Шиналар отын шығынына әсер ете ме? Нені білу керек
Мазмұны
Жанармайдың көп шығындалуына не себеп болады?
Айналуға төзімділік отын шығынына қатты әсер етеді. Белгілер неғұрлым үлкен болса, шинаны бұзу үшін соғұрлым көп күш қажет. Бұл қарапайым қатынас протектор неғұрлым кең болса, шина мен асфальттың жанасу аймағы соғұрлым көп болатынынан туындайды. Қарсылықты 1% арттыру үшін 1,5 см артық болса да жеткілікті.
Шинаның пішіні отын шығынына қалай әсер етеді?
Шиналар протекторының пішіні де жанармай шығынында үлкен рөл атқарады. Мамандар протектордың шұңқырларының, блоктарының, қабырғаларының және ойықтарының пішіні домалау кедергісін 60 пайызға арттыратынын айтады. Бұдан шығатыны, шиналардың конструкциясы неғұрлым күрделі болса, соғұрлым отынға деген қажеттілік артады. Сондықтан энергияны үнемдейтін шиналарды таңдаған жөн.
Шиналар мен отын тиімділігіне қатысты жаңа ЕО белгісі
Оларды тану қаншалықты оңай? Еуропалық Одақ елдерінде шиналарды жанармай үнемдеу және айналу кедергісі индексі бойынша жіктеуді айтарлықтай жеңілдететін белгі енгізілді. Шина өндірушісі әрбір жапсырмада мынаны көрсетуі керек:
- А-дан G-ге дейінгі әріп, мұнда A - отынның ең жоғары тиімділігі және G - ең төменгі,
- дымқыл беттегі тежеу жолының ұзындығын көрсететін А-дан Е-ге дейінгі әріп. Ал ең жоғары ұпай ең қысқа аялдаманы қалай анықтайды.
- 3 класс, яғни A, B немесе C, пайда болатын шу деңгейін білдіреді.
Жапсырмалардан басқа, Autobuty.pl шиналар дүкенінде сіз дұрыс шиналарды таңдауда кәсіби көмек ала аласыз. Онда сіз сенімді резеңке өндірушілерден орташа сапалы шиналарды сатып аласыз.
Автокөліктің орташа отын шығынын қалай есептеуге болады?
Көптеген автомобильдер 100 км-ге орташа отын шығынын береді, бірақ ол сіздің қолыңызда болмаса, ештеңе жоғалмайды. Сіз қанша жанармай жағатыныңызды оңай есептей аласыз, әсіресе қалада көлік жүргізгенде. Жанармай құйғаннан кейін одометрдегі километрлердің санын тексеріңіз. Бұл нөмірді есте сақтау немесе оны қалпына келтіру жақсы. Өйткені біз отынның орташа шығынын есептеген кезде толтырылған сұйықтық мөлшерін резервуарға соңғы жанармай құюдан бері жүріп өткен километрлер санына бөлуіміз керек. Осының барлығын 100-ге көбейтіңіз. Нәтиже 100 км жол жүру үшін көлікке қанша жанармай қажет екенін көрсетеді.
Автокөлік отынды тез тұтынса не істеу керек?
Біріншіден, бұл жағдайдың бар екеніне көз жеткізу керек. Енді сіз оларды байқаған болсаңыз, сіз автомобильдің бұрынғы орташа отын шығынын білетін шығарсыз. Жанармай құюдан кейін орташа отын шығынын қайта есептеу керек. Жанармайдың шамадан тыс тұтынылатынына сенімді болғаннан кейін және ешқандай индикаторлар көлік құралының құрамдас бөліктерінің дұрыс жұмыс істемеуі туралы сигнал бермесе, шинаның қысымын тексеруге болады. Олар көбінесе отынның шамадан тыс шығынын тудырады.
Шиналар қысымы және отын шығыны
Шиналармен салыстырғанда отын шығынының жоғары болуы олардың пішініне ғана байланысты емес. Жанармай шығынының артуына ықпал ететін қосымша факторларға шинаның төмен қысымы жатады. Мұны Германияның техникалық бақылау қауымдастығы – GTU жүргізген сынақтар көрсетті. Жанармай шығынын шамамен 0.2% арттыру үшін төмен қысымнан 1 бар ғана төмен болды. Қосымша сынақтардан кейін қысымның 0.6 бар төмендеуі жанармай шығынының 4% -ға артуына әкелетіні белгілі болды.
Жазда қысқы етік? Елде жаз? Өрту туралы не деуге болады?
Қысқы шиналар жазғы ауа райы жағдайында көлік жүргізуге жарамайды. Алайда бұған ешқандай тыйым жоқ. Дегенмен, қысқы шиналарды жазда пайдалану жақсы нәтиже бермейді, тіпті үнемді. Дегенмен, ағымдағы маусымға бейімделмеген шиналарды пайдалану сізге көбірек жанармай жағу түрінде қымбатқа түсетінін білуіңіз керек! Дегенмен, егер сіз тек жанармай шығындары туралы сұраққа сенімді болмасаңыз, қысқы шиналар қардан тазартуға бейімделген протектор үлгісіне байланысты құрғақ беттерге жарамсыз екенін есте сақтаңыз, бұл тежеу жолын айтарлықтай ұзартады. Жазда қысқы шиналарды пайдаланудың басқа да жағымсыз әсерлері бар, соның ішінде: отын шығынының жоғарылауы, шиналардың тез тозуы және көліктің қаттырақ жүруі.
