Көктемгі шинаны ауыстыру. Нені есте сақтау керек? [бейне]

Жолдардағы қысқы маусым әлдеқашан аяқталса да, бұл жүргізушілер енді таңдануға болмайды дегенді білдірмейді. Жылы мезгілде көлікті қауіпсіз жүргізуге мүмкіндік беретін өте маңызды мәселе - шиналарды ауыстыру және олардың жағдайын тексеру.

Шина тақырыбы бірнеше ай сайын бумеранг сияқты оралады, бірақ бұл таңқаларлық емес. Бұл көлік жүргізушілерінің қауіпсіздігін қамтамасыз ететін шиналар. Еске сала кетейік, бір шинаның жермен жанасу ауданы алақанның немесе ашықхаттың өлшеміне тең, ал 4 шинаның жолға жанасу ауданы бір A4 ауданы. парақ.

Өндірушілер шиналарды жобалау кезінде ымыраға келуге мәжбүр. Қыста да, жазда да жақсы жұмыс істейтін шинаны жобалау өте қиын. Шиналар шиналарға орнатылғаннан кейін олардың жағдайын қадағалау жүргізушінің міндеті.

«Маусымдық шиналарды ауыстыру қажет», - дейді SKODA Auto Szkoła нұсқаушысы Радослав Яскульски. – Жазғы шиналардың дизайны қысқы шиналардан өзгеше. Жазғы шиналар 7 градус Цельсийден жоғары температурада жақсы ұстауды қамтамасыз ететін резеңке қосылыстардан жасалған. Бұл шиналардың бүйірлік ойықтары аз, бұл оларды құрғақ және дымқыл беттерде ыңғайлы, берік және қауіпсіз етеді, деп қосады ол.

Тек шиналарды ауыстыру жеткіліксіз, оларға күнделікті пайдалану кезінде қызмет көрсету қажет. Бірнеше элементтерге ерекше назар аудару керек:

- қысым - 2013 жылғы Michelin зерттеуіне сәйкес, автомобильдердің 64,1% -ында шинаның қысымы дұрыс емес. Қате қысым қауіпсіздікті төмендетеді, отын шығынын арттырады, сонымен қатар шиналардың қызмет ету мерзімін қысқартады. Шиналарды үрлеу кезінде өндіруші автомобильдің пайдаланушы нұсқаулығында көрсетілген мәндерді орындаңыз. Дегенмен, біз оларды ағымдағы вагон жүктемесіне реттеуді ұмытпауымыз керек.

- шасси геометриясы – Қате геометрия көлікті басқаруға әсер етіп, шиналардың қызмет ету мерзімін қысқартады. Есіңізде болсын, оның параметрі жол жиегімен қарапайым соқтығысқаннан кейін де өзгеруі мүмкін.

- Протектор тереңдігі - ең төменгі протектор биіктігі 1,6 мм ережелерде белгіленген, бірақ бұл қауіпсіздікке кепілдік беретін протектор биіктігі дегенді білдірмейді. Егер біз қауіпсіздік туралы ойласақ, онда протектордың биіктігі шамамен 4-5 мм болуы керек.

- дөңгелектерді теңгеру – Кәсіби шиналарды ауыстыру қызметі дөңгелектерді теңестіруі керек. Дұрыс теңестірілген олар жүргізу ыңғайлылығына кепілдік береді және суспензия мен рульге зақым келтірмейді.

- амортизаторлар – амортизаторлар істен шыққан жағдайда ең жақсы шинаның өзі қауіпсіздікке кепілдік бермейді. Автокөлік - бұл байланысқан кемелер жүйесі. Ақаулы амортизаторлар көлікті тұрақсыз етеді және жермен байланысын жоғалтады. Өкінішке орай, олар төтенше жағдайда көліктің тоқтау қашықтығын да арттырады.

Мамандар дөңгелектерді ауыстырған кезде оларды ауыстырған жөн дейді. Айналу олардың қызмет ету мерзімін ұзартуы мүмкін. Шиналардың айналу бағыты жетек түріне байланысты.