Буик жолындағы Оз сиқыршысы

Төрт есікті Invicta барлық дұрыс жерлерде қисық сызықтарға ие.

 Төрт есікті Invicta седаны - бұрынғы GM-Holden дизайнері және Монаш университетінің түлегі Джастин Томпсонның жұмысы, ол классикалық Buick кросс-мүшесі автомобильдің маңызды бөлігі екенін айтады. Аралық - көліктің бүйірлеріндегі артқы қақпаға қарай түсетін қисық сызық.

«Бізде мұны дұрыс жасауға бір ғана мүмкіндік болды», - дейді ол. «Дизайнерлерге тұжырымдамадан шындыққа көшу үшін бес апта уақыт берілді».

Томпсон GM-Holden-де шетелдегі GM империясына қосылғанға дейін жеті жыл жұмыс істеді.

GM-Holden тәжірибесі ақпан айында Чикаго автосалонында бұрын таныстырылған Denali XT төрт есікті концепті автомобильіндегі бас компания ретінде танылды.

Denali Мельбурндағы Холден дизайнерлік тобының жұмысы болды. Өткен айда Бейжің автосалонындағы Invicta презентациясының маңыздылығы GM басшылығының назарынан тыс қалмады. Buick GM-нің коммунистік елдегі ең ірі жолаушылар бренді. Өткен жылы Қытайда 332,115 185,792 көлік сатылды, бұл АҚШ-та сатылған XNUMX XNUMX Buicks-тен әлдеқайда көп.

Invicta (латын тілінен аударғанда «жеңілмейтін») Buick компаниясының жаңа жаһандық дизайнының және Riviera концепті автомобильінің эволюциясының бет-бейнесі болып табылады.

Ол алты сатылы автоматты беріліс қорабымен біріктірілген төрт цилиндрлі турбокомпрессорлық тікелей бүрку қозғалтқышымен жұмыс істейді.

Қозғалтқыш 186 кВт/298 Нм қуат береді, бұл әдетте жоғары деңгейлі алты цилиндрлі қозғалтқышпен байланысты. Көлікті Солтүстік Америкадағы және Қытайдағы GM дизайн орталықтары әлемдегі ең үлкен екі автомобиль нарығындағы тұтынушылардың үміттерін қанағаттандыру үшін бірлесіп әзірледі.

Шанхайдағы және Уоррендегі (Мичиган штаты) виртуалды шындық орталықтарын пайдалана отырып, дизайнерлер екі мәдениеттің де үздік идеяларын біріктірді.

GM-нің жаһандық дизайн жөніндегі вице-президенті Эд Уэлберн көлік Buick үшін жаңа дизайн стандартын белгілейді дейді.

«Егер бір студия оқшау жұмыс істесе, бұл мүмкін болмас еді», - дейді ол.