтан бұл элементті механикке барған кезде тексеру керек элементтерге қосуды ұсынамыз.
-
Сізді қызықтыруы мүмкін:
