Қысқаша айтқанда: Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 саммиті

Jeep - көптеген адамдар бірден жол талғамайтын көліктермен байланыстыратын автомобиль бренді. Білесіз бе, дәл (бұрынғы компания) ұялы телефоны бар Mobitel сияқты. Бірақ бұл жерде ешқандай қате жоқ, өйткені Jeep шынымен жол талғамайтын көлік ретінде беделге ие болды. Grand Cherokee көптен бері жол талғамайтын көлік емес, сонымен қатар сатып алушыларды ерекшелендіретін сәнді көлік.

Бұл кейде американдық машиналар Словенияда кең таралмағандықтан қажет болды. Бұл ретте тапсырыс беруші сенбейтін шассиде, керемет беріліс қорабында және, әрине, жанармайдың үлкен шығысында көрінетін айқын американдық гендерді елемеуге мәжбүр болды. Бензин қозғалтқыштары мен ауыр көліктер аямайды.

Сонымен, жоғарыда айтылғандардың барлығымен соңғы (жылдам) жөндеу түсінікті. Гранд Чероки өзінің бокс пішінімен танымал болған кезде, олай болмады. Төртінші буын қазірдің өзінде көптеген өзгерістер енгізді, әсіресе соңғы. Мүмкін немесе негізінен Джип Chrysler тобымен бірге итальяндық Fiat автокөлігін алғандықтан болар.

Дизайнерлер оған тағы жеті жалпақ саңылауы бар сәл өзгеше маска берді, сонымен қатар ол жарық диодты әрлеуімен назар аударатын жаңа, әлдеқайда жұқа фараларды алды. Артқы шамдар да диодты, және сәл өзгертілген формадан басқа, мұнда маңызды жаңалықтар жоқ. Бірақ бұл «американдыққа» олар тіпті қажет емес, өйткені ол өзінің формасында да дизайн тұрғысынан сендіреді және өтіп бара жатқандарды өзінен кейін басын айналдырады.

Жаңартылған Grand Cherokee іші бұрынғыдан да сенімді көрінеді. Сондай-ақ немесе көбінесе Summit жабдығына байланысты, құрамында көптеген тәттілер бар: толық былғары интерьер, барлық ілеспе қосқыштары бар тамаша және қатты Harman Kardon аудио жүйесі (AUX, USB, SD картасы) және, әрине, қосылған Bluetooth жүйесі және үлкен орталық экран. , жылытылатын және салқындатылған алдыңғы орындықтар, тұрақ сенсорының дыбыстық ескертуін қоса алғанда, кері бұру камерасы және шын мәнінде екіден тұратын тамаша круиздік бақылау - классикалық және радардан жүргізушіге ағымдағы жүргізу жағдайларына ең қолайлысын таңдауға мүмкіндік береді. Жақсы отырады, сегіз жақты электрлік алдыңғы орындықтар. Әйтпесе, кабинадағы сезім жақсы, сіз эргономикаға өкінбейсіз.

Егер сіз осы «үнділердің» қаншалықты шөлдегенін білу үшін оқып жатсаңыз, мен сіздің көңіліңізді қалдыруым керек. Күнделікті (қалалық) тапсырмаларды орындағанда немесе көлік жүргізгенде, шығыс 10 км жолға орташа есеппен 100 литрден асып кетуі міндетті емес, ал қаладан шыққан кезде оны тағы бір -екі литрге төмендетуге болады. Бұл бензинмен байланысты емес, бірақ керемет және қуатты үш литрлік алты цилиндрлі турбодизельді қозғалтқышпен (250 «ат күші») және сегіз жылдамдықты беріліс қорабымен (ZF маркасы) байланысты екені түсінікті. Трансмиссия қозғалыс кезінде ғана сәл дірілдейді, ал қозғалыс кезінде руль дөңгелектерінің пышақтарының көмегімен берілісті ауыстырудың қажеті жоқ.

Егер біз пневматикалық суспензияны қоссақ («ойлай алады» және автомобильдің биіктігін жылдамырақ жүру үшін жанармай шығынын азайту үшін реттей алады), көптеген көмекші жүйелерді және, әрине, Quadra-Trac II толық жетекті Selec-пен бірге. Terrain жүйесі (жүргізушіге алдын ала орнатылған бес көлікті таңдауды және айналмалы тұтқа арқылы рельеф пен тартуға негізделген жүргізу бағдарламаларын ұсынады), бұл Grand Cherokee көптеген адамдар үшін ең жақсы таңдау болуы мүмкін. Түсінікті, күштік қондырғылар мен шасси премиум жол талғамайтын көліктерге сәйкес келмейді, өйткені Grand Cherokee бұралмалы және ойлы-қырлы жолдарда жылдам жүруді де ұнатпайды, бұл оны қызықтырмайтындай үлкен емес. .

Өйткені, ол өзінің бағасымен де сендіреді - төмен емес, бірақ ұсынылған сәнді жабдықтың көлемін ескере отырып, жоғарыда аталған бәсекелестер әлдеқайда қымбат болуы мүмкін. Автокөлік жарысқа арналмағандықтан, ол көптеген жүргізушілердің көңілінен шығуы мүмкін, сонымен бірге ол өзінің харизмасы мен назарын аударатындығымен олардың жан-дүниесіне нәзік әсер етеді.

Мәтін: Себастьян Плевняк

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 саммиті

Негізгі ақпарат

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	6 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 2.987 см3 - максималды қуат 184 кВт (251 а.к.) 4.000 айн/мин - 570 айн/мин жылдамдықта максималды момент 1.800 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш барлық төрт дөңгелекті басқарады - 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 265/60 R 18 H (Continental Conti Sport Contact).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 202 км/сағ - 0 с ішінде 100-8,2 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,3/6,5/7,5 л/100 км, СО2 шығарындылары 198 г/км.
Негізгі:	бос көлік 2.533 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.949 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.875 мм – ені 1.943 мм – биіктігі 1.802 мм – доңғалақ базасы 2.915 мм – магистраль 700–1.555 93 л – жанармай багы ХNUMX л.