Volvo V60 D4 Geartronic сынағы - Жол сынағы
Сынақ жетегі

Volvo V60 D4 Geartronic сынағы - Жол сынағы

Volvo V60 D4 Geartronic Test - Жол сынағы

Volvo V60 D4 Geartronic сынағы - Жол сынағы

Біз Volvo V60 D4 Geartronic -ті сынап көрдік: швед стансасының екінші буыны өте ұқыпты түрде салынған және тамаша автоматты беріліс қорабына ие, бірақ қымбат (және стандартты жабдықты кеңейту қажет).

Pagella

қала7/ 10
Қала сыртында7/ 10
тас жолы7/ 10
Борттағы өмір7/ 10
Баға мен шығындар7/ 10
қауіпсіздік8/ 10

Мұқият өңдеу, артқы аяқтың көп орны және тамаша автоматты беріліс қорабы аңызға айналған Volvo станциялық вагондарының лайықты мұрагері болып табылатын жаңа V60-ның белгілері болып табылады. Швед компаниясының соңғы туындысы - көлік жүргізуден ләззат алудан гөрі жайлылыққа көбірек мән беретін отбасылық компания - бірақ жоғары бағамен және біріктіруді қажет ететін мүмкіндіктермен келеді.

Жаңаның нарыққа шығуы V60 әуесқойларға жақсы жаңалық Вольво станциясы: екінші ұрпақ швед отбасының мүшесі - сол платформада әзірленген Жол талғамайтын көлік XC60 - кеңдік пен жайлылыққа назар аудару үшін ата-бабаның спорттық (бірақ практикалық емес) формаларынан бас тартты.

Біздің жол сынағы нұсқасын тексеруіміз керек D4 Geartronic ең сәнді жағдайда Тіркелу... Онымен бірге танысайық мықты жақтары e ақаулар.

Баға мен жол тестін сұраңыз

Volvo V60 D4 Geartronic Test - Жол сынағы

қала

Денені қорғаудың толық дерлік жоқтығына қарамастан («сенсорлық» маневрлерден сақ болыңыз: бақытымызға орай, мен парктрондық артқы стандарт) және ұзындығы 4,76 метр (көп) екінші ұрпақ -дан Volvo V60 ішінде жақсы қорғайды қала.

рахмет суспензиялар анық сапарларға жақсы жауап беретін калибрлеуден жұмсаққа дейін қозғалтқыш лезде (сағатына 7,9 -ден 0 шақырымға дейін 100 секунд жылдамдықпен), ол 1.500 айн / мин жоғары жылдамдыққа сенімді түрде жете бастайды.

Volvo V60 D4 Geartronic Test - Жол сынағы

Қала сыртында

Новые Volvo V60 D4 Geartronic бұл – біз көргеніміздей – бір станциялық вагон сипатталады қозғалтқыш құмды (2.0-битурбо дизель 190 а.к. және 400 Нм айналу моменті), бірақ бұл тыныш жылдамдықты жақсы көретін көлік.

Отличный автоматты беріліс қорабы ол 8 беріліспен берілістің біркелкі ауысуын қамтамасыз етеді, бірақ қиын аралас жағдайда сізге онымен күресуге тура келеді басқару тікелей қарағанда туристік және жолда өте маневрлі емес.

Volvo V60 D4 Geartronic Test - Жол сынағы

тас жолы

Ыңғайлы, тыныш және бірге тежегіштер қуатты: Volvo V60 біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы in автожол ол мұны өзінің тікелей бәсекелестері сияқты жасайды. Тек жоғары жылдамдықпен бағытты өзгерту арқылы біз үлкен реактивтілікті бағалай алдық.

тарау автономия: Скандинавия өндірушісі 1.196 км толық дизельді резервуармен, тіпті шын мәнінде 1.000 биіктікке жету мүмкін болмаса да, талап етеді.

Volvo V60 D4 Geartronic Test - Жол сынағы

Борттағы өмір

La екінші ұрпақ -дан Volvo V60 әмбебаптығы бойынша өзінің ата -бабасымен салыстырғанда үлкен қадам жасады: енді артқы жолаушылар аяғы үшін сантиметрге қол жеткізе алады (өкінішке орай, көлемді туннель) және магистраль купенің дұрыс формасы, бірнеше багажды шешімдердің болуы және сыйымдылығы 529 литрдің арқасында отбасының қажеттіліктерін қанағаттандырады (бірақ егер сіз екі орынды конфигурацияда 1.441 литр алсаңыз, соншалықты сенімді емес).

Ұшқыш кабинасы мұқият жасалған - неміс бәсекелестеріне қарағанда жақсы, бірақ басқару элементтерінің көпшілігін кең кеңістікке шоғырландыру таңдауы. сенсорлық экран (әсіресе, кондиционер) көлік жүргізу кезінде шоғырлануға көмектеспейді.

Volvo V60 D4 Geartronic Test - Жол сынағы

Баға мен шығындар

La Volvo V60 D4 Geartronic әріптері біздің объект жол сынағы бар баға өте биік (49.720 еуро) бірге стандартты жабдықтар біріктіру. Егер бортта кілтсіз тұтану сияқты аксессуарларды табатынымыз рас болса, блютузсодан кейін автоматты беріліс қорабысодан кейін легірленген дөңгелектер 18”, екі аймақтық автоматты климаттық бақылаусодан кейін Круиздік бақылау, жүргізудің 4 режимі бар жүргізу режимі, яғни Жарықдиодты шамдар, Sensus Connect дыбыстық жүйесі жоғары өнімділікпен, сәндік ағаштан салынған, былғары интерьерсодан кейін штурман, Магистральдағы 12В розетка, артқы қақпаның ашылуы мен жабылуы, қуат орындықтарының биіктігін реттеу және белдік тіреу, парктрондық айналар мен жиналмалы айналар, бұл эмблемасы бар автокөлік үшін, мысалы, пайдалы керек -жарақтар үшін бөлек төлеуге тура келетіні таңқаларлық. Адаптивті круиздік бақылау (1.650 еуро), яғни тұманға қарсы шамдар (220 еуро), DAB радиосы (340 еуро) және Артқы көрініс камерасы (490 еуро).

I тұтыну олар жақсы (21,7 км / л деп жарияланды, барлық көлік жүргізу жағдайында әрқашан 15 -тен жоғары), және құндылықты сақтау (отбасы мүшелері Volvo әрқашан банктік жобалар болған) кепілдік бұл шектеусіз жүгіріспен екі жыл ғана (заң бойынша минимум).

Volvo V60 D4 Geartronic Test - Жол сынағы

қауіпсіздік

La қауіпсіздік техникасы -дан жаңа Volvo V60 бұл толық: қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйір және перде, таудың старт көмекшісі, шабуыл ISOFIXтұрақтылық пен тартымды бақылау, автоматты тежеу, Жолды ұстау бойынша көмекші (жолақтарды кесіп өткен жағдайда рульдік реттеулердің аздығымен араласады), қысымды реттеу шиналар, Қарсы келе жатқан жолақты тегістеу (жүргізушіге қарама -қарсы қозғалыс кезінде басып озу кезінде соқтығысудан аулақ болуға көмектеседі), Жаяу жүргіншілерді қорғау жүйесі (25-50 км / сағ жылдамдықпен жаяу жүргіншімен соқтығысқан жағдайда, капоттың артқы жағын көтеру арқылы жарақаттардың ауырлығын төмендетуге көмектеседі), қамшыдан қорғау, жол белгілерін тану, жүргізушінің шаршауын анықтау және Жолдан шығудың салдарын азайту (жолдан шығып кетпеу үшін руль мен тежегішке араласатын жүйе).

Жолдың жүріс-тұрысымен бірге, он адамнан тұратын пакет, егер біз бағытты кенеттен өзгерткенде әлдеқайда епті болар едік. Сегментте көріну мен тежеу ​​орташа.

Ерекшеліктер
Техника
қозғалтқышбитуродизель, 4 цилиндр
бейтараптық1.969 см
максималды қуат140 салмақта 190 кВт (4.250 АТ)
Максималды момент400 Нм - 1.750 кіріс
дау6 евро
Биржа8 жылдамдықты автоматты
Энергияны тұтыну
Көлік529/1.441 литр
Резервуар55 литр
Өнімділік және тұтыну
ең жоғарғы жылдамдық220 км / сағ
Acc. 0-100 км / сағ7,9 с
Қалалық / қосымша / орташа тұтыну18,5 / 23,8 / 21,7 км / л
Еркіндік1.196 км
СО2 шығарындылары122 г/км
Қолдану шығындары
баға49.720 еуро
Міне бітті412,80 еуро
аксессуарлар
Круизді бақылаусериялық
Адаптивті круиздік бақылау1.650 еуро
Жарықдиодты шамдарсериялық
Тұманға қарсы шамдар220 еуро
Автоматты тежеусериялық
Былғары интерьерсериялық
Спутниктік навигаторсериялық
Посттроника.сериялық
Люк1.530 еуро
Металл бояуы1.070 еуро

пікір қалдыру