Қысқаша айтқанда: Lexus IS 300h Luxury

Соған қарамастан ИМ үлкен неміс үштігінің көлеңкесінде қалады, бірақ одан кеткісі келмеуі де мүмкін. Өйткені, фондағы рөл оған сәйкес келеді, ал жапондық өндірушілерге соңғысы ұнайтын сияқты.

IS 300h сынағы да өзгеше болған жоқ. Алғашқы әсер түсініксіз болды, бірақ содан кейін ОМ тері астына кірді. Дизайн ерекшеленбейтіні түсінікті (былтыр ол бет -әлпеті өзгерді), бірақ машинаның құрылымы мен сайып келгенде, салоны таныс.

Қозғалтқышта да дәл солай. Бензин мен электр қозғалтқышының бұрыннан белгілі комбинациясы 223 ат күшінің жүйелік қуатын қамтамасыз етеді. Көрсеткіш қағазда ғана «үлкен», бірақ іс жүзінде билік бір жерде жоғалады. Бұл, әрине, CVT автоматты үздіксіз ауыспалы беріліс қорабының артында жасырылған. Соңғысы көптеген жүргізушілер үшін әлі де проблема болып табылады, бірақ бұл жағдайға және көлікті қай бағытта қолданатындығыңызға байланысты. Ақырында, IC сынағы сонымен қатар қала көпшілігінде және ауылдық жолдарда жүру өте арзан және ыңғайлы болатындығының жақсы мысалы болды. Жеделдету кезінде CVT берілісінің спортқа ұқсамайтын сипаты пайда болады, содан кейін ғана жүргізуші оның үстінен сасып кетуі мүмкін. Әрине, драйверлер әр түрлі, ал кейбіреулері CVT берілісінде немесе ұзақ сапарларда қиындықтар болмайды.

Соңғы жөндеуден болған өзгерістерден жарықдиодты жарықдиодты шамдарды ерекшелеп, кейбір қосалқы қауіпсіздік жүйелерін қосу қажет. 15 динамикті Марк Левинсон дыбыстық жүйесі әйгілі және жоғары деңгейде қалады, және бағасы 1.000 евро болса да, ол әлі де автомобильде ойластырылған ең жақсы жүйелердің бірі болып қала береді.

Lexus IS 300h Luxury

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	53.050 €
Тест үлгісінің бағасы:	54.950 €

Құны (100.000 XNUMX км -ге дейін немесе бес жылға дейін)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 2.494 см3 - максималды қуат 133 кВт (181 а.к.) 6.000 айн / мин - максималды момент 221 4.200-5.400 айн / мин, электр қозғалтқышы: максималды қуат 105 кВт, максимум300 Нм, жүйе: максималды қуат 164 кВт (223 а.к.), максималды момент np батарея: NiMH, 1,31 кВт сағ; Трансмиссиясы: артқы жетек - e-CVT автоматты беріліс қорабы - шиналар 255/35 R 18 V (Pirelli SottoZero)
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 200 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 8,4 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,6 л/100 км, СО2 шығарындылары 107 г/км
Негізгі:	бос көлік 1.605 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.130 кг
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.680 мм - ені 1.810 мм - биіктігі 1.430 мм - доңғалақ базасы 2.800 мм - жанармай багы 66 л
Қорап:	450