Test Drive Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG – Жол сынағы – Белгіше дөңгелектері
Мазмұны
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Жол сынағы - белгіше дөңгелектері
Volkswagen Passat Alltrack - бұл толық стандартты жабдықтың арқасында тамаша әрлеу және барлық қажетті ыңғайлы автомобиль. Дегенмен, оның өрескел жолдарға төтеп беру қабілеті керемет Passat Variant-тың кеңістігі мен жүргізу қабілетіне аздап әсер етеді.
Pagella
|
|
Volkswagen Passat Alltrack - бұл толық стандартты жабдықтың арқасында тамаша әрлеу және барлық қажетті ыңғайлы автомобиль. Дегенмен, оның өрескел жолдарға төтеп беру қабілеті керемет Passat Variant-тың кеңістігі мен жүргізу қабілетіне аздап әсер етеді.
La Alltrack өткен Эстетикалық тұрғыдан алғанда, ол Варианттан кроссоверлік рухта ерекшеленеді, ол асты арматураланған және пластикалық жақтаулары бар доңғалақ доғаларымен сипатталады. Оның биіктігі 3 см және ұзындығы 1 см, дегенмен магистральдық 639 л қарындас станциясынан 14 л кіші. Дегенмен, ол өз класындағы ең кең және практикалық көліктердің бірі болып қала береді. Алдыңғы және артқы жолаушыларға көп орын бар (4 адамға ыңғайлы болса да), ал жүк салғыш шынымен терең. Құрылыс сапасы жоғары, бірнеше саты жоғары Гольф-алаңы, Alltrack ол тек 2.0, 150 және 190 ат күші бар 240 TDi -де қол жетімді, бірінші қозғалтқыш үшін қолмен беріліс қорабы, DSG машинасы қалған екеуі үшін; Барлығында төрт доңғалақты жетегі бар 4Motion.
Біз 190 а.к. нұсқасын сынап көрдік. DSG беріліс қорабымен.
қала
La Alltrack өткен бұл шынымен де ұзын автокөлік (Audi A4 -тен 4см ұзын), ал қалада тұрақ оңай емес, бірақ оның қозғалысына шектеу оның көлемімен аяқталады. Алдыңғы көріну жақсы, артқы көрініс сәл төмен, тіпті тұрақ сенсорларында проблемалар болмаса да (стандартты). Әдеттегідей, алты сатылы DSG автоматты беріліс қорабы мінсіз, берілісті осындай жұмсақтықпен ауыстырады, бұл кезде үдеу ешқашан үзілмейді. Амортизаторлар, Variant нұсқасынан жұмсақ, люктер мен соққыларда жақсы жайлылыққа кепілдік береді, ал отын шығыны сәл жоғары: қалада өндіруші орташа есеппен 6,1 л / 100 км.
Қала сыртында
La Volkswagen Passat Alltrack ол жақсы жүреді, әдеттегі VW сезімін сақтай отырып, дәл және жеңіл рульдік басқарумен (аздап жансыздандырылған болса да) және барлық басқару элементтерінің жағымды тактильді үйлесімділігімен ерекшеленеді.
La жоғары биіктік жерден және қосымша фунттан Passat Alltrack бұралған жолдарда Variant нұсқасына қарағанда динамикалық және қатал болады, бұл көлік жүргізуді қызықтырмайды.
Il қозғалтқыш ол тамаша жауап береді - шағын, төмен инерциялы турбиналарды пайдалану арқасында - және қаттылық пен сызықтылықпен итереді, бірақ ол өте тез өледі. Шын мәнінде, 3.7000 айн/мин жылдамдықта ойын аяқталады, бірақ 400 Нм айналу моменті әрқашан жақсы бастапқы нүктені қамтамасыз етеді. IN Көлік жүргізу профилі рульге, үдеткішке, қозғалтқышқа, беріліс қорабына және кондиционерге әсер ететін әр түрлі жүргізу режимдерін таңдауға мүмкіндік береді. Жүзу функциясы бар ЭКО режимі өте жақсы, ол отын шығынын едәуір азайтуға мүмкіндік береді, бірақ егер сіз қаласаңыз, реактивті «қалыпты» және ақырында «спорт» пен «жеке» таңдауға болады, соңғысы қалауыңызша реттеледі.
Жолсыз режим Alltrack-те де бар, ол төмен ұстайтын беттерде жақсы тартылуды қамтамасыз ету үшін үдеткіштің, тежегіштердің, ABS және Esp-тің реакциясын оңтайландырады. Электронды басқарылатын толық жетекті жүйе 4Motion автокөліктің биіктігі жолдың нақты жағдайын басқаруға мүмкіндік бермесе де жақсы жұмыс істейді, бірақ бұл рельефтің көп бөлігінде бұл жақсы.
тас жолы
Volkswagen Passat Alltrack - бұл сізді А нүктесінен В нүктесіне дейін сергек және демалуға әкелетін жүздеген мильді оңай басып өтетін көлік. Орын ыңғайлы, ал аэродинамикалық сыбдырлар мен айналу дыбыстары аз. Сондай-ақ, бұл жағдайда Alltrack нұсқасы өзінің «кішкентай» әпкесіне қарағанда аздап көп тұтынады, бірақ әлі де ерекше шөлдегенді сезінбейді.
Борттағы өмір
Мықты жағы Passat Бұл кеңістік пен сапаның үйлесімі екені сөзсіз. Бақылау тақтасының дизайны заманауи және таза, әрқашан Volkswagen стилінде, бірақ бұл жағдайда интерьерді шынымен сәтті ететін қосымша стиль бар. Осы тұрғыдан алғанда, неміс компаниясы бірінші дәрежелі конструкциялармен, материалдармен және әрлеумен өте жоғары деңгейдегі сапаны сақтайды. Сандық құралдар кластері де өте жақсы, ол қалағаныңызша баптай алатын жоғары ажыратымдылықты экраннан тұрады.
Lo борттағы орындық Бұл алдыңғы және артқы жағындағыларға ыңғайлы, екі аяғы мен басы үшін кең орын бар. 639-литрлік етік Variant-тен 14 литрге кіші, бірақ жүк сыйымдылығы мен қолжетімділігі бойынша сегментте үздіктердің бірі болып қала береді.
Theжабдықтар Онда электрмен реттелетін орындықтар, үш аймақтық климат, 8 динамикалық радио ақпараттық-ойын-сауық жүйесі, жүргізуші профилі жүйесі, төтенше жағдайдың автоматты тежелуі және адаптивті круиздік басқару сияқты стандартты түрде қажет барлық нәрсе бар. Біздің нұсқа 2.0 ат күші бар 190 TDI қозғалтқышымен жабдықталған, ол 150 а.к. ең көп сатылатын қозғалтқыш болады. Дроссельдің тамаша қозғалысы мен жауаптылығы, сондай-ақ 1700 кг салмағы мен толық жетегі бар отын шығыны.
Баға мен шығындар
La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 а.к. және өзгеріспен DSG құны 43.750 еуро. Олардың өте азы бар, әсіресе бірнеше мың еуроға азырақ үйге Passat (Alltrack емес) алуға болатынын ескерсеңіз, бұл барлық жағдайларда жақсырақ. Дерлік, өйткені бұл модельдің жол талғамайтын мүмкіндіктері тауда үйі барларға немесе бұралған жолдарды жеңетіндерге пайдалы болуы мүмкін. Бірақ шындық, Alltrack - бұл сәнді және эксклюзивті нұсқасы, сондықтан баға автомобильдің суретімен ішінара ақталады. Тұтыну, керісінше, өте лайықты: Volkswagen аралас циклде 5,2 л / 100 км талап етеді.
қауіпсіздік
Автомобиль әрқашан қауіпсіз және тұрақты, тіпті бағыттың күрт өзгеруіне қарамастан. Автоматты көшкін жақсы жұмыс істейді және толық жетекті, тіпті тайғақ жерлерде жақсы тартылуды қамтамасыз етеді.
Біздің қорытындылар
Өлшемдері
| Ені | 478 см |
| биіктік | 151 см |
| Ұзындығы | 183 см |
| салмағы | 1705 кг |
| Көлік | 639 - 1769 дм3 |
Қозғалтқыш
| бейтараптық | 1968 cc, төрт цилиндр |
| Жеткізу | дизель |
| Потенциал | 190 түйіндеме және 3.600 салмақ |
| пара | 400 Nм |
| Тракция | Интегралды 4Motion |
| хабар тарату | 6-сатылы автоматты қос ілінісу |
ЖҰМЫСШЫЛАР
| 0-100 км / сағ | 8,0 секунд |
| Velocità Massima | 220 км / сағ |
| шығарындылары | 136 г / км СО2 |
| Тұтыну | 5,2 л / 100 км |
