Томалардың жандануы
Жандану нарықты зерттеудің нәтижесі және Koper зауыты он жылдан кейін Еуропадағы шағын сыйымдылықтағы жетекші мотоцикл өндірушіге айналады деп батыл болжаған тапқыр Tomos басқару тобының көзқарасы. Әдетте словениялық емес және өте еуропалық. жаһандық деңгейде. Қайта өрлеу - бұл Автоматиковтар отбасының мұрагері, аты аңызға айналған Томос екі доңғалақты дыбыстық сигнализация.
Мен онымен сексенінші жылдардың басында сөйлестім. Мен бұған қараған кездегі сезімдер соншалықты қарапайым, жанданған, эй, жас! Мен қайтадан 15 жастамын деп ойлаймын. Қайта қышиды, ол бұрынғыдай, шығынды орналастыру үшін немесе «машинамен ойнау» үшін аяқ педальдарындағы резеңкені қайта ұнтақтайды.
Электр старты
Досым, бұл Қайта туылу батырманы қамтиды! Бірақ қарғыс, ол жанбайды. Дрррр, айналдыру, дррррр. Ештеңе. Ол сонымен қатар стартерден саңырау. Дабыл, балалар. Не болды? Сіз шамның жанып тұрғанын тексердіңіз бе? Онсыз жұмыс істемейді. Қауіпсіздік, бала, күзет. О, мен ұмытып кеттім. Менің кінәм. Байланыс, артқы тежегіш тұтқасын басу, тұтану. Брммммм. Юху, бәрі бір қалыпты жүріп жатыр.
49сс екі соққылы қозғалтқыштың таныс, сәл тұншыққан дауысы жастық шақты еске түсіреді. Қайта туылу, қайта туылу, қайталану, қайта туылу. Автоматтыдан биік, мен толтырылған орындықта отырамын, ал кішкентайларын еденде сезінуге болады. Отырғыш керемет кең. Мен якорьдің төменгі хромды периметріндегі индикатор шамдарының торын көргенде мен де дәл осылай сезінемін.
Спидометр өте теңізде жұмыс істейді. Ұялшақ. Менің ойымша, алдыңғы дискінің тежегіші джентльмендік. Және мұқият, мұқият. Ол өте жұмсақ қол алысуды қалайды, егер мен оны қатты қысып қалсам, ол «наразылық білдіреді». Маған арнайы велосипедке ұқсайтын жеңіл велосипед позасы ұнайды. Алдыңғы бөлік мені мазалайды және тым жақын, себебі екі күннен кейін аяқ киіммен алдыңғы бөліктен лактың бір бөлігін сүрттім.
Сәлеметсіз бе, жанармай қақпағы қайда? Ол Automatik -те болған жерде, қазір тек оның хромды имитациясы бар, ал оның төменгі сол жағында контактілі құлып бар. Лифт орнының астына қараңыз, шебер! Ол жерде мұнай салынған ыдыс та жасырылған. Motorchek -те қазіргі заманғы ережелерге сәйкес бензинмен май араластыратын май сорғы бар. Гаражда сиқыр немесе сорғыда жалыну болмайды.
Қалалық ортадағы үй
Қайта өрлеу епті, ал қалада онымен дүкенге, жұмысқа немесе жай ғана кофе ішуге секіру - нағыз рахат. Содан кейін орындықтың артындағы кішкентай чемоданға және оның астындағы шағын заттарға арналған қорапқа көмектеседі. Жанармай? Көрдіңіз бе, соңғы рет жанармай құю бекетінде болғанымды ұмыта жаздағандай, мен оны ұмыттым. 95 октанды тағам таусылғысы келмегенде айқайлағаныма сенесіз бе. Құрметті пионер! Тұтыну өте қарапайым, сондықтан жеделдету оңай емес.
Целовшкада менің артымнан келе жатқан автобус жүйкеме тиді. Дэвид пен Ғолият. Көлік жүргізуші, абай болыңыз. Мен қаладан көгалға жақын жерде аман қалдым, бірақ сағатына елу шақырымдай жылдамдықта мен жүйке жүргізушілеріне екі жолақты жолда қозғалатын кедергі болдым. Ақырында, жеңіс менікі болды, өйткені олар Шентвид бағанасына кірді. Мен сүйкімді және тәтті күліп, олардың жанынан өтіп бара жатырмын.
Адамдар әрқашан жаңа нәрсені қалайды, бірақ біз өзгерістен қорқамыз. Қайта өрлеу дәуіріне дейін негізінен күтімі жақсы орта жастағы мырзалар мен бұйра шашты және кең шалбарлы қашырлардың аз болғаны таңқаларлық па? Дұрыс емес әлем? Қайта жаңғырудың өзінде сіз қайта туылуды және жастыққа оралуды сезбейсіз. Мен оны. Бұл да бір нәрсені білдіреді, солай емес пе!
кешкі ас: 1.210, 19 евро (Томос, Копер)
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 1 цилиндрлі - 2 тактілі, ауамен салқындатылған, саңылау және инсульт 38 × 43 мм, электронды тұтану - электрлік және соққымен іске қосу
Сомасы: 49 см3
Максималды қуат: 1 кВт (5 HP) 2 айн / мин
Максималды момент: 3 айн / мин кезінде 5 Нм
Энергия алмасуы: Екі орталық муфтасы бар екі сатылы автоматты беріліс, тізбек
Шиналар: бұрын 2, 5-17, қазір 3, 25-16
Тежегіштер: алдыңғы диск f 230 және болат жіппен өрілген гидравликалық шланг, артқы барабан f 120
Рамка мен суспензия: қалың дөңгелек түтік болат кронштейн, 70 мм жүрісі бар алдыңғы телескопиялық шанышқы – 40 мм жүрісі бар механикалық амортизаторлардың артқы жұбы – ата 80 мм – жақтау басының бұрышы 27°
Алманың көтерме саудасы: ұзындығы 1825 мм - доңғалақ базасы 1195 - орынның жерден биіктігі 800 мм - жанармай багы 3 л
Тұтыну (зауыт): 1 л / 8 км
Біздің өлшемдер
Жеделдету:
Әдеттегі еңістікте (көлбеу 6%, 0-100 м): 15 сек.
Жол деңгейінде (0-100 м): 13 с
Тұтыну: 2 л / 0 км
Бағалау: 4/5
Мәтін: Primož manrman
Фото: Алес Павлетич.
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 1 цилиндрлі - 2 тактілі, ауамен салқындатылған, саңылау және инсульт 38 × 43 мм, электронды тұтану - электрлік және соққымен іске қосу
Момент: 3,5 айн / мин кезінде 2800 Нм
Энергия алмасуы: Екі орталық муфтасы бар екі сатылы автоматты беріліс, тізбек
Жақтау: қалың дөңгелек құбырлы болат кронштейн, 70 мм жүрісі бар алдыңғы телескопиялық шанышқы – 40 мм жүрісі бар механикалық амортизаторлардың артқы жұбы – алдыңғы 80 мм – жақтау басының бұрышы 27,5°
Тежегіштер: алдыңғы диск f 230 және болат жіппен өрілген гидравликалық шланг, артқы барабан f 120
бұқаралық: ұзындығы 1825 мм - доңғалақ базасы 1195 - орынның жерден биіктігі 800 мм - жанармай багы 3,5 л
