Австралиялық автомобиль өнеркәсібінің қайтып оралуы? Жаңа есептер Holden Commodore және Ford Falcon ескі зауыттарын электр көліктерінің жаңа тораптарына айналдыруға шақырады.
Австралия электр көліктерін жасау арқылы қайтадан өндіруші күшке айналуға жақсы жағдай жасады, делінген жаңа есепте.
Австралия автомобиль өндірісін жандандыру және жоғары технологиялық электр көліктері үшін хаб құру үшін тамаша жағдайда.
Бұл Австралия институтының Кармайкл орталығы осы аптада шығарған «Австралияның автомобиль өндірісін қалпына келтіруі» атты жаңа зерттеу есебіне сәйкес.
Доктор Марк Диннің баяндамасында Австралияда табысты электрлік көлік өнеркәсібі үшін көптеген негізгі элементтер бар, соның ішінде бай минералдық ресурстар, жоғары білікті жұмыс күші, озық өнеркәсіптік база және тұтынушылардың қызығушылығы бар.
Бірақ, баяндамада айтылғандай, Австралияда «жан-жақты, үйлестіруші және стратегиялық ұлттық салалық саясат» жоқ.
Форд, Toyota және GM Holden 2016 және 2017 жылдары жергілікті өндіріс орындарын жапқанға дейін Австралияда жаппай шығарылатын автомобиль өнеркәсібі болды.
Хабарламада айтылғандай, бұл сайттардың кейбірі жабылғаннан кейін, мысалы, Элизабеттегі (Оңтүстік Австралия) бұрынғы Холден зауыты сияқты, бұзылмағандықтан, бұл осы аймақтардағы электр көліктерін өндіруге инвестицияларды қайта инвестициялауға мүмкіндік береді.
Ол Австралияда көліктер мен автомобиль бөлшектерін өндіруде әлі де 35,000 XNUMX-ға жуық адам жұмыс істейтінін, бұл инновациялар мен экспортты тудыратын маңызды сектор болып қала беретінін көрсетеді.
«Болашақ EV индустриясы мыңдаған австралиялық жұмысшыларды жұмыспен қамтамасыз ететін және әлемдік нарықтарға да, отандық құрастыру операцияларына да (оның ішінде отандық автобустар, жүк көліктері және т. электр көліктері). ауыр көлік өндірушілері», - делінген хабарламада.
Есепте басқа елдер құрамдас бөліктер шығаратын шикізатты шетелге экспорттаудан гөрі, литий-иондық батареялар сияқты EV элементтерін Австралияда өндіруге шақырады.
Альтондағы бұрынғы Toyota зауытының электромобильдер шығаратын жаңа орталыққа айналуы екіталай.
1.1 жылы Австралияның ұнтақталған шикі литий (сподумен) өндірісі 2017 миллиард долларды құрады, бірақ есепте егер біз осы жерде құрамдас бөліктерді шығаратын болсақ, ол 22.1 миллиард долларға дейін көтерілуі мүмкін дейді.
Есепте күшті EV саясаты міндетті түрде климаттың өзгеруіне панацея болмауы мүмкін, бірақ «австралиялық қоғамдағы басқа оң мәдени және экологиялық өзгерістермен бірге өнеркәсіптік трансформацияның негізгі драйвері» болуы мүмкін деп ескертеді.
Ол сондай-ақ жаңа өңдеуші өнеркәсіпті жаңартылатын энергия көздерімен қамтамасыз етуді ұсынады.
Тойотаның Виктория штатындағы Альтон қаласындағы зауытының электр көліктерін өндіру орталығы ретінде пайдаланылуы екіталай, өйткені жапондық автоөндіруші оны өз көліктері үшін сынақ және жеңіл өндіріс орталығына және сутегі орталығына айналдырды.
Geelong және Broadmeadows-тегі бұрынғы Форд зауыттары біртіндеп жойылуда және жақын арада технопарк пен жеңіл өнеркәсіп алаңына айналады. Форд сайттарын сатып алған әзірлеушілер, Pelligra тобы да Holden's Elizabeth сайтына ие.
Бұрынғы Fishermans Bend Holden алаңын Виктория үкіметі «инновациялық ауданға» айналдыруда және Мельбурн университетінің жаңа инженерлік және дизайн кампусының құрылысы мақұлданды.
