Дауыл кезінде көлік жүргізу. Сізге нені есте сақтау керек?
Жүргізушілер ауа-райының әртүрлі жағдайларына төтеп беруге мәжбүр. Жаз жиі қатты найзағаймен бірге жүреді. Жолда дауыл соққанда нені есте сақтау керектігін ұсынамыз.
Автомобиль көлігі институтының зерттеулері, соның ішінде Польшаның жол қауіпсіздігі обсерваториясының ITS деректері жол-көлік оқиғаларының ең көп саны қолайлы ауа райы жағдайында, күн жылы және күн ұзақ болған айларда болатынын бұлтартпай дәлелдейді. Сосын жүргізушілер жылдам әрі абайсызда көлік жүргізеді. Жазғы маусымға тән дауыл, екпінді жел және жауын-шашынды қоса алғанда, қолайсыз ауа райы жағдайларының салдарынан да жазатайым оқиғалар орын алады.
Ауа-райының қолайсыздығы денсаулыққа, тіпті өмірге қауіп төндіреді. Бұл ретте, көлік жүргізушісі қатты найзағайға тап болған жағдайда, соның салдарынан көліктің шанағына найзағай түсіп, ішіндегі адамдарға қауіп төніп тұрған жоқ деп сендірген жөн. Сонда дене Фарадей торы деп аталатын тор сияқты жұмыс істейді. Электростатикалық өрістен қорғай отырып, ол найзағай разрядын металл корпус бойымен жерге тікелей «ағызуға» мәжбүр етеді. Осылайша, найзағайдың әрекеті заманауи көліктермен толтырылған нәзік электронды компоненттерге әсер етуі мүмкін болса да, автомобильдің интерьері ең қауіпсіз орын болып көрінеді.
Дауыл кезінде өзін қалай ұстау керек?
Егер алаңдатарлық ауа-райы болжамы саяхат жоспарларымен сәйкес келсе, бірінші кезекте оларды өзгерту туралы ойлану керек. Егер бізге, әсіресе, Ұлттық қауіпсіздік орталығынан (ҰҚБ) қосымша ескерту хабарламалары келсе, онда оларды бағаламау керек!
Кімде-кім күте алмаса, ол дауыл бола қалса, алдын ала пана табатындай жолын жоспарлауы керек. Көлік жүргізушісі дауылдың келе жатқанын көргенде, мүмкіндігінше тезірек жолдан шығып, ағаштар мен биік темір құрылымдардан алыс жерде тұрақ іздеуден басқа амалы жоқ. Бағытта ең жақсы қақпақ қаладағы жабық жанармай құю бекеті мен көпқабатты автотұрақ болады.
Сондай-ақ қараңыз: жүргізуші куәлігі. Емтихан жазбасын көре аламын ба?
Қозғалмайтын жолдың шетіне шығып, қауіпті шамдарды қосу жақсы идея емес. Толассыз жауған жаңбырдың әсерінен көріну мүмкіндігінің нашарлығынан арттан келе жатқан көлікпен соқтығысу қаупі бар. Мұндай сценарий - үлгілі карарам рецепті. Салоннан тіпті шағылыстыратын кеудешелерде шығу да ең жақсы шешім емес. Егер біреу кетуге мәжбүр болса, онда бұл жолдың шетінен жасалуы керек, өйткені көлікпен соқтығысқан кезде жаяу жүргінші әрқашан жеңіліске ұшырайды - қазірдің өзінде 60 км / сағ жылдамдықпен, 9-ның 10-ы. соққының салдарынан жаяу жүргіншілер қаза табады. Автокөлікте қалу арқылы біз аман қалу мүмкіндігімізді арттырамыз, әсіресе көліктерде соқтығыс болған жағдайда дәл басқарылатын мыжылған аймақтар, денені инерциялық ығысудан қорғайтын қауіпсіздік белдіктері, дене жарақатын азайту үшін газ қаптары және бас шектеулер бар. бас пен мойынды жарақаттан қорғайды. Сонымен қатар, автокөліктен басқа жолаушылар, орман жолдарындағы сынған және құлаған бұтақтар мен электр желілерінің элементтері ықтимал найзағай соққыларына ұшырайды. Көлікті тұраққа қойғанда, жердегі табиғи ойпаңдардан аулақ болыңыз - оны су басып кетпес үшін және су басқан су алып кетпеңіз.
Найзағай кезінде неге назар аудару керек?
Егер жүргізуші көлікті тоқтата алмаса және дауыл кезінде жүргізуді жалғастыру керек болса, табиғи міндет - өте сақ болу. Баяулап, қозғалатын көліктен қашықтықты арттырыңыз. Қатты жаңбыр тоқтау аралығын ұзартады, терезелерді тұмандандырады және көрінуді айтарлықтай нашарлатады (әсіресе үлкен көліктердің артында жүргенде). Найзағай мен кенет жарқыл да көлік жүргізу кезінде шашырауды тудырады, бұл жүргізушіні соқыр етеді. Нашар тазартылған алдыңғы әйнек жүргізушінің көзін бұлдыратпауы керек. Шыны тазалағыштар жақсы жағдайда болуы керек және әйнек сұйықтығы сертификатталған болуы керек.
Ірі дауылдармен бірге болатын қатты жауын-шашынның салдарынан қалалардағы кәріз құбырларында суды ағызуда қиындықтар туындауы мүмкін, ол арқылы беті мен онда жасырынып жатқан нәрсе көрінбейді. Соққы, әсіресе кенеттен, терең шалшықтарға, яғни. Кем дегенде есіктің төменгі жиегіне жететіндер автомобильдің - оның электроникасының және қозғалтқышының істен шығу қаупін тудырады. Шалшықтарда динамикалық жүргізу де гидропланингке (шинаның жерді ұстамауы) және көліктің тұрақтылығын жоғалтуына әкелуі мүмкін. Сондықтан жылдамдықты жол жағдайына қарай реттеу керек. Сондай-ақ суды кесіп өту кезінде жол қозғалысының басқа қатысушыларына, әсіресе жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге шашыратпау маңызды.
Сондай-ақ қараңыз: Жаңа нұсқадағы екі Fiat моделі
