Тікұшақ конференциясы, Ұлттық стратегиялық зерттеулер орталығы, Варшава, 13 қаңтар 2016 ж.

13 жылдың 2016 қаңтарында Варшавадағы Sofitel Victoria қонақ үйінде Ұлттық стратегиялық зерттеулер орталығы ұйымдастырған «Тікұшақ» конференциясы өтті. Бұл іс-шара Польша Қарулы Күштерінің тікұшақ авиациясын жаңғыртудың қазіргі жағдайы мен перспективаларын талқылауға және талдауға жақсы мүмкіндік болды. Кездесуге сарапшылар, Польша және басқа елдердің Қарулы Күштерінің өкілдері, сондай-ақ көп мақсатты орта тікұшақтар мен шабуылдаушы тікұшақтарға тендерлер аясында бізге ұсынылған тікұшақтарды өндірушілердің өкілдері қатысты.

Конференция барысында Польша Қарулы Күштерінің тікұшақ авиациясын қолдауға, жаңғыртуға және дамытуға қатысты тақырыптарды кеңінен талқылауға мүмкіндік беретін сарапшылық панельдер мен салалық панельдер өткізілді. Конференция барысында 50 көп мақсатты орта тікұшақ (бірнеше мамандандырылған модификацияларға арналған ортақ платформа, болашақта осы кластағы тағы 20 техника сатып алу жоспарлануда) және Польша армиясы үшін 16-32 шабуылдаушы тікұшақтарға арналған тендерлерге қатысты мәселелер қаралды. талқыланды. , сонымен қатар қарулы қақтығыстарда тікұшақтарды қолданумен және поляк армиясындағы тікұшақ авиациясын дамытудың жалпы тұжырымдамасымен байланысты.

Конференцияны Ұлттық стратегиялық зерттеулер орталығының президенті Яцек Котас ашты. Ашылу сөзін Парламенттің Ұлттық қорғаныс істері жөніндегі комитетінің төрағасы, құқық және әділет жөніндегі депутат Михал Джа жасады. Парламентарий конференция барысында талқыланатын тақырып Қорғаныс министрлігі қазіргі басшылығының үш басымдылығының бірі екенін айтты. Сонымен бірге ол аймақтағы саяси және әскери жағдайдың өзгеруіне байланысты (Ресей Федерациясының қарама-қайшылық әрекеттеріне көшуі, Ресей-Украина қақтығысы, Қырымды аннексиялау), «Техникалық жаңғырту бағдарламасы. 2013-2022 жылдарға арналған Польша Қарулы Күштері» жаңа қауіп-қатерлерге жедел жауап беретін өзгерістерді қайта қарау және енгізу қажет. Содан кейін екі сарапшы және екі өнеркәсіптік панельден тұратын мазмұндық бөлім басталды.

Бірінші сараптау тобының барысында бригадир В.рес.пил. Дариуш Вронски, Құрлық әскерлерінің 25-ші авиациялық бригадасының 1-ші әуе атты әскер бригадасының бұрынғы командирі және Аэроұтқыр әскерлерінің қолбасшысы, қазіргі уақытта Әуе күштері Технологиялық институтының енгізу-өндірістік орталығының президенті, ол әзірлеу мен енгізуді талқылады. жылдар бойы поляк қарулы күштері жүзеге асырған кешенді бағдарлама, әскери тікұшақ авиациясын жаңғырту және дамыту, осы саладағы қажеттіліктер мен ұсынылған шешімдерді көрсетеді.

Генерал Вронски поляк армиясының тікұшақ авиациясын жаңғырту жоспарларына сыни баға беріп, Польшаның тікұшақтардың жаңа түрлерін алып қана қоймай, олардың қолжетімділігін арттыруы керектігіне назар аударды. Поляк армиясының қазіргі даму деңгейі оның ұтқырлығын айтарлықтай арттыруды талап етеді. Оның айтуынша, көлемі біздікіндей елде құрлық әскерлерімен әрекеттесу үшін арналған 270 тікұшақ болуы керек, соның ішінде шабуылдаушы тікұшақтардың күшті құрамдас бөлігі (Еуропадағы кәдімгі қарулы күштер туралы шарт бізге осы техникалардың 130-ға дейін болуына мүмкіндік береді). Өңірдегі әскери-саяси жағдайдың өзгеруіне және әлеуетті жаудың әскерін жабдықтау үшін көп мөлшерде енгізілген зениттік қарудың жаңа түрлерінің арқасында сатып алынатын техника жоғары сыныпты болуы керек және осылайша бізді технологиялық жабдықпен қамтамасыз етуі керек. артықшылығы.

Сонымен қатар, басымдықтарды өзгерту керек - бірінші кезекте шабуылдау тікұшақтарын сатып алу (ATGM қорының таусылуына байланысты Ми-24 және Ми-2URP тікұшақтарында заманауи броньдылармен күресу үшін тиімді әуе ұрысының құралдары жоқ. жауынгерлік машиналар), содан кейін көп мақсатты тікұшақтар (қызмет мерзімі ұзартылуы мүмкін, сондай-ақ олардың жауынгерлік мүмкіндіктерін айтарлықтай арттырған отандық модернизация). Генерал сондай-ақ, үшіншіден, құрлық әскерлерінің авиациясын қазіргі уақытта жоспарланбаған ауыр көлік тікұшақтарымен жабдықтау қажеттігін еске салды.

Генерал Вронский ескі тікұшақтарды тез есептен шығаруға болмайтынын, ұшу және техникалық персонал жаңа технология бойынша дайындық деңгейіне жете алмайтынын атап өтті. Тікұшақ ұшқышын жауынгерлік әзірлікке дайындау ұзақ және күрделі процесс. Оның ойынша, оны төрт кезеңге бөлу керек. Біріншісі Әскери-әуе күштері академиясын бітіру керек, оған SW-150 және Ми-4 тікұшақтарында 2 сағаттық ұшу уақыты кіреді. Екінші кезең Ми-2, W-3 (W-2PL Głuszec - ендіріліп жатқан жабдықтың жаңа буыны үшін) және Ми-3 () болуы мүмкін өтпелі ұшақта авиациялық бөлімшеде 3-8 жыл оқу болады. 300-400 сағат). Жасақтағы үшінші кезең 1-2 жылға созылады және мақсатты тікұшақпен (150-250 сағат) ұшуды қамтиды. Төртінші кезеңде ғана ұшқыш жауынгерлік әзірлік жағдайына жетті және миссия кезінде екінші, ал бір жылдан кейін - бірінші ұшқыштың орнында отыра алды.

W-3, Ми-2, Ми-8, Ми-17 және Ми-24 желісін жалғастыруды қолдайтын өте маңызды фактор жауынгерлік іс-қимылдардан үлкен жауынгерлік тәжірибесі бар ұшу және техникалық персонал ұрпақтарының сабақтастығын сақтау болып табылады. Ирак пен Ауғанстанда, бұл жаңа техникаға үздіксіз дайындықты қамтамасыз етеді және оны сатып алу уақытын қысқартады («сынау және қателесу» әдісін қолданбай).

Командир лейтенант Максимилиан Дура теңіз тікұшақтарына назар аударды. Ол сатып алынған суасты қайыққа қарсы тікұшақтардың (ASW) саны қажеттіліктермен салыстырғанда тым аз екенін атап өтті, әсіресе Польша Әскери-теңіз күштерінде су астында жаумен күресуде олармен ынтымақтаса алатын кемелер жетіспейді (біз үшін оңтайлы шешім «тікұшақ-кеме» тандемі, онда соңғысы шабуыл үшін деректердің негізгі көзі болып табылады). Сонымен қатар, осы кластағы тікұшақтың бір түрін алу өте жақсы шешім емес.

Қазіргі уақытта Польша Әскери-теңіз күштері PDO тікұшақтарының екі түрін басқарады: жағалауға бағытталған Ми-14ПЛ (егер осы кластағы он екі машина қажет болса, 8) және әуедегі SH-2G (4, екі Оливер Хазард Перри фрегаттары үшін, ығысуымен 4000 тонна). Бұл екі массалық кластағы тікұшақтар: Ми-14ПЛ ұшып көтерілу салмағы 13-14 тонна, Ш-2Г - 6-6,5 тонна.Болашақта олар жаңа ZOP тікұшақтарын басқара алады, олардың ығысуы 2000 тонна болуы керек. 6,5 тонна (яғни, 11 тонналық тікұшақтар пайдаланатын Оливер Хазард Перри фрегаттарынан екі есе аз). Бұл кемелерді 225 тонналық H.XNUMXM тікұшақтарымен әрекеттесу үшін бейімдеу теориялық тұрғыдан мүмкін, бірақ пайдалану қиын және қымбат болады.