Volkswagen Crafter - Польшадан жеткізілген

Оның өндірісі тек Польшада орналасқан. Осы жерден ол жер шарының түкпір-түкпіріне барады. Айтпақшы, ол нарықтағы ең үлкен фургондар сегментіне көптеген жаңалықтарды әкеледі. Бұл жаңа Crafter.

Вржеснадағы жұмыстар әлі де жалғасуда, жаппай өндірістің басталуына бірнеше апта қалды, ал зауыттың ресми ашылуы 24 қазанда болады. Алдын ала құрастыру қазірдің өзінде жүріп жатыр, бірақ желі іске қосылмай тұрып, инженерлер қажетті түзетулерді жасайтын уақыт келді. Зауыт аяқталуға жақын, бірақ таспа әлі алыс. Істер тізіміне зауыттың айналасын тазалау немесе теміржол желісін аяқтау кіреді. Сондықтан да болар, Франкфуртте Crafter-тің соңғы буынының ресми тұсаукесері өтті.

Некелер коммерциялық көлік өнеркәсібінде жиі кездеседі, өндірушілер бәсекелестермен одақтаса отырып, осы қиын нарықта бәсекелесу үшін жаңа үлгіні бірлесіп жасайды. Алдыңғы буын Crafter Sprinter түрінде егіз болды, өйткені Volkswagen осы мақсатта Mercedes-пен серіктес болды. Бұл жолы жаңа Crafter-дің басқа брендтер арасында туыстары жоқ, өйткені бұл Volkswagen-тің жеке дамуы.

Такая амбициозная задача связана с амбициозными предположениями о продажах. Правда, в прошлом году Volkswagen продал около 50 2018 автомобилей по всему миру. Крафтовые штуки. На новую модель возлагаются гораздо большие надежды. Следующий год — время реализации новых вариантов автомобиля и время выхода на полную производственную мощность, при условии, что завод будет работать в три смены. После ее достижения в 100 году с конвейера сойдет автомобилей. Ремесленники. Как это возможно? Сентябрь станет единственным заводом, производящим эту модель, и именно отсюда автомобили отправятся в такие дальние страны, как Аргентина, Южная Африка и Австралия.

Фольксваген стилі

Стилисттердің фургондармен жұмысы қиын. Корпустың артқы бөлігі кабинамен біріктірілген сияқты. Екінші жағынан, автомобиль брендтің басқа үлгілеріне ұқсауы керек. Crafter жағдайында бұл тамаша орындалды, оған Фольксвагеннің көптеген түзу сызықтар мен өткір кесінділерден тұратын қазіргі сәндеу философиясы көмектесті. Бұл жеткізу фургонына өте жақсы сәйкес келетін стиль. Сондықтан, брендті артқы шамдар элементтерінің өте тән пішіні бойынша ғана емес, сонымен қатар Вольфсбургке тән алдыңғы алжапқышы арқылы анықтау оңай. Бұл әсіресе күндізгі жарық шамдары үшін қосымша жарықдиодты фаралармен жабдықталған жоғары бағаланған нұсқаларда байқалады. Өте «бұрыштық» көрініске қарамастан, кедергі коэффициенті бар болғаны 0,33, бұл өз класындағы ең жақсысы.

Жаңа Crafter стилі бойынша ең алдымен кіші алтыншы буын Transporter-ге ұқсас. Бұл өте маңызды, өйткені олар бір-бірінің жанында тұрғанда біртұтас көрініс жасайды, бұл бәсекелес көліктердің көпшілігінде болмайды.

Вертиго нұсқасы

Микроавтобустардың осы класындағы барлық адамдар үшін компромисстік нұсқа жоқ. Сондықтан Crafter-ге жетпіске жуық нұсқаның біріне тапсырыс беруге болады. Қорап тәрізді корпус үш ұзындықтың біреуі болуы мүмкін (5,99 м, 6,84 м, 7,39 м). Біріншісі қысқа доңғалақ базасына (3,64 м), қалған екеуі ұзағырақ (4,49 м) негізделген. Төбенің үш биіктігі де қарастырылған, олар барлығы 9,9-дан 18,4 м3 жүкке дейінгі алдыңғы жетекті нұсқаға алты сорттың біріне тапсырыс беруге мүмкіндік береді.

Тұтынушы бірінші кезекте кеңістікке көңіл бөлетін болса, ол алдыңғы дөңгелегі бар нұсқасын таңдауы керек. Артқы осьтің болмауы еденді 10 см-ге төмендетуге мүмкіндік берді, нәтижесінде шамамен 57 см биіктікте жүк тиеу шегі пайда болды.Ауыр жүктерді тасымалдайтын тұтынушылар үшін бұл шешімнің кемшілігі шектеулі жүк көтергіштігі болып табылады, рұқсат етілген ең жоғары салмаққа жетеді. Ең сенімді нұсқаларда 4 тонна.

Алдыңғы дөңгелегі қалыпты жолдарда жұмыс істейді, бірақ құрылыс компаниялары, мысалы, кірді өңдеу үшін бірдеңе қажет болуы мүмкін. Мұндай тұтынушылар үшін 4Motion дискісі ұсынылады. Ол Haldex тұтқыр муфтасымен жабдықталған кішігірім Volkswagen үлгілерінен белгілі жүйені пайдаланады. Сондай-ақ, бұл жағдайда рұқсат етілген жалпы салмағы 4 тоннаға дейін.

Рекордтық жүктемелерді іздеу 2017 жылдың ортасына дейін күтуге тура келеді. Содан кейін Вржесна зауыты артқы жетекті нұсқаны шығаруды бастайды. Бұл жағдайда 4Motion нұсқаларындағыдай жүк көлемі азаяды, бірақ пайдалы жүктеме артады. Бұл, басқа нәрселермен қатар, артқы осьтің бір немесе қос дөңгелектермен жабдықталуына байланысты болады. Соңғы Crafters рұқсат етілген жалпы салмағы 5,5 тонна болады.

Бұл класстың фургондары Польшада жақсы сатылады, бірақ бұл модельдің ұсынысы мұнымен бітпейді. Өндіріс басынан бастап тегіс трюмі бар Crafter де қолжетімді болады. Ол екі корпус ұзындығы (6,2 және 7,0 м) бар екі доңғалақ базасымен келеді, әрқайсысында бір кабина және қос кабина бар. Соңғысы тіпті 3+4 конфигурациясында жеті адамнан тұратын экипажды орналастыра алады.

Интерьер, сыртқы түрі сияқты, әдеттегі Фольксваген стилінде. Руль дөңгелегі, бақылау тақтасы немесе панельдер тек бір брендпен байланысты элементтер болып табылады және Crafter-ді кез келген басқа модельмен шатастыру қиын. Кішігірім үлгілерге ұқсастығын сақтай отырып, интерьерге әдеттегі функционалды сипат беруге де мүмкіндік туды. Бақылау тақтасы екі деңгейге бөлінген. Осының арқасында әр түрлі ұсақ-түйек заттарға көп орын табуға мүмкіндік туды. Білікте шыныаяқтарға арналған екі ойық бар, сол жақта USB қосқышы, оң жақта 12 В қосқышы бар. Төменгі жағында тағы екі 12 В розетка бар. Жолаушы орынының алдындағы құлыпталатын қолғап жәшігі тіпті үлкен байланыстырғышты сыйғызатындай үлкен.

Бір жүректің күші

Crafter капотының астында сіз әдетте 288 TDI CR деп аталатын «EA 2.0 Commercial» зауыттық коды бар қозғалтқышты табасыз. Ол еуропалық нарықтарға, соның ішінде Польшаға еуро 6 стандартына сәйкес келетін үш нұсқада жеткізіледі.Біріншісі – 102 а.к., екіншісі – 140 а.к., барлығы бір турбинаның арқасында. Ең қуатты битурбо нұсқасы 177 а.к. Алдыңғы жетекті және 4Motion нұсқаларында көлденең қозғалтқыштар болады, ал артқы жетекті нұсқаларында бойлық қозғалтқыштар болады. Қандай диск таңдалғанына қарамастан, қозғалтқыштар алты сатылы механикалық беріліс қорабымен немесе қосымша сегіз жылдамдықты автоматпен жұмыс істейді.

Алдыңғы суспензия - McPherson тіректері, оралған серіппелермен немесе жапырақты серіппелермен артқы жетекті ось. Crafter-де алғаш рет электромеханикалық күшейткіш руль қолданылды, бұл жабдық тізіміне көптеген заманауи көмекші жүйелерді қосуға мүмкіндік берді, мысалы, Lane Keeping Assist, Parking Assist, Trailer Assist. Әрине, бұл соңы емес, өйткені жаңа Crafter заманауи автокөлікке сай, сонымен қатар тоқтау функциясы бар адаптивті круиздік бақылаумен, автоматты тежегіші бар соқтығысуды болдырмау жүйесімен, кері бұру көмекшісімен немесе соқтығысты тежегішімен жабдықталуы мүмкін.

Автокөліктердегі сияқты, Crafter де мобильді құрылғыларды әртүрлі кірістер арқылы қосуға мүмкіндік беретін, сондай-ақ Mirror Link, Android Auto немесе Apple CarPlay қолдайтын заманауи мультимедиялық жүйелермен жабдықталуы мүмкін. Бұл жүргізушіге ыңғайлы болу үшін және Crafter флотының операторлары телематика мүмкіндіктеріне қол жеткізуге мүмкіндік беретін көліктің осы класы үшін бірінші болып табылатын FMS Fleet Management интерфейсін бағалайды.

Егер негізгі ұсыныс жеткіліксіз болса, Września зауытының жеке бөлімшесі бар, онда көліктер тұтынушылардың нақты қажеттіліктеріне бейімделеді. Фольксвагеннің ең ірі коммерциялық көлігінің нарықтағы дебюті зауыттың ресми ашылуынан кейін көп ұзамай болады.