Бөлшектердің сүзгісін тазалау әдісі

Қазіргі заманғы барлық дизель және қазір бензин машиналарында бөлшек сүзгісі бар (бензинде ол катализатор деп аталады). Автокөлік моделіне және жүргізу стиліне байланысты қазіргі сүзгілер 100-ден 180 мың шақырымға дейін қызмет етеді, және қалалық режимде жиі жүретін болса, одан да аз.

Процесс кезінде олар күлленіп кетеді. Дизель отыны жанған кезде, күйдірілмеген көмірсутектердің қалдықтары шығатын түтікке түседі, кейде бұл шығында ауыр металдар мен басқа да токсиндер болуы мүмкін.

Сүзгі құрылғысы

Сүзгілер бал тәрізді керамикалық құрылымнан тұрады, ол платина сияқты қымбат металдармен қапталған (өте жақсы шашыратылған). Жасушалар бөлшектердің жинақталуымен қабаттасады, тіпті тас жолда жоғары жылдамдықпен жүргенде де автоматты түрде тазаланады (катализатордағы температура көтеріліп, температурадан күйіп кетпеген күйік) көмектеспеуі мүмкін.

Мұндай депозиттер қуаттың жоғалуына әкелуі мүмкін (қарсылықтың жоғарылауына байланысты) немесе тіпті қозғалтқыштың мүлдем іске қосылуына жол бермейді.

Өзгерту немесе тазарту керек пе?

Көптеген өндірушілер мен жеткізушілер DPF -ті толық ауыстыруға кеңес береді. Қызмет пен автокөліктің моделіне байланысты сома 4500 еуроға дейін жетуі мүмкін. Мысал - тек Mercedes C -Class фильтрі 600 евро тұрады.

Алайда, ауыстыру әрдайым қажет емес. Көбінесе ескі сүзгілерді тазалап, қайта пайдалануға болады. Бұл қызмет құны шамамен 400 еуроны құрайды. Дегенмен, тазалаудың әр әдісі ұсынылмайды.

Тазалау әдістері

Сүзгілерді тазартудың бір тәсілі - бөлікті пеште қыздыру кезінде бөлшектерді жағу. Катализатор пешке қойылады, ол біртіндеп 600 градусқа дейін қызады, содан кейін баяу салқындатылады. Шаң мен күйе қысылған ауамен және құрғақ қармен тазаланады (қатты көміртегі диоксиді, СО2)

Тазалаудан кейін сүзгі жаңа қасиеттерге ие болады. Алайда, бұл процесс бес күнге дейін созылады, өйткені оны бірнеше рет қайталау керек. Бағасы жаңа сүзгінің жартысына жетеді.

Бұл әдіске балама - құрғақ тазалау. Онда балға арнайы сұйықтық себіледі. Ол негізінен қоңызға шабуыл жасайды, бірақ басқа депозиттерге қарағанда өте тиімді емес. Осы себепті, сығылған ауамен үрлеу әлі де қажет, бұл балдың құрылымын зақымдауы мүмкін.

Тазалау кезінде сүзгіні маман компанияға жіберуге болады, тазалау бірнеше күнді алады. Осылайша, сүзгілердің 95 - 98 пайызын қайтадан пайдалануға болады. Бұл процедураның құны 300 ден 400 еуроға дейін болуы мүмкін.

Сұрақтар мен жауаптар:

Бөлшектер сүзгісінің бітеліп қалғанын қалай білуге ​​болады? Мұны істеу үшін ұқыпты (қозғалтқышта) белгіше бар, отын шығыны артады, тартым жоғалады (автомобиль динамикасы төмендейді), пайдаланылған түтіктен көп түтін шығады және қозғалтқыш жұмыс кезінде ысқырады. .

Бөлшектер сүзгісі қалай тазаланады? Кейбір автомобиль үлгілерінде бөлшектер сүзгісін автоматты түрде қалпына келтіру қолданылады. Ол бітеліп қалғанда, отын немесе мочевина матрицаға шашырайды, ол сүзгі ішінде жанып, күйені кетіреді.

Бөлшектер сүзгісін қалпына келтіру қанша уақытты алады? Бұл автомобильді пайдалану ерекшеліктеріне байланысты. Мысалы, сүзгіні қажетті дәрежеге дейін жылытуға мүмкіндік бермейтін жағдайларда контроллер сүзгіге қосымша отын шашуды қосады және EGR клапанын жабады.