INF шартының виртуалды қол қоюшылары-2 том. бір
Иранның Сумар сериялы зымырандары өндіріс орнында маневр жасайды.
Қазіргі уақытта 500÷5500 шақырымдық жердегі зымырандарды пайдалануға тыйым салатын жаңа шарт бойынша келіссөздерді бастауға үміт жоқ сияқты. Алайда, егер мұндай шарт жасалатын болса, оған 1988 жылы INF шарты деп аталатын «Орташа қашықтықтағы ядролық күштерді толығымен жою туралы келісім» ратификациялағанға қарағанда көбірек елдер қол қоюы керек еді. Ол кезде бұл АҚШ пен Кеңес Одағы болатын. Қазіргі уақытта мұндай зымырандардың иелігінде: Қытай Халық Республикасы, Корей Халық Демократиялық Республикасы, Үндістан Республикасы, Пәкістан Ислам Республикасы, Иран Ислам Республикасы, Израиль, Корея Республикасы, Сауд Корольдігі Арабия… мұндай шартпен мүмкін тыйым салынуы мүмкін.
Иран қарулы күштері үшін қару сатып алу саясаты әдеттен тыс. Үлкен көлемдегі шикі мұнайды экспорттаушы (2018 жылы әлемдегі жетінші ірі өндіруші) бұл ел Парсы шығанағындағы басқа елдер сияқты ең озық қару-жарақтарды сатып алуға теориялық тұрғыда шамасы келеді, және, мысалы, жақын өткенде, Ливия және Венесуэла. Бұған қоса, Иранға күшті әскер қажет, өйткені ол Сауд Арабиясымен ондаған жылдар бойы қақтығысты, Израильге қарсы өте агрессивті риториканы қолданады және өзі АҚШ-тың бірдей агрессивті мәлімдемелерінің нысанасына айналды.
Сонымен қатар, Иран шетелден салыстырмалы түрде аз қару сатып алады. 90-шы жылдардың басында Ресей мен Қытайдан салыстырмалы түрде қарапайым қару-жарақтың көп санына тапсырыс бергеннен кейін, Иракпен соғыста болған үлкен техника шығынының орнын толтыру үшін Ислам Республикасы сатып алуды барынша азайтты. 1991 жылы шөлді дауыл кезінде бірнеше ондаған Ирак ұшақтарының Иранға ұшуы өте заманауи ұшақ технологиясының күтпеген инъекциясы болды. Болашақта техника негізінен әуе қорғанысы бөлімшелері үшін сатып алынды. Олар: кеңестік S-200VE жүйелері, ресейлік Tori-M1 және, ең соңында, S-300PMU-2 және бірнеше радиолокациялық станциялар болды. Дегенмен, олар, мысалы, ең маңызды өнеркәсіп орталықтары мен әскери қондырғыларды қорғау үшін қажет болғаннан аз сатып алынды. Сондай-ақ Қытайдың кемеге қарсы зымырандары мен шағын зымырандық қайықтардың бірнеше түріне инвестиция құйылды.
Импорттың орнына Иран тәуелсіздікке баса назар аударды, яғни. өз қаруларын жасау және өндіру туралы. Бұл бағыттағы алғашқы қадамдарды 70-жылдары қазіргі Иранның ең көреген билеушісі шах Мохаммад Реза Пехлеви жасады. Елді индустрияландыру, әлеуметтік прогресс және секуляризация, алайда, әлеуметтік қолдауға ие болмады, оны 1979 жылғы Ислам революциясы дәлелдеді, содан кейін шах жетістіктерінің көпшілігі шашырап кетті. Соғыс индустриясын құруды да қиындатты. Екінші жағынан, революция нәтижесінде қарулы күштерден басқа, мұндай жұмыс үшін жаңа ішкі комиссар – Ислам революциясы Сақшылар корпусы, пасдарандар пайда болды. Бұл құрама саяси тұрақсыз қарулы күштерге өзіндік тепе-теңдік ретінде дамыды, бірақ тез орнығып, өзінің әуе күштері, әскери-теңіз және зымырандық күштері бар параллельді күштерге дейін өсті.
Жетілдірілген қару-жарақ жасау саласында дәстүрі болмаған, сонымен қатар оның ғылыми-өндірістік базасы айтарлықтай әлсіз ел үшін басымдықтарды дұрыс таңдау және оларға ең жақсы күштерді шоғырландыру үлкен маңызға ие, яғни. зертханалық және өндірістік база түріндегі ең жақсы білікті кадрлар мен ресурстар.
Қанатты зымырандарды (қанатты зымырандар деп те аталады) жобалау мен өндіруде екі сала маңызды - қозғаушы жүйелер мен басқару құрылғылары. Планер классикалық авиациялық шешімдерге негізделуі мүмкін, ал оқтұмсық тіпті үлкен калибрлі артиллериялық снаряд немесе әуе бомбасы болуы мүмкін. Екінші жағынан, қазіргі заманғы қозғалтқыштың болмауы зымыранның қысқа қашықтығы мен төмен сенімділігін тудырады, ал нақты рульдік жабдықтың қол жетімсіздігі өте төмен дәлдік пен күрделі ұшу траекториясын пайдалану мүмкін еместігін тудырады, бұл оны анықтауды және анықтауды қиындатады. зымыранды ұстап алу.
Рульдік аппаратқа келетін болсақ, қанатты зымырандар жағдайында басқа жабдықтың шешімдерін қолдануға болады. Иран көптеген жылдар бұрын шағын тактикалық көліктерден бастап, ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшқышсыз ұшатын аппараттарға дейін ұшқышсыз ұшу аппараттарына назар аударды. Бастапқыда бұл өте қарапайым құрылымдар болды, бірақ олар біртіндеп және шыдамдылықпен оларды жетілдірді. Ол үшін ұқсас шетелдік машиналардан көшірілген шешімдер қолданылды. Ирандық «саудагерлер» азаматтық ұшқышсыз ұшақтарды кез келген жерден, соның ішінде Израильден де сатып алды. Сирияда, Ливанда, Иракта, Йеменде ираншыл күштердің бақылауындағы аумақтан табылған осы түрдегі техниканың сынықтарына нақты аң аулау да бұйырылды... Көліктердің бір бөлігі тікелей Иранға кетті, өйткені. бірінші кезекте Америка Құрама Штаттары, бірақ, бәлкім, Израиль де Ислам Республикасының аумағына салыстырмалы түрде жиі және тереңірек барлау ұшқышсыз ұшақтарын жіберді. Кейбіреулері апатқа ұшырады, басқалары әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен атып түсірілді. Ең керемет «тамшылардың» бірі осы уақытқа дейін құпия американдық Lockheed Martin RQ-170 Sentinel болды, ол 2011 жылдың желтоқсанында Пасдариттердің қолына дерлік зардап шекті. Ұшқышсыз ұшатын аппараттарды толығымен көшіру және көшірілген шешімдерді өз әзірлемелерінде қолданумен қатар, ирандықтар қанатты зымырандар жасауда олардың бірқатар құрамдас бөліктерін пайдалана алар еді. Ең маңыздысы рульдік аппарат болса керек. Спутниктік навигациялық қабылдағыштардың сигналдарын пайдалана отырып, қашықтан басқару және инерциялық басқару аппараты мүмкін болды. Сондай-ақ гироскопиялық тұрақтандыру жүйелері, автопилоттық жабдық және т.б.
«Насе» снарядтары (камуфляжда) және «Насер» нысанасы.
Қанатты зымыран қозғалтқыштары саласында жағдай күрделірек. Жеңіл зымырандар коммерциялық қозғалыс жүйелерін, тіпті поршеньді қозғалтқыштарды пайдалана алады, ал қазіргі зымырандар белгілі бір қозғалтқыш конструкцияларын қажет етеді. Әдетте жоғары күш беретін, бірақ қысқа мерзімді және зымыранды әдетте төмен өнімді баллистикалық траекторияға бағыттау үшін тамаша зымыран қозғалтқыштарын жобалау тәжірибесінің пайдасы шамалы. Қанатты зымырандар ұшаққа ұқсайды - ол қанаттың көтергіш күші арқылы тегіс траектория бойымен қозғалады, ал оның жылдамдығы қозғалтқыштың үздіксіз жұмысы арқылы сақталуы керек. Мұндай қозғалтқыш шағын, жеңіл және үнемді болуы керек. Турбореактивті ұшақтар ұзақ қашықтыққа ұшатын зымырандар үшін оңтайлы, ал турбореактивті қозғалтқыштар жоғары жылдамдықты, қысқа қашықтықтағы зымырандар үшін жақсырақ. Ирандық дизайнерлердің бұл салада тәжірибесі болмаған, яғни олар шетелден көмек іздеуге мәжбүр болған.
Иранның қанатты зымыран бағдарламасы үшін бір немесе басқа мақсатта шетелдік құрылымдарға қол жеткізу өте пайдалы болар еді. Иранның барлау қызметі «Шөл дауылының» аяқталуынан бері Иракта өте белсенді болып, құлатылған «Томагавк» зымырандарының қалдықтарын дерлік басып алғаны белгілі. Шамасы, бұл зымырандардың бірнешеуі бірінші шабуылда «адасқан» және Иран аумағына құлаған. Ширек ғасырдан кейін 7 жылы 2015 қазанда Каспий теңізіндегі ресейлік кемелерден Сириядағы нысанаға қарсы атылған «Калибр-НК» зымырандарының кем дегенде біреуі құлап, Иран жеріне құлады.
