Тежеу кезінде руль дөңгелегі діріл - мәселеден қалай құтылуға болады?

Тежеу кезінде руль дөңгелегінің дірілі тежеу ​​жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетуі мүмкін. Көлік жүргізу кезінде жүргізуші ештеңеге алаңдамайды және тежеу ​​кезінде діріл, әрине, тітіркендіргіш болуы мүмкін. Бұл жүргізушінің шоғырлануына кері әсерін тигізуі мүмкін, бұл өз кезегінде жол қауіпсіздігіне күмән келтіреді. Тежеу кезінде руль дөңгелегі дірілдеп қалса, сіздің көлігіңізге зақым келтіру туралы алаңдауға негіз жоқ шығар. Дегенмен, ол сізді әлі де алаңдатуы мүмкін. Жаңа көліктер де кез келген жастағы көлікте болуы мүмкін мәселеге бейім. Онымен қалай күресуге болады?

Тежеу кезінде руль дөңгелегі дірілі нені білдіреді?

Көлік жүргізу кезінде сіз сезінуіңіз мүмкін. тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі тербеледі, бұл көліктегі қандай да бір ақаудың белгісі. Алғаш рет жүргізуші тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі тербеледі, бұл қауіпті жағдай болуы мүмкін. Діріл сезінгенде үрейленбеңіз, себебі сіз ауыр апатқа әкелуі мүмкін. Руль дөңгелегі діріл - бұл жай ғана көліктегі бірдеңе дұрыс жұмыс істемей тұрғанының белгісі. Дегенмен, бұл туралы көп алаңдамау керек, әсіресе көлік жүргізу кезінде.

Неліктен тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі шайқалады?

Тежеу кезінде руль дөңгелегі дірілдерін елемеуге болмайды, шайқау - бұл автомобиль механиктің көмегіне мұқтаж екендігі туралы сигнал. Мәселе әдетте тежегіш дискілерге қатысты. Егер олар қисайған болса, тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі шайқалады.. Егер мәселе дискілерде болса, оларды мүмкіндігінше тез ауыстыру керек. Дегенмен, кейде бөлікті ауыстырғаннан кейін мәселе жойылмайды немесе біраз уақытқа ғана кетеді.

Нашар тежегіш дискілер

Дискілер тозу себебінен майысуы мүмкін, бұл тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі дірілінің рецепті.. Егер олардың қалыңдығы стандарттарға сәйкес келмесе, олар енді жұмыс істемейді. Егер сізде аз жүгіріс бар автокөлік болса және сіз көлік құралына мұқият қарасаңыз, дискінің деформациясының себебі басқаша болуы мүмкін. Бірнеше нұсқа бар:

• артқы тежегіш мәселесі
• тоқтата тұру мәселесі;
• термиялық жүктеме.

Артқы тежегіш мәселесі

Қозғалыс кезінде артқы тежегіштер алдыңғыға қарағанда консервативті. Дегенмен, бұл ереже жүргізуші жалғыз жүргенде қолданылады. Егер автомобиль жолаушылар мен багажға толы болса, артқы тежегіштер алдыңғы сияқты жұмыс істейді. Егер «артқы» тежегіштер дұрыс жұмыс істемесе, алдыңғы тежегіштер екі есе қатты жұмыс істейді. Бұл қалқандардың қызып кетуіне әкеліп соғады тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі дірілі.

тоқтата тұру мәселесі

Көлік құралының алдыңғы аспасы біркелкі болмаса, тегіс емес бетке соғылған дөңгелектер руль дөңгелегін дірілдетеді. Суспензияны мұқият тексеру керек, себебі дискілердің ең аз деформациясы әкелуі мүмкін тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі тербеледі. Егер бордюрге соғылғаннан кейін хабтар деформацияланса, діріл әлі де болады. Мұндай концентраторды дискілермен бірге ауыстыру немесе жөндеу қажет.

Термиялық жүктеме

Автокөлікті қарқынды пайдалану кезінде желдетілетін дискілердің температурасы жоғары, мысалы 500 ° C, ал желдетілмейтін дискілерде температура одан да жоғары. Автокөлік көп уақытты бір берілісте қозғалады, ал қозғалтқыш тежеуге жауап береді. Осының арқасында сіз тежегіштерді тым жоғары температураға дейін қызып кетуден аулақ боласыз және тежеу ​​кезінде дірілден құтыласыз.. Жоғары көлемді өндіріс тежегіштердің кең көлемде пайдаланылмайтынын болжайды, сондықтан олар жоғары температураға бейімделмейді.

Тежеу кезіндегі діріл – жоғары жылдамдық

Жоғары жылдамдықтан тежеу ​​кезіндегі діріл көптеген факторлардың әсерінен болуы мүмкін. Мәселе шассидің төмендеуінен туындауы мүмкін. Дөңгелектер шұңқырларға түсіп кетсе, тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі дірілдейді.

қайтадан жылу жүктемесі

Жылдам жүру кезінде жиі тежеу ​​қажет. Қалыпты жүргізу кезінде ештеңе болмауы керек. Дегенмен, қозғалтқыштың қатты жұмысын қажет ететін жолда, жоғары жылдамдықтан тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі тербеледі. Қолайсыз жағдайда, жол таулы болған кезде, тежегішті жылыту жүргізушіге байланысты емес.

Тежегіштің қызып кетуін болдырмау

Тежеу жүйесі ақаулы болса, дискілер үнемі қызып кетуі мүмкін. Бұл олардың қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады. Дискілердің қызып кетуін қалай болдырмауға болады, бұл жасайды тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі шайқалады? Доңғалақтарды ауыстырған кезде өндіруші ұсынған түпнұсқа жабдықты сатып алыңыз. Дискілерді ерікті түрде таңдауға болмайды, себебі олардың барлығы жеткілікті желдетуді және жылуды таратуды қамтамасыз етпейді. Әйтпесе, тежеу ​​дискілері қызып кетуі мүмкін, яғни тежеу ​​кезінде руль дөңгелегінің діріліне ұшырайсыз. Бұл орын алса, көлікті баяу жүргізу арқылы салқындату керек.

Диск бөліктерінің тозуы

Барабан тежегіштеріндегі тежегіш тақтайшасының тозуы ауыр жағдайларды тудырады тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі тербеледі, жылдамырақ жүргізу кезінде. Тежеу жүйесінің бөліктері қалыпты түрде тозады. Дегенмен, сіз көліктің орналасуына қамқорлық жасауыңыз керек және болмашы белгілерді елемеуге болмайды.

Тежеу кезінде діріл - төмен жылдамдық

Жеңіл тежеу ​​кезінде руль дөңгелегі дірілдейді маусымның ауысуы кезінде дөңгелектің нашар теңгерілуінен туындауы мүмкін. Төмен жылдамдықта бұл мәселе келесі себептерден туындауы мүмкін:

•  шинаның нашар қысымы;
• хабтарды немесе тежеу ​​жүйесін дұрыс орнатпау;
• деформацияланған алдыңғы аспа тұтқалары;
• дөңгелектің туралануын дұрыс орнатпау;
• ақаулы амортизаторлар.

Тежеу кезінде руль дөңгелегі дірілінен қалай құтылуға болады? Шығудың жалғыз жолы - автокөлік қызметіне хабарласу.

Тежеу кезінде руль дөңгелегі дөңгелегі діріл - бұл көлікте бірдеңе дұрыс емес екендігінің белгісі. Бұл машинаны бірден бұзатын қате емес, бұл, әрине, аздап тыныштандырады. Дегенмен, бұл елемеуге болмайтын сигнал. Көбінесе проблемалардың себебі тежегіш жүйесінің ақауы болып табылады. Және бұл элемент қазірдің өзінде біздің және басқа жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді. Мәселені бағаламаңыз және біздің кеңесімізді орындаңыз, сонда сіз тербелістерді түзетесіз.