Табиғатқа қарсы жүргізуші, немесе қысқа көлікті қалай дайындау керек

Ауа райының құбылмалылығы, температураның ауытқуы, жоғары ылғалдылық, тез жиналатын қараңғылық пен жолдардағы бояуды бұзатын тұз – әрбір жүргізуші мен оның көлігі үшін сынақ. Биылғы қыс жүргізушілерді таң қалдырды дегенді естігіңіз келмесе, нені жіберіп алмау керектігін біліңіз.

С: Мен мұны қашан бастауым керек? біз басқа сұрақпен жауап береміз: Сіз мұны әлі жасаған жоқсыз ба?! Басқаша айтқанда - жоқ не күтуге болады. Алғашқы қар жауып, температура минус болған кезде, мәселені өз қолыңызға алып, көлігіңіздің айналасында бірнеше қарапайым нәрселерді жасауға уақыт бөлетін уақыт келді.

Қысқы шиналар немесе жол қоңыраулары үшін ең жақсысы

Біздің әкелеріміз бен аталарымыз жыл бойы бірдей дөңгелектерді пайдаланғанымен, интернет пен жөргектер ол кезде әлі беймәлім болғандықтан, олар бұл мәселеде сенімді оята алмайды. Жылдың осы маусымы үшін арнайы дайындалған қысқы шиналар жайлылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз ететінін ондаған сынақтар дәлелдеді. Олар жазғыдан протектордың құрылымымен және резеңке қосылыстардың жұмсақтығымен ерекшеленеді. Жаңа шиналарды сатып алғанда, олардың ұзақ уақыт сақталатын ескі «резеңкелер» емес екенін тексерген жөн - максималды сақтау мерзімі (тігінен және әр 6 ай сайын тірек нүктесінің өзгеруімен) 3 жыл. Дегенмен, шиналардың максималды қызмет ету мерзімі (пайдалану кезінде де, сақтау кезінде де) 10 жыл. Қысқы шиналар күндізгі температура 7°C төмен түскен кезде орнатылуы керек.

Тежегіштер әрқашан орнында болуы керек, бірақ біз оларды қыстың алдында мұқият тексеруіміз керек.

Қыста жылдамдықпен келе жатқан көлікті тоқтату әлдеқайда қиын, біз тежегіш педалін жазға қарағанда әлдеқайда жиі басамыз. Сондықтан тежегіш дискілер мен төсемдер сияқты элементтердің тозуын елемеуге болмайды. Сондай-ақ, қызмет провайдерінен тежегіш сұйықтықтағы судың мөлшерін өлшеуді сұраған жөн, ал егер ол нормадан асып кетсе, оны жаңасына ауыстыруды ұмытпаңыз. Әйтпесе, ең заманауи электронды сырғанауға қарсы жүйелердің өзі жеткілікті алиби болмауы мүмкін.

Кілемдер мен шамдар, сондықтан сіздің алдыңызда айқын перспектива болғаны жақсы

Қыста күндізгі сағат қысқа, ал жолдарға жиі түсетін қар мен су көруді қиындатады. Бұған ескі, ағып тұрған кілемшелерді пайдаланып кірпішімізді қоса алмаймыз. Оларды ауыстыру құны төмен, ал жаңалары ұсынатын жайлылықты әрбір жүргізуші байқайды. Сондай-ақ сұйықтық туралы есте сақтау керек - қыста Людвикпен су жеткіліксіз болады. Мұндай дайындық резервуарды зақымдап, қатып қалады. Мұнда сізге аязға төзімділігі жоғары сұйықтық қажет (-22ºC дейін).

Күннің қысқа болуы сонымен қатар тиімді және тиімді жарықтандырудың жазға қарағанда маңыздырақ екенін білдіреді. Күйіп кеткен шам - айыппұл салу қаупінен басқа, егер біреу: қараңғы, қараңғылықты көріп тұрмын деп айтпаса, қауіпсіздікке қауіп төндіреді.

Батарея, яғни қуат сонда болуы керек

Көлікке жанмен немесе ақылмен жақындасаңыз да, сіз оның таңертең темекі шегуін қалайсыз. Батареядағы электролит деңгейін және терминалдардың күйін тексеру арқылы оны сынап көру керек. Бос немесе лас, олар жазда ешқандай проблемалар болмаса да, бағынбауы мүмкін. Әскери қызметкерден стартерді немесе тұтану жүйесін тексеруді сұраған жөн - қыста олар мінсіз болуы керек.

Майлы тығыздағыштар, яғни. майламаңыз, көлік жүргізбеңіз

Мәселе кейде тіпті түсіру алдында пайда болады. Есіктің тұтқасын тартып тұрған адамның ұры болуы міндетті емес - мүмкін, тығыздағыштарды вазелинмен немесе басқа антифризмен майлауды ұмытып кеткен иесі. Автокөлік сөресіндегі мұзды еріткіш те ең жақсы шешім емес - оны өзіңізбен бірге алғаныңыз жөн.

Ақпарат, яғни экскурсовод үшін тілдің соңы

Күзгі және қысқы сапарларда (әсіресе ұзақ демалыс немесе мереке күндері) біз қайда барсақ та, бізден қандай жағдайлар күтуге болатынын тексеру зиян емес. Маршрутымызда аяқталмаған жөндеулер мен айналма жолдардың жоқтығына және мереке күндеріне байланысты қозғалысты ұйымдастыруда ешқандай өзгерістердің жоқтығына көз жеткізу үшін ауа райы болжамын тексерген жөн. Жергілікті порталдар мен радиостанциялар (әдетте Интернетте де қол жетімді), сондай-ақ Ұлттық автомобиль жолдары және автомобиль жолдары бас басқармасы мен полицияның веб-сайттары осындай білімнің тамаша көздері болып табылады. Ауа-райы туралы есептері мен жол қозғалысы туралы ескертулері бар смартфон қолданбалары да жақсарып, қол жетімді болып келеді.

Көмек сақтандыруы, яғни. дана полюс зақымданудан

Қыс – жүргізушілер мен олардың көліктері үшін сынақ уақыты. Тәуекелді сәттердің бәрін мұқият қарап шыққанның өзінде, қыста көлігіміз жеңіліп қалуы мүмкін. Іске қосу проблемалары, қатып қалған жанармай немесе шамалы соққылар әрқашан жылдың осы уақытына тән болған және болатын үлгілер болып табылады. Мұндай жағдайларда көмек сақтандыру құтқарушы бола алады. Іс жүзінде 100% жаңа автомобильдер және одан да көп пайдаланылған көліктерде олар бар. Жүргізушілер бірнеше ондаған злоты жұмсап, көлікті қалай пайдаланатынына байланысты көмек сақтандыруын сатып алуды көбірек таңдайды. – Өткен қыста, біздің статистика бойынша, жүргізушілер көлік бұзылған жағдайда (өтініштердің 62%-ы) және апатты жағдайда (35%) жиі көмек сұраған. Қыс мезгіліндегі ең танымал техникалық көмек қызметтері сүйрету (51% жағдайда), ауыстырылатын көлікті пайдалану және орнында жөндеу (әрқайсысы 24%) болды. – Агнешка Вальчак, Mondial Assistance басқарма мүшесі.

Дереккөз және деректер: Mondial Assistance.