Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)
Әрине, қандай бензин қозғалтқышын таңдау керек деген сұрақ көбінесе шешілмейтін жұмбақ болып табылады. Тұтыну дизельге жақын болса жақсы, икемді және жеткілікті жарқын болғаны жақсы. Volkswagen-де шотқа сәйкес келетін қозғалтқышы бар, ал Eos - бұл мұрынға нағыз рахат.
1 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы қағазда аздап тамақтанбай жұмыс істей алады. Тоқсан киловатт немесе 4 «ат күші» мақтануға тұрарлық сан емес, бірақ іс жүзінде бұл төрт цилиндрлі қозғалтқыш трассадағы заңсыз жылдамдықтарға дейін өз жұмысын еш қиындықсыз, тіпті жасай алатыны белгілі болды. егер Eos ең жеңіл санына қосылмаса - рульдегі жүргізушімен салмағы бір жарым тоннадан асады.
Бірақ қозғалтқыш өте маневрлі, редуктормен үнемі жұмыс істеудің қажеті жоқ, ол айналуды жақсы көреді, ал қалыпты жүргізумен тұтыну сегіз литрден едәуір төмендеуі мүмкін (бұл сынақ болды, өйткені біз көптеген километрлермен жүрдік. төбесі төмен. жол жақсы 9 км үшін 100 литр).
Әйтпесе, бұл Eos -пен жылдам жүру шаршамайды және ренжітпейді. Қатты қисық бұрыштардағы және өте тегіс емес жолдардағы кузов төбесі қаттылыққа мән бермейтінін көрсетеді, бірақ алаңдауға жеткілікті діріл немесе бұрылыс жоқ.
Одан да әсерлі аэродинамика – кабинадағы жел (әрине, алдыңғы орындықтарда) бүйірлік терезелерді көтерсеңіз, шамалы, тіпті артқы орындықтардың үстіне орнатуға болатын жел әйнегінің жоқтығында да ұзын жолды тамашалауға болады. мінеді. Жел торымен қазірдің өзінде жел мен шудың аз болғаны сонша, «шашыңыздағы жел» сөз тіркесі дерлік мүмкін емес.
Айтпақшы: Eos (төбесі көтерілген) отбасылық көлік (артқы жағында да, багаж бөлігінде де) болмақ, жай ғана кеңістікті жақсы меңгеру керек. Маған шатырдың қозғалыс жылдамдығы аз әсер қалдырды - бұл тым баяу, әсіресе оны жабу кезінде, өйткені түймені басқанның алғашқы секундтарында байқалатын ештеңе болмайды - тек жаңбыр тамшылары басына түседі. Сонымен қатар, Фольксваген инженерлері көбірек күш сала алар еді. .
Душан Лукич, сурет:? Алеш Павлетич
Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Porsche Словения |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 24.522 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 26.843 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 90 кВт (122 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 10,9 с |
| Максималды жылдамдығы: | 196 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 6,7л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - көлемі 1.390 см? – максималды қуат 90 кВт (122 а.к.) 5.000 айн/мин – максималды момент 200 Нм 1.500-4.000 айн/мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты роботты беріліс қорабы - шиналар 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 196 км / сағ - 0 с ішінде 100-10,9 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 л / 100 км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.461 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.930 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.407 мм - ені 1.791 мм - биіктігі 1.443 мм - жанармай багы 55 л. |
| Қорап: | 205-380 L |
бағалау
Бұл қозғалтқышы бар Eos Eos арасында ең арзан ғана емес, сонымен қатар орташа айырбасталатын энтузиастар үшін ең жақсы таңдау. Екінші жағынан: сол қозғалтқыш, тек 160 «ат күші», одан да қызықты ...
Біз мақтаймыз және сөгеміз
жүргізуші позициясы
қозғалтқыш
аэродинамика
төбенің жылдамдығы
алдыңғы орынды ауыстыру жүйесі
алдыңғы жолаушылар салоны орталық құлыпқа қосылмаған
