Volkswagen Caddy 2.0 TDI (110кг) Trendline
Мазмұны
Біз демалысқа кетіп, көңіл көтеретінімізді білдіретіндіктен, қонақ бөлмесінде мәжбүрлеп отыруға алданып қалмаймыз. Біз коммерциялық көліктерден аулақ болғымыз келетінін жасырмаймыз, өйткені бұл сізге көп жұмыс істеу керек. Сондықтан біз отбасылық нұсқаға өте риза болдық.
Volkswagen Caddy негізінен әлі де жұмыс істейді, өйткені ол бірнеше сипаттамалармен келеді. Кішкентай шатырға төбеге дейін жеткілікті орыны бар үлкен жүксалғыш, жапырақты серіппелері бар қатты артқы ось, жүргізушінің басынан жоғары қосымша сақтау орны, жылжымалы бүйір есіктер және қысқарақ бірінші беріліс оның басты міндеті әлі де шеберлерге өз жұмыстарында көмектесу екенін көрсетеді. жұмыс. Сонда ғана бұл көмекші жүйелер түріндегі бірнеше тәттілерді алған отбасылық автокөлік болуы мүмкін, бірақ автомобиль өнеркәсібінің мүлдем жаңа өнімі емес, өйткені оның сыртқы өлшемдері бұрынғыдай және жанармай багына кіру мүмкіндігі бар. жай ғана кілтпен. Мұны соңғы рет сынақ машинасында қашан көргеніміз есімізде жоқ.
Сынақта 17 ұрпақ белгісі болды, яғни төртінші ұрпақ, бұл тек бірінші сатып алушыларға қамқорлық жасайтын серия. Сынақ машинасы жағдайында аксессуарлар 1.477 дюймдік қызыл жиектелген дөңгелектер, көптеген ескертулері бар (тек жаман емес, қателеспеңіз!), жарықдиодты фаралар мен артқы көрініс камерасы. Caddy-де біз бірнеше рет мақтаған словендік мәзірі бар Volkswagen Group-тың соңғы ақпараттық жүйесі болса да, біз қолмен кондиционерді пайдаланып өзімізді қыздырдық немесе салқындаттық. Қыс мезгілі жақындап келе жатқандықтан, біз қосымша жылытылатын алдыңғы әйнек пен қосымша жылытылатын алдыңғы орындықтарға риза болдық, сондықтан шықтан немесе интерьерді тым баяу жылытудан көп қиындық көрмедік. Caddy-де көп орын бар екенін білу маңызды - әсіресе жолаушылардың бастарының үстінде, сонымен қатар шағын заттарды сақтауға арналған пайдалы қорап, біздің жағдайда алғашқы медициналық көмек қобдишасы және тесілген шиналарды жөндеу жинағы бар. . Caddy үлкен діңге ие, бұл ішінара биік төбеге байланысты және ішінара жапырақты серіппелері бар қатты шассиге байланысты. Жеңіл автомобильдердегі басқаша танымал емес шешім бірқатар артықшылықтарға ие, өйткені ол аз орын алады (сондықтан оны жүксалғыштан ұрламайды!), және, ең алдымен, айтарлықтай үлкен жүк сыйымдылығына мүмкіндік береді. Лицензиядағы мәліметтерге сәйкес, сынақ Caddy салмағы 2.255 килограмм, ал көлік құралының рұқсат етілген ең жоғары салмағы - XNUMX килограмм. Әдемі жолдарда қалыпты қозғалыс кезінде, сіз басқа артқы шассиге байланысты айырмашылықты сезбейсіз, тек жылдамырақ жүргізу немесе нашар жолда жүру нашар жауап беру немесе үйге секіргеннен кейін кейбір кемшіліктерді көрсетеді. Егер Caddy толығымен жүктелсе, әрине, бұл мүмкіндік керемет түрде жоғалады. Балалар жүк көлігінің қақпағының жоғары қарай қиын ашылуына және артқы бүйірлік терезелерді аша алмауына шағымданды. Әйтпесе, олар бөлменің кеңдігіне, әсіресе көліктің екі жағындағы бүйірлік есіктер арқылы қамтамасыз етілген салқын артқы орындыққа кіруге өте риза болды.
Бір қызығы, Caddy-де белсенді круиздік бақылау болды, ол Front Assist және Driver Alert жүйесімен бірге жүргізушінің немесе жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етті. Сынақ үлгісінде спорттық руль дөңгелегі, қызыл түске боялған сызық үсті және сенсорлық экран болғанымен, ол әлі де өзінің шеберлік миссиясын жасыра алмады. 150 ат күші бар турбодизель де, сағатына 200 шақырымға жуық жылдамдықты қамтамасыз ететін алты жылдамдықты беріліс қорабы да көмектеспеді. Бірінші беріліс тіркемені және толық жүк салғышты сүйреуге арналған, ал қысқартылғанының пайдасына және қозғалтқыш бәрібір диапазонның жоғарғы жағында, сондықтан қуат пен моменттің жетіспеушілігі ешқашан мәселе болған емес деп ойлауыңыз мүмкін. Тұтыну үлкен болмады, өйткені біз стандартты айналымда 1,6 литрлік TDI сынақ Туранға қарағанда бір литрге жуық көбірек жанармай пайдаландық және сынақта орташа есеппен 6,8 литрге жеттік.
Caddy отбасылық қажеттіліктерге өте ыңғайлы болғанымен, ол күндізгі қолөнермен де оңай айналысады. Сондықтан оның кейбір кемшілігіне тым ренжіген жоқпыз, өйткені қолы кірсіз жұмысшы нағыз жұмысшы емес пе?
Алёша Мрак, сурет: Саша Капетанович.
Volkswagen Caddy 2.0 TDI (110кг) Trendline
Негізгі ақпарат
| Сату: | Porsche Словения |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 19.958 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 29.652 € |
| Қуат: | 110 кВт (150 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 10,7 с |
| Максималды жылдамдығы: | 194 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 5,7л / 100км |
| Кепілдік: | 2 жыл немесе 200.000 2 км жалпы кепілдік, ұялы телефондардың шектеусіз кепілдігі, XNUMX жыл бояуға кепілдік, Прержавенге 12 жыл кепілдік. |
| Жүйелік шолу | 15.000 XNUMX км немесе бір жыл. км |
Құны (100.000 XNUMX км -ге дейін немесе бес жылға дейін)
| Тұрақты қызметтер, жұмыстар, материалдар: | 1.348 € |
|---|---|
| Жанармай: | 6.390 € |
| Шиналар (1) | 790 € |
| Құнды жоғалту (5 жыл ішінде): | 11.482 € |
| Міндетті сақтандыру: | 3.480 € |
| КАСКО САҚТАНДЫРУ ( + B, K), АО, АО + | 6.610 ( |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Сатып алу | € 30.100 0,30 (км бағасы: XNUMX) ) |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - алдыңғы көлденең орнатылған - саңылау және инсульт 95,5 × 81,0 мм - орын ауыстыру 1.968 см3 - қысу 16,2:1 - максималды қуат 110 кВт (150 а.к.) 3.500 айн / мин - орташа поршеньде максималды қуаттағы жылдамдық 9,5 м / с - меншікті қуат 55,9 кВт / л (76,0 л. Шығарылатын турбокомпрессор - зарядтағы ауа салқындатқышы. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы дөңгелектер - 6 сатылы механикалық беріліс қорабы - I беріліс коэффициенті 3,778; II. 2,118 сағат; III. 1,360 сағат; IV. 1,029 сағат; V. 0,857; VI. 0,733 - дифференциал 3,938 - дөңгелектер 7 Дж × 17 - шиналар 205/50 R 17, айналу шеңбері 1,92 м. |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 194 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 9,9 с - орташа отын шығыны (ECE) 4,9 л/100 км, СО2 шығарындылары 129 г/км. |
| Тасымалдау және тоқтату: | седан - 5 есік, 5 орындық - өзін-өзі ұстайтын шанақ - алдыңғы жеке аспа, жапырақты серіппелер, үш тірек тіректер, тұрақтандырғыш - артқы қатты ось, катушкалар, телескопиялық амортизаторлар, тұрақтандырғыш - алдыңғы дискілік тежегіштер (мәжбүрлі салқындату), артқы дискілер , ABS, артқы доңғалақтардағы механикалық қол тежегіші (орындықтардың арасындағы рычаг) - тірек және пиньондық руль, электрлік руль, шеткі нүктелер арасында 3 айналым. |
| Негізгі: | бос көлік 1.539 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.160 кг - тежегішпен тіркеменің рұқсат етілген салмағы: 1.800 кг, тежегішсіз: 750 кг - рұқсат етілген шатыр жүктемесі: 75 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.408 мм - ені 1.793 мм, айналармен 2.065 мм - биіктігі 1.792 мм - доңғалақ базасы 2.682 мм - алдыңғы жол np - артқы np - жүргізу радиусы 11,1 м. |
| Ішкі өлшемдер: | бойлық алдыңғы 860-1.090 мм, артқы 560-800 мм - алдыңғы ені 1.510 мм, артқы 1.630 мм - бас биіктігі алдыңғы 1070-1.140 мм, артқы 1100 мм - отырғыштың ұзындығы алдыңғы орындық 510 мм, артқы орындық 430 мм - 750 т ( ; 190 орындық) –7 3.030 л – руль диаметрі 370 мм – жанармай багы 58 л. |
Біздің өлшемдер
| Өлшеу шарттары: T = 7 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 77% / Шиналар: Continental Conti Winter Contact 5 205/50 R 17 V / Одометр күйі: 6.655 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,7s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 17,9 жыл ( 131 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 7,6s (4) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 10,8s (5) |
| сынау шығыны: | 6,8 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,7 л / 100 км |
| 130 км / сағ тежеу қашықтығы: | 68,3m |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 42,5m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 60dB |
Жалпы рейтинг (315/420)
Отбасылық қажеттіліктерді де қанағаттандыра алатын курьер үшін нашар В - өте жақсы балл. Оның біршама кемшіліктері болса да, үлкен магистраль және жылжымалы бүйірлік есіктер белсенді демалыс күндерін қажет етеді. Шын мәнінде, бұл жайлылық пен көлік жүргізу ләззатынан гөрі сенімді тасымалдауды қамтамасыз ететін көлік. Шеберлер мұны бағалайды, бірақ отбасылар да?
Сыртқы (11/15)
Бұл жерде сұлулық жоқ, бірақ оны көшенің шетіне қоймағаныңыз өте жағымды.
Интерьер (91/140)
Интерьер оның жүктерді көтеруге арналғанын көрсетеді (үлкен магистраль, нашар материалдар, қарапайым жайлылық), бірақ бұл сізге зиян тигізбейді.
Қозғалтқыш, беріліс қорабы (50
/ 40Қозғалтқыш шынымен өткір, беріліс қорабы дұрыс беріліс коэффициентіне ие (алты беріліс!), Және отбасылық қысым үшін жайлылық әлі де қолайлы.
Көлік жүргізу қабілеті (54
/ 95Жолдағы позиция қысқы шиналарға, орташа тежелу жағдайында, руль тұрақтылығының нашарлауына байланысты орташа.
Өнімділік (29/35)
Қозғалтқыш сынақ машинасының доп картасы болды: толық жүктеу үшін момент пен қуат жеткілікті болды, максималды жылдамдық сиқырлы шектен 200 км / сағ төмен.
Қауіпсіздік (34/45)
Euro NCAP төрт жұлдызы, круиздік бақылау, жүргізушіге ескерту, Front Assist және т.б.
Экономика (46/50)
Тұтыну бағасы сияқты барлық уақытта да төмен емес, бірақ оны сату кезінде құнының төмендеуі байқалады.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
магистральдың көлемі және қолданудың қарапайымдылығы
бүйірлік жылжымалы есік
қозғалтқыш, беріліс қорабы
белсенді круиздік бақылау
ISOFIX бекітеді
сақтау орындары
кілті бар отын багыны
артқы терезелер ашылмайды
ауыр артқы қақпа
шиналарды жөндеуге арналған жинақ
