Кілем астындағы су. Мәселенің себептері және оны жою
Жаңбырлы маусым әрқашан көлік иелеріне жаңа тосын сыйлар әкеледі. Немесе «үш есе», содан кейін нашар орам, ал кейбіреулері үшін, мысалы, кілем астындағы су. Көлік есігін ашқанда жүргізуші жағында немесе жолаушылар жағында судың шұңқырын байқағаны жүргізуші үшін қандай таң қалдырды. Бірден сұрақ туындайды: су қайдан келді?
Егер бұл тот басқан шұңқыр болса, онда кем дегенде кейбір ойлар болар еді, сондықтан ол ескі емес сияқты, бірақ су тасқыны бар. Міне, осындай сұрақтарды шешу үшін мен беремін негізгі кемшіліктер мен саңылаулар, ол арқылы су ағып кетеді, өйткені судың ағынын көзбен анықтау мүмкін емес ... Мәселе жалпыға бірдей және тек отандық автокөліктерге ғана қатысты емес, шетелдік көліктер де жиі суды басып озады. кілем астындағы көлік.
Су қайдан келеді
Суды пештің ауа сорғышы арқылы құюға болады (үлгіге байланысты ол туннельдің сол жағында да, аяқ жағында да оң жақта көрінеді). Мұндай жағдайда қозғалтқыш бөлігіндегі су төгетін саңылауларды тазалау керек, содан кейін корпустың түйісуін және ауа өткізгішін тығыздағышпен жабыңыз. Егер сұйықтық пештің жағынан болса, ең алдымен оның антифриз екенін тексеру керек (көбінесе кран қысқыштар мен құбырлар немесе қыздырғыш радиатор арқылы ағып кетеді). Пештен ол ішкі жану қозғалтқышы арқылы да ағып кетуі мүмкін.
Hyundai Accent-ге осы жерден су ағуы мүмкін
Монтаж блогындағы, сақтандырғыш қорабындағы тығыздағыш арқылы су ағып кетуі мүмкін. сондай-ақ отандық көліктерде сұйықтық алдыңғы әйнек жақтауынан ағып кетуі мүмкін (бұрыштарда су ағады). Бұл жағдай бірнеше себептерге байланысты туындауы мүмкін:
- Біріншіден, дренаждық тесіктер бітеліп қалуы мүмкін (оларды тазалау керек).
- Екіншіден, әйнекке тығыздағыш тығыз орналаспауы мүмкін (кепуі немесе жарылуы салдарынан).
- Үшіншіден, шыны мен дене арасындағы алшақтықты қалыптастыру.
Бұл сирек емес су есіктің резеңке тығыздағыштары арқылы өтеді (жыртылған, мыжылған резеңке) ауыстыру қажет. Қалай бәрі қарапайым болуы мүмкін? Бірақ көп нәрсе тығыздағышты орнатуға байланысты, ол жай ғана дұрыс орнатылмаған, бұл жерде өте сақ болу керек. Немесе есіктер салбырап кеткен немесе дұрыс реттелмеген. Бұл судың есіктер арқылы төгілуіне әкеледі. Сирек жағдайларда рульдік сөреде немесе кабельдерде жүргізуші жағынан су бар.
Chevrolet Lanos ішіндегі су
Классикалық кабинадағы су
Жалпы себептері
Сипатталған әлсіз жерлерге қоса, су басқа себептермен төсеніш астына түседі. Мысалы, хэтчбектер мен станциялық вагондарда артқы терезе жууға арналған түтіктерде ақау бар. Рас, бұл шлангтағы серпінді тез анықтауға болады, өйткені жуғыш қалыпты суды шашуды тоқтатады.
Автокөлік кондиционермен жабдықталған болса, сирек жағдайларда конденсатты ағызу құбыры шығып кетуі мүмкін. әдетте, ол алдыңғы жолаушының аяғының сол жағында орналасқан. Мұндай ақаулықты тапқан кезде, құбырды орнына орнатқаннан кейін оны қысқышпен мықтап бекіту керек.
Артқы терезе жууға арналған түтік
кондиционер құбыры
Нәтижесінде артық ылғалдың алдын алу керек, қалай болса да, әйтпесе дене ұзақ уақыт шіріп кетпейді. Сонымен қатар негізгі мәселелерге қысқаша тоқталайық:
- дренаждық және техникалық тесіктер (сорғыштың астында, есікте түбінде резеңке тығындар жоқ);
- тығыздағыштардың және резеңке тығындардың барлық түрлері (есіктер, терезелер, барқыт шыны, пеш, рульдік сөре және т.б.);
- дененің коррозиясы;
- артқы терезені жууға арналған түтікке зақым келтіру (станция вагондарында және хэтчбектерде);
- кондиционер құбырының құлауы.
