Қысқасы: Volkswagen Multivan DMR 2.0 TDI (103 кВт) Comfortline

Деректер парағында немесе бағалар тізімінде DMR белгісі нені білдіретінін анықтау үшін тым ақылды болудың қажеті жоқ. Алайда мақала авторына мұның нені білдіретіні бірден түсініксіз болды. Қарап шыққаннан кейін, бұл оңайырақ болды - доңғалақ базасы ұзағырақ, надан! Қазіргі ұрпақ Volkswagen үлкен фургоны келесі айда аяқталады және олар бірінші рет мұрагерін көрсетеді. Бірақ Multivan концепциясы болып қала береді. Егер бұл жаңа Mercedes V-Class болмағанда (ол өткен жылы шыққан және сіз біздің сынақты Avto журналының алдыңғы санында оқи алатын едіңіз), бұл Volkswagen өнімі онжылдықта толығымен өзгермегеніне қарамастан әлі де класс көшбасшысы болар еді. нұсқасы. Кейде біз көлікті таңдауды талғамға немесе тілекке емес, қажеттіліктерге бейімдейтін кездері болады (соңғы уақытта бұл әдіс кең таралған).

Сондықтан бұл мультиван редакцияға тексеру үшін келді, өйткені ол Женевадағы көрме орнына қолайлы көлік тапқысы келді. Бұл сізге ұзақ сапар үшін қажет нәрсені көрсетті: тамаша диапазон, барабар жылдамдық және жақсы отын тиімділігі. Айта кету керек, биік жолаушылар арасында Multivan ыңғайлығы (аспалы және орындықтар) үздіктердің бірі болып саналады. Бұл, әсіресе, доңғалақ базасы ұзағырақ болған адамдарға қатысты. Рас, кішігірім кеңістікте маневр жасау кезінде автобус жүргізушінің артында тұрғандай сезіледі.

Бірақ тіпті шұңқыры көп жолдарда өркениеттік кедергілерді жеңу кезінде («жылдамдықтың соққылары») немесе трассаның ұзын толқындарында көліктің реакциясы одан да тыныш болады және соққылар кабинада айтарлықтай сезілмей жұтылады. Кәдімгі Multivan-дан тағы бір айырмашылығы, әрине, ұзартылған интерьер. Ұзындығы сонша, кәдімгі Multivan көлігінің үш түрі үлкен үлкен орындық жүргізуші мен алдыңғы жолаушы орындықтарының артына сыяды. Бірақ бірдей жолаушыларды ыңғайлы тасымалдауға қолайлы болу үшін, мен тек қосымша шарт бойынша, кем дегенде екеуі аяқтың азырақ орналасуына қанағаттанады деп айта аламын. Төменгі кабинадағы пайдалы рельстермен қамтамасыз етілген орындықтың орналасуы басқаша икемді. Дегенмен, олардың ұзындығы жеткіліксіз (мүмкін, ең болмағанда багажға орын қалдыру керек). Қорытындысы - бұл Multivan DMR кең және артқы орындықта багажы бар алты ересек адам үшін өте ыңғайлы. Қалған екі қатардағылар орындықтарды өз қалаулары бойынша реттей алады, тіпті оларды аударып, басқа нәрсе үшін қосымша үстелмен сөйлесу немесе жиналыс түрін орната алады.

Қозғалтқыш және оның өнімділігі туралы бір жылдан астам уақыт бұрын біз Транспортерді дәл осындай қозғалтқышпен сынаған кезде жаза алмаймыз (AM 10 - 2014). Тек сол Мультиван мұнда ыңғайлырақ. Сорғыштан немесе доңғалақ астынан шыққан шу жақсы оқшаулау мен жақсы қаптаманың арқасында әлдеқайда аз. Сондай-ақ, бүйірлік жылжымалы есіктер мен артқы қақпақты жабуды жеңілдететін Volkswagen аксессуарын атап өткен жөн. Есік аз тұтанғышты (аз қуатпен) жаба алады, ал механизм оның сенімді жабылуын қамтамасыз етеді. Әрине, қолайлы жақтары да аз. Жылыту және салқындату күшейтілген, бірақ артқы орындықтарды дұрыс реттеуге нақты мүмкіндік жоқ, және барлық артқы жолаушылар бірдей климаттық жағдайларға риза болуы керек.

Бүйірлік жылжымалы есіктер тек оң жақта болды, бірақ сол жақта балама кіреберістің болмауы мүлде байқалмады (сол жақ есікті, әрине, қосымша ақыға алуға болады). Біз Multivan -ды кінәлауға болатын нәрсе - бұл шынайы ақпараттық -ойын -сауық аксессуарларына нұсқалардың болмауы. Бізде ұялы телефондарға Bluetooth арқылы қосылу мүмкіндігі болды, бірақ смартфоннан музыка ойнату мүмкіндігі болмады. Бұл жерде біз болашақ мұрагерден көп нәрсені күтуге болады.

сөз: Томаж Порекар

Multivan DMR 2.0 TDI Comfortline (103)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 1.968 см3 - максималды қуат 103 кВт (140 а.к.) 3.500 айн / мин - 340-1.750 айн / мин кезінде максималды момент 2.500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 235/55 R 17 H (Fulda Kristall 4 × 4).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 173 км/сағ - 0 с ішінде 100-14,2 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,8/6,5/7,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 203 г/км.
Негізгі:	бос көлік 2.194 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 3.080 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 5.292 мм - ені 1.904 мм - биіктігі 1.990 мм - доңғалақ базасы 3.400 мм - магистраль 5.000 л дейін - жанармай багы 80 л.