Сіздің мотоциклді көктемгі жөндеу

Қыстан кейін жақсы ауа райы қайта оралады. Сіз байкерлер үшін бұл екі доңғалақты велосипедті қыстан шығарып, қайта пайдалануға уақыт келді дегенді білдіреді. Бірақ бұл үшін сіз бірнеше сұхбат жүргізіп, асықпау үшін дайындалуыңыз керек.

Мотоциклді қыстап шыққаннан кейін қайта іске қосу көп күш -жігерді қажет етеді, ал егер қыстау өнер ережелеріне сәйкес жүргізілмесе, одан да көп. Сонымен қатар, бұл нұсқаулық табысқа жету үшін құрастырылған. Ол түйінді түйіндейді мотоциклді көктемгі жөндеу.

Бірінші қадам: батареяны тексеру және зарядтау

Велосипед қыстап қалғанда, оған зақым келтірмеу үшін батареяны алып тастауға тура келді. Бұл қыста қозғалмайтындығына және температураның төмендеуіне байланысты оны ішінара немесе толық босатуға тура келетінін білдіреді. Сондықтан оны орнына қайтармас бұрын оны сәйкес зарядтағышпен зарядтау қажет. Сондай -ақ, оның дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеруді ұмытпаған жөн.

Егер бұлай болмаса, оны жөндеу керек немесе қажет болған жағдайда ауыстыру керек, әйтпесе мотоцикл пайдалану кезінде тоқтап қалуы мүмкін. мүлде бастамаңыз... Батареяны қосқанда, әсіресе кабельдердің полярлығын ескере отырып, өте сақ болу қажет, себебі бұл сақтандырғыштар, блок пен генератор үшін жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін.

Екінші қадам: негізгі қауіпсіздік

Жақсы шабандоз мотоциклдің беріктігі мен функционалдығын сақтау үшін қажетті техникалық қызмет көрсетудің барлық негізгі процедураларын білуі керек.

Қозғалтқыш майының деңгейін тексеру

Мұнай жеткілікті жоғары болуы керек қозғалтқыштың жақсы салқындауын қамтамасыз етеді... Бұл мотоциклдің түріне байланысты визуалды тексеру немесе штанга көмегімен жүзеге асырылады. Егер май жеткіліксіз болса, оны қолайлы маймен толтырыңыз. Егер майда ақшыл дақтар пайда болса, бұл оның эмульсияға айналуына және оның майлануының нашарлауына байланысты, сондықтан қозғалтқышты ағызып, май сүзгісін ауыстыру қажет.

Кабельдерді, рычагтар мен педальдардың ілмектерін, шынжырларды майлау

Бұл элементтердің бәрі кептеліп қалмас үшін жақсы майланған болуы керек жақсы электрлік беріліс қозғалтқыштың әр түрлі компоненттері арасында. Екінші жағынан, егер олар зақымдалған болса, оларды ауыстыру қажет.

Трансмиссия майының, салқындатқыш пен тежегіш сұйықтықтың деңгейін тексеру

Сіз олардың рөлін орындауы үшін олардың деңгейін бақылауыңыз керек. Сондай -ақ, ағып кетуді тексеріп, соған сәйкес әрекет ету қажет. Салқындатқышқа келетін болсақ, ол қыста қатып, зақым келтіруі керек еді, бұған дайындалу керек. Тежегіш сұйықтығына келетін болсақ, сұйықтық деңгейінің төмендеуі тежегіш тақталардың тозуын білдіреді. Сондықтан, егер олар қалмаса, жастықшаларды да ауыстыру керек.

Шиналарды тексеру

Дөңгелектер жүргізуші қауіпсіздігінің маңызды ерекшеліктерінің бірі болып табылады және мұқият тексерілуі керек. Олардың қысымы құрылғыны қолдануға сәйкес болуы керек (бір немесе екі адам тасымалдайды). Сондай -ақ олардың жағдайын тексеру қажет, қорғаныстарда, жиектерде және т.б.да жарықтар болмауы керек.

Жарықтарды тексеру

Мотоциклді бағыт көрсеткіштері, шамдар мен фараларсыз жүруге болмайды. Егер күмән немесе маңызды мәселе туындаса, тартынбаңыз маманнан кеңес алыңыз... Бірдеңе істегеннен гөрі, көмек сұраған жөн және көлігіңізге зақым келтіру қаупі бар.

Үшінші қадам: мотоциклмен жүгіру

Әдетте, егер автокөлік біраз уақыт пайдаланылмаса, кішкене бұзылу қажет. Шынында да, құрылғы ұзақ уақыт бойы қозғалыссыз болғандықтан, оның қозғалтқышы мен оның компоненттері зақымдалуы мүмкін тотығу проблемалары... Сонымен қатар, сіз оны қайтадан мінуге дағдыландыру үшін оны шамамен жиырма шақырым жүруіңіз керек.

Төртінші және соңғы қадам: сақтандыру

Жоғарыда көрсетілген барлық әрекеттерді орындағаннан кейін, сіз бұған көз жеткізуіңіз керек мотоциклдерді сақтандыру жаңартылған сондықтан заңмен ешқандай проблемалар болмайды. Еске салайық, сақтандырусыз көлік жүргізгені үшін құқық бұзушылық мөлшерінде айыппұл ғана емес, сонымен қатар 1 ай қауіпсіздігімен 6 жыл мерзімге бас бостандығынан айыру жазасы қарастырылған. Сондықтан сергек болған жөн.