Vespa Sprint Road Test - Жол сынағы
Мазмұны
Веспа жас көзін қысып, лақтырады 2014 новый Vespa Sprints, «Спорттық веспино», аты мен стилімен байланысты. скутер 60 -шы жылдары бүкіл ұрпақ армандаған.
Ол соңғы жобадан туған. Веспа Примавера және 50cc қозғалтқышы бар ресми дилерлерде қазірдің өзінде бар. см және 125 см. см.
Ол жаңа түстермен бірге сатылады (Blu Gaiola және Giallo Positano, олар классикалық түстерге қосылады) Бағалар тізімі 2.890сс 50 тактілі қозғалтқыш үшін 2 евродан басталады. см, 2.990 € 4 XNUMX инсульт қозғалтқышы үшін. 3.900сс үшін 125 евро.
Біз сіз үшін елорда көшелерінде сынап көрдік.
Vespa, өсіп келе жатқан бренд
Vespa Sprints ең жылдам, ең спорттық және ең жас Веспалардың мұрасын жинайды. Бұған әрқашан оларды ерекшелендіретін стильді сақтау арқылы қол жеткізіледі, бірақ олар жасаған ең жақсы технологияны қолдану арқылы. жаңа Vespa нағыз асыл тастар.
Жыл өткен сайын брендтің табысы өсіп келе жатқаны кездейсоқтық емес. Бірнеше факт: 2013 жылы бүкіл әлем бойынша Vespa өндірісі рекордтық деңгейге жетті. шамамен 190.000 мың бірлік.
«2004 жылы сатылған Vespa-лардың жалпы саны 58.000 XNUMX-нан сәл ғана асты. деді Стефано Стерпоне, Еуропа, Таяу Шығыс және Африка мен Америка үшін Piaggio тобының коммерциялық директоры -. Он жыл ішінде XNUMX миллионнан астам жаңа Vespas сатып алушыларға және әлемнің әр елінің көшелеріне жол тартты.
Осылайша, туғаннан жетпіс жылға жуық уақыт өткен соң, Веспа-«Италияда жасалған» көрнекті құбылыс, ол стильде де, технологияда да біздің ноу-хаудың символы болып табылады »..
Vespa Sprint қалай жасалады
60 -шы жылдардың модельдерінен жаңа Vespa Sprints тартымдылығын сақтайды, сонымен қатар кейбір эстетикалық элементтер: спорттық дизайндағы седла – бұл жағдайда тазартылған ақ әрлеумен ерекшеленеді – және төртбұрышты фара (ескі ерекшеліктер сияқты).
Бірақ сіздің көзіңізге бірден түсетін нәрсе жаңа 12 дюймдік алюминий қорытпалары, Веспаның «кішкентай денесі» үшін бұрын-соңды болмаған өлшемдер. Оның орнына, 16,6 литр - бұл батареяны платформаның орталық туннельіне жылжыту арқылы алынған кеңістіктің арқасында толық өлшемді дулығаға сыятын седла астындағы бос орын.
Жолаушыларға арналған төртбұрышты тұтқа да жаңа. Көрінбейтін спойлермен қорғалған аспаптар кластері спидометр үшін жаңа қара фон алады, ал көпфункционалды цифрлық панельде артқы қызыл жарық көбірек агрессивті болады.
Дәл осындай реңк қалқандағы және алдыңғы серіппедегі жаңа «галстук» әрлеуінде қайталанады, бұл элемент Sprint-тің жарыс сипатын ерекше көрсетеді.
Сурет толықтырылады Шамдар біз оны алдыңғы (тұрақ шамдары) мен артқы жағынан (аялдамадан) табамыз. Электрлік басқару элементтері шынайы «білезіктерге» енгізілген, олар хромды қаптаманың арқасында шынымен де басқалардан бөлек (руль дөңгелегінің сол жағындағы ескі беріліс қорабы / ілініс сияқты).
Vespa Sprints жабдықталғаны көрініп тұр болат корпус – әрқашан Vespa-ны әлемдегі кез келген басқа скутерден ерекше етіп тұратын элемент – тамаша басқару және тұрақтылық үшін күшейтілген.
La жаңа алдыңғы суспензия Алюминий тірекке бекітілген амортизатор бар, оны дөңгелекке бұрандалы түйреуішпен қосады, ал бұрын ол екі бұрандамен бекітілген.
«Vespa Sprint ең жақсы өнімділік пен әрлеу мен құрастырудың жоғары деңгейіне ие және Vespa мәңгілік тұжырымдамасының ең заманауи және заманауи көрінісін білдіреді».Арнайы Алессандро Багноли, Piaggio Group скутерлерінің техникалық менеджері.
қозғалтқыштар
Vespa Sprints ол нарықта екі ауыспалы және үш қозғалтқышы бар: екі 50сс (екі және төрт соққы) д 125ss таратумен 3 клапан... Бұл бұрыннан белгілі бір цилиндрлі, 4 жүрісті, ауамен салқындатылған, 3 клапаны бар (2 кіріс және 1 шығыс) бір үстіңгі білікпен, өнімділік пен отын шығыны арасындағы ең жақсы теңгерімді қамтамасыз ететін шешім.
Айтылған мәліметтерге сәйкес, төмен: 64 км / сағ жылдамдықпен 50 км / л жетеді., ұзақ қызмет көрсету аралықтарымен (жоспарлы қызмет әр 10.000 км).
Vespa аксессуарлары
Vespa аксессуарларының каталогы бай және алуан түрлі, бұл оны өзіңізге теңшеуге мүмкіндік береді. V алюминий қорытпасы 12 дюймдік автокөлік Sprint-тің жігерлі мінезін көрсететін эксклюзивті қара түсте де бар.
бар арнайы жоғарғы корпус, хром тірегімен тірек ретінде де қолдануға болады. Аэродинамикалық қорғаныс үшін әйнегі бар (мөлдір немесе түтін) және классикалық. әйнек... Тағы да: аяқ киімі, киім, арнайы сөмкелер және кең ассортимент жаңа дулыға.
«Vespa Sprint жас аудиторияға және Vespa іздейтіндерге, ең алдымен, көңіл көтеру мен жүруге, тіпті күнделікті жүруге арналған.ол мәлімдейді Марко Ламбре, Piaggio Group стилі орталығының жетекшісі.
Vespa Sprint жол сынағы
Рим, бәлкім, жаңасын көруге тамаша орын Vespa Sprints. Понтедераның жаңа кішкентай асыл тасымен астана көшелерін аралау - нағыз қуаныш.
La Көлік жүргізу орны бұл жақсы және ыңғайлы. Жердегі клиренстің сәл жоғарылауына қарамастан - сонымен қатар 12 дюймдік дөңгелектің арқасында - дұрыс ершік пішінінің арқасында аяғыңызды жерге қою оңай, тіпті қысқа бойлық үшін де.
Алайда, шеру кезінде аяқтар үшін орын көп: сондықтан олар биіктігі сантиметр емес, сатылатындар үшін еш жамандық жасаған жоқ.
La маневрлік бұл әрине жаңаның күші жүгірубірақ тұрақтылық ол өте ұзын. Аздап қатаң құрылым тегіс емес асфальтты жақсы сіңіреді. Жаңа алдыңғы суспензия тегіс және жақсы калибрленген.
La тежеу ол тиімді, тістемейді: жұмсақ және модульді, артқы тежегіш өз жұмысын жақсы орындайды; алдыңғы жағы әдейі губка болып келеді.
Il қозғалтқыш 125сс 3В қуаты өте сызықты, жыртылмайды. Ол жақсы басады және тура жүз жиырма беске созылады. Басқа нәрселермен қатар, біз мұны Primavera мен LX 3V -де жоғары бағаладық.
Қысқаша айтқанда, қызу күндері кептелістен аулақ болып, елордалық көшелерден ләззат алып, уақытты үнемдеу арқылы сіз мұны жақсы немесе жаман кез келген скутерде жасай аласыз.
Бірақ егер сіз стильді, талғампаздықты және спорттықты қаласаңыз, егер сіз назардан тыс қалғыңыз келмесе және бүкіл әлемде танылған эксклюзивті көлікті іздесеңіз, онда Vespa Sprint дұрыс таңдау болуы мүмкін.
