IndyCar жүргізушісі Ромен Гросжан гаражында қызықты көліктерді көрсетеді
Мазмұны
Ромен Гросжан - жанкүйерлер үшін таныс тұлға Формула бірінші және Indycar сериясының чемпионаттары. Грожан, Формула 2020-дің XNUMX жылғы тәжірибелі жүргізушісі, әр түрлі командалармен тоғыз толық маусым ойнаған, XNUMX жылғы Формула-XNUMX маусымынан кейін Индикар сериясына көшті. Содан бері швейцариялық-француздық жүргізуші назарына іліккен жоқ, өйткені ол өзінің мотоспорттық мансабының жаңа кезеңдерінде бірнеше жарыста жеңіске жетті.
Ромен Гросжан Формула мен Индикарда бірнеше мінсіз жарыс көліктерін жарыса өткізгенімен, оның АҚШ резиденциясында оның көлік жинағы туралы ақпарат аз болды. Өзінің ізбасарларының бірқатар өтініштерінен кейін Ромен Гросжан өзінің YouTube арнасына бейне жүктеп, оған тиесілі көліктердің барлығын таныстырды. Гаражда бірнеше нан-май үлгілері болса да, оның гаражын тексеруге тұрарлық ететін кешегі бірнеше керемет үлгілер бар.
Грожан кәсіпқой жарысшының гаражының қандай болатынын көрсетті
Ромен Гросжан өз аудиториясына таныстыратын алғашқы көлік - Honda Performance Development (HPD) баптауымен жасалған қызыл түсті Honda Ridgeline. Honda-дан шыққан бұл пикап - 2016 жылы нарыққа шыққан екінші буын нұсқасы. Grosjean's Ridgeline басқа сору жүйесімен және алтын түсті HPD жиектерімен біршама эксклюзивті көрінеді. Indycar-да Honda-мен байланысын ескере отырып, Гросжан демалыс күндері батпырауық серфинг және велосипед тебу сияқты шытырман оқиғалары үшін Ridgeline-ді таңдады, ол үшін заттарын артқы жағындағы кереуетке қоя алады. Ол сондай-ақ Ridgeline-дің жол талғамайтын мүмкіндігін, қозғалтқышын және төрт есікті бес орындық ретінде практикалық мүмкіндіктерін жоғары бағалайды.
Ромен Гросжанның автокөліктер топтамасындағы екінші көлік – Honda Pilot үшінші буыны. Grosjean бұл ұшқышқа отбасылық пайдалануға арналған. Оның айтуынша, ұшқыш екінші қатардағы екі орын және үшінші қатардағы үш орынның арқасында үш баламен және олардың достарымен саяхаттауға ыңғайлы көлік сияқты сезінеді. Гросжанның қара Honda Pilot автокөлігі салқындатылған орындықтар сияқты мүмкіндіктерге ие болды, оның айтуынша, бұл Майами жазында жақсы болады. Grosjean Honda Pilot көлігін негізінен оның әйелі Марион Джоллес пайдаланады. Ол оны анда-санда жүргізеді, өйткені ол Риджлинге қарағанда қалаға бағытталған.
Грожан сонымен қатар өзінің BMW R 100 RS көлігімен екі дөңгелекті трильдеуді жақсы көреді
Төрт дөңгелектен екіге ауысқан Ромен Гросжан өзінің әдемі 1981 жылғы BMW R 100 RS көлігін ұсынады. Видеодан көріп отырғанымыздай, Гросжан бұл велосипедті нағыз кафе жарысшысы сияқты өзгерткен. Жанармай багы, легірленген доңғалақтар, қозғалтқыш және шасси сияқты бөлшектер бұзылмағанымен, бұл модификацияланған R 100 RS басқа орынға ие болды, бұл оған кафе жарысының керемет көрінісін береді. Видеода Гросжан BMW R 100 RS баптау жұмыстарын бастамас бұрын небәрі 900 км (559.2 миль) жүріп өткенін айтады. Түпнұсқа BMW R 100 RS неміс полициясының басым таңдауы болды, бірақ бұл нұсқа Ромен Гросжан топтамасындағы нұсқадан өте ерекшеленеді. Бейнеде Гросжан R 100 RS боксшы қозғалтқышының кейбір суреттерін де береді.
Ромен Гросжанға тиесілі жалғыз басқа екі доңғалақты көлік - бұл тізімдегі келесі атау, Trek Time Trial жарыс велосипеді. Ромен Гросжанның айтуынша, бұл велосипедтің уақыт сынағы екенін ескере отырып, оның өнімділігі жоғары 858 шинасы бар үлкен сыдырма дөңгелегі, педальдардағы қуат өлшегіші, артқы доңғалақтағы үлкен берілістер және уақыт сынағы позициясы сияқты мүмкіндіктері бар. атпен жүру кезіндегі қалып. Гросжан оның 37 км/сағ (23 миль) жылдамдыққа жетуі мүмкін деп мәлімдейді, бірақ ұзақ уақыт жүру өте ыңғайлы емес. Гросжан сонымен қатар жылына шамамен 5,000 3,107 км (XNUMX XNUMX миль) жүріп келе жатқан велосипед тебуді және педаль теууді ұнататынын айтады. Гросжан өзінің Trek TT велосипедінде де өзінің арнайы Ekai дулығасын көрсетеді.
Құрама Штаттарда тұратын Гросжан қазір 66 жылғы Ford Mustang көлігінің иесі.
Міне, нағыз тосынсый, жақсы күтімді. Ромен Гросжан бейнеде бейнеленген соңғы көлік - бұл 1966 жылғы алтын түсті Форд Мустанг, пони көлігінің ең алғашқы үлгілерінің бірі. Бұл таза Мустангты түсіндіре отырып, Гросжан көліктің түпнұсқа түсі мен дөңгелектері бар екенін айтады. 289cc V4.7 қайта реттелді дюйм (8 литр) бұл Ford Mustang шамамен 400 а.к. құрайды. Сондай-ақ, ол түймені басу арқылы бүгілуі мүмкін толығымен жұмыс істейтін тартылатын шатырды алады. Grosjean сонымен қатар әртүрлі функцияларға арналған барлық сенсорлар мен қосқыштардың толық сипаттамасын береді. Интерьер бежевый былғарыдан жасалған, ал артқы орындықтарда Mustang логотиптері мен қауіпсіздік белдіктері бар.
Автокөлікті егжей-тегжейлі сипаттағаннан кейін және оның тартылатын төбесі қалай бүктелетінін сипаттағаннан кейін, Гросжан бұл Мустангты қалай сатып алғаны туралы әңгімелейді. Гросжан - бұл Мустангтың үшінші иесі. Бірінші иесі бұл көлікті 1966 жылы шамамен 3,850 долларға сатып алған. Бұл көліктің екінші иесі оны Швейцарияға жіберді. Бұл көлікті Майамидегі резиденциясына жөнелтпес бұрын, Гросжан оны Швейцарияда қолданып, оны екінші иесінен сатып алып, үш жыл бойы Женевада жүргізген.
Бейне Роман Гросжанның тізімдегі ең тартымды көлікті, Mustang көлігін алып, Майамидің ашық жолдарымен төбесін төмен түсіруімен аяқталады.