Бүйірлік артқы көрініс айнасындағы тік жолақ: бұл не үшін қажет
Мазмұны
Көптеген заманауи автомобильдердің бүйір айналарында тік жолақ бар. Оның мақсаты мен функциялары туралы ойландыңыз ба? Өйткені, белгілі автокөлік өндірушілер оны бір нәрсе үшін жасады.
Бүйірлік артқы көрініс айнасындағы тік жолақ және оның мақсаты
Кеңестік автомобиль өнеркәсібі шығарған ескі автомобильдерде артқы көрініс айнасында тік жолақты табу екіталай. Көптеген заманауи өндірушілер мұндай жолақты жасайды, бірақ аз адамдар оның не үшін екенін біледі.
Қандай көліктердің бүйір айнасында жолақ бар
Еуропада шығарылған көліктердің көпшілігінде артқы көріністі көрсететін бүйір айнада тік жолақ бар. Ол сыртқы жиегі жағынан айна енінің шамамен 1/3 қашықтықта орналасқан. Америкалық көліктер мен ескі кеңестік көліктерде айнада мұндай жолақ жоқ.
Айнадағы мұндай жолақ не үшін қажет
Көбінесе жүргізушілер артқы көрініс айнасына мұндай тік жолақ не үшін қажет деп ойлайды. Ол әдетте қатты, бірақ нүктелі болуы мүмкін.
Мұндай топтың мақсаты туралы жалпы қате түсініктер бар:
- айна жылыту. Кейбір адамдар мұндай жолақ артқы терезедегілерге ұқсас, бүйірлік айнаны жылыту функциясын орындайды деп санайды;
- тұраққа көмек. Көптеген адамдар мұндай сызық жүргізушіге көлікті қоюға көмектеседі деп ойлайды, өйткені ол автомобильдің өлшемдеріне сәйкес келеді;
- өндірістік ақаулар. Бұл жай ғана зауыт ақауы және мұндай айнаны ауыстыру керек деген пікір де бар.
Бұл болжамдардың бәрі қате, бірақ іс жүзінде бәрі әлдеқайда қарапайым. Бүйірлік айнаға мұқият қарасаңыз, тік жолақ кәдімгі және сфералық айналардың түйіскен жерінде орналасқанын көруге болады.
Үлкен бөлігі кәдімгі айна, ал кіші бөлігі шар тәрізді. Бұл комбинация көру өрісін ұлғайтуға мүмкіндік береді. Бұл қалалық жерлерде, сондай-ақ автотұрақ кезінде көлік жүргізуді жеңілдетеді. Сфералық айнаның ерекшелігі - ол кескінді аздап алыстатады, сондықтан әдеттегі айнаны пайдаланғаннан гөрі көбірек көруге болады.
Егер көлікте әдеттегі бүйірлік артқы көрініс айнасы болса, кейбір жүргізушілер оған шағын сфералық айналарды жабыстырады немесе оларды қатар орнатады. Егер айнада тік жолақ болса, қосымша сфералық айна орнатудың қажеті жоқ, өйткені оны өндіруші қазірдің өзінде қамтамасыз етеді.
Сфералық айналар кескінді бұзатынын есте ұстауымыз керек, сондықтан объектіге немесе жақындап келе жатқан көлікке дейінгі қашықтықты анықтау қиын. Оларды негізгі артқы көрініс айнасы ретінде пайдалануға болмайды, бірақ көмекші айна ретінде олар жүргізу процесін айтарлықтай жеңілдетеді және қауіпсіздікті арттырады.
Бейне: бүйірлік артқы көрініс айнасындағы тік жолақты тағайындау
Неліктен бұл жолақ тек бір жағында?
Әдетте тік жолақ тек сол жақ айнада болады. Себебі, көлік жүргізу кезінде жүргізуші мүмкіндігінше сол жағын басқаруы керек. Бұл шешім өлі аймақтың көлемін азайтуға және қозғалыс қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік береді. Оң жақта сфералық айна орнатуға болады, бірақ кескіннің бұрмалануын ұмытпаңыз.
Шетелдік өндірушілер бірте-бірте сфералық және асфералық айналарды пайдаланудан бас тартады. Ең заманауи автомобильдер қазірдің өзінде сенсорларды, камераларды пайдаланады және барлық қажетті ақпарат экранда көрсетіледі.
