Жылдардан кейін көлік жүргізбей мотоциклді қайтарыңыз

Әр түрлі себептерге байланысты (автокөлік сатып алу, қыста саяхаттау немесе бостандықты шектеу) сізге бірнеше күн немесе тіпті жылдар бойы мотоциклден кетуге тура келді. Енді сіз байкердің ескі эмоцияларын қалпына келтіру үшін зергерлік бұйымдарыңызды алғыңыз келеді.

Алдын ала келісімсіз мотоциклге мініп, оны міну әлі де ақылсыздық болар еді. Мотоцикл - бұл велосипед емес, оны қайта міну үшін оған отыру жеткілікті деп ойлау дұрыс емес.

Жаңа велосипедші қайтадан велосипедпен еш қиындықсыз жүрмес бұрын қандай қадамдар жасауы керек? Мотоциклге қандай аксессуарлар керек?

Мотоциклмен жасалатын шаралар

Бірнеше күннен, айлардан, тіпті жылдардан кейін мотоцикл сіз сияқты ескі болуы керек. Сондықтан, оны ақаусыз қалай бастауға болатынын ойламас бұрын, оны жұмыс күйіне қайтару қажет.

Егер бұл сіздің ескі мотоцикліңіз болса, оны ұзақ уақыт әрекетсіздіктен кейін қайта пайдалануға берместен бұрын тексеру керек.

Батарея

Ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаған батарея зақымдалуы мүмкін. Оны шығарып, оны қолдануға болатынын тексеріңіз. Олай болса (кернеу 10,3В -тан жоғары), оны зарядтағышпен зарядтаңыз. Егер жоқ болса, жаңасын сатып алыңыз.  

шиналар

Олардың жағдайы демалыста болған уақытына байланысты болады. Оларда жарықтар, протекторлар мен бүйірлік қабырғалар болмауы керек. Сондай -ақ тозу индикаторын тексеріңіз, ол кемінде 1 мм болуы керек. Егер олар жақсы жағдайда болса, онда олардың құрамындағы ауаның деңгейін реттеу қажет болады.

Тежегіштер

Тежегіштер мотоциклдегі қауіпсіздік құралы болып табылады. Тежегіш төсемдердің тозбағанына көз жеткізіңіз. Мүмкін, сұйықтық деңгейі төмендеді. Ағып кетудің жоқтығына көз жеткізіңіз. Есіңізде болсын, тежегіш сұйықтық 2 жыл сайын ағып кетеді.

Деңгейлер

Мұнда әр түрлі сұйықтықтар қолданылады: қозғалтқыш майы, салқындатқыш және осьтік май. Бұл бақылау олардың деңгейін жақсырақ бағалау үшін тегіс жерде жүргізілуі керек. Егер ол болмаса, құюға арналған шұңқырды қолдану қажет. Суық мезгілде салқындатқышпен толтырған жөн.

Трансмиссиялық тізбек 

Алдымен тізбектің күйін тексеріңіз, егер ол тым ескі болса, оны ауыстырған дұрыс. Екінші жағынан, егер ол әлі де жақсы жағдайда болса, оны тазалап, дұрыс созыңыз, бірақ тым көп емес. (Бұл үшін 2 саусақты қалдыруға болады.) Содан кейін оны майлаңыз.

Қозғалтқыш

Ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаған қозғалтқышты қайтадан жұмысқа қоспас бұрын толық төгу керек. Ол үшін жақсы майды таңдаңыз. Май сүзгісі туралы ұмытпаңыз. 

Суару жүйелі түрде жүргізілуі керек. Суық күйде салқындатқышпен толтырудан айырмашылығы, қозғалтқыш майы қозғалтқыш қызған кезде өзгеруі керек.

Өрт

Фараларды, бұрылу сигналдарын, тежегіш шамдар мен мүйіздерді тексеруді ұмытпау керек. Электриктен бүкіл электр жүйеңізді тексеруді сұраңыз. 

Сонымен қатар, аралықтар туралы ұмытпаңыз. Егер олар сәтсіз болса, оларды майлау немесе ауыстыру қажет. Мотоциклде барлығын тексеруді және орнатуды аяқтағаннан кейін оны тазалап, майлау керек. 

Барлық осы операциялар аяқталғаннан кейін сіз мотоциклді мінуге дайын боласыз. Содан кейін жаңа бензин құйып, көлікпен жүріңіз. Біріншіден, бірден сапарға шықпаңыз, қайтадан үйрену үшін оны аралап өтуге тура келеді.  

      

Жаңа мотоцикл таңдау

Егер сіз мотоциклге айлар немесе жылдар бойы жүруге рұқсат берсеңіз, сіз рефлексіңізді жоғалтып, жаңадан бастаушыға ұқсайсыз. Сондықтан мотоциклді таңдау сіздің қазіргі жағдайыңызға бейімделуі керек, яғни үлкен қозғалтқыш көлемін таңдау ұсынылмайды. 

Қайта бастау үшін сізге орташа велосипедті басқаруға ыңғайлы велосипед таңдаңыз. Велосипедті басқаруды қалпына келтіргеннен кейін сіз үлкен велосипедке оралуға болады.

Шабандоздың қабылдауы керек шаралар

Әрине, мотоциклді ұзақ жылдар бойы жүргеннен кейін қайтару оңай емес, бірақ бұл жерде ерекше ештеңе жоқ. Сіз қайтадан көлігіңізбен бір болу үшін қажет нәрсені жасауыңыз керек.  

Байкер жабдықтары

Шабандоздың жабдықтары - бұл назардан тыс қалмауы керек маңызды сәт. Ол құлаған жағдайда қорғаныс қызметін атқарады. Қазіргі жабдық әлдеқайда төзімді, нарықта еуропалық сертификаттары бар көптеген жабдықтар бар. 

Сондықтан сіз CE сертификатталған қолғап алуыңыз керек. Сіз жоғары аяқ киіммен сәйкес келетін мотоцикл шалбарын таба аласыз. Қорғаныш курткалар бекітілген дулыға туралы айтпағанда, сіздің құралдың бөлігі болуы керек. Бұл жабдықтың бәрі байкерге оның қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қажет.      

Көлік жүргізу сабағын жалғастырыңыз

Сіз мотоциклді таңдап, жабдықты құрастырғаннан кейін, сіз қайтадан мотоциклмен жүруге дайынсыз. Толық бастамас бұрын, сіз ұмытып кеткен кейбір жүргізуші ұғымдарды қайта ойластыруыңыз қажет. 

Екі дөңгелекті велосипедті жақсырақ қолға үйрету үшін тақта сабақтарында үйренген кейбір жаттығуларды қайталауға болады, мысалы, сегіздік немесе төмен жылдамдықтағы квадраттар. Жалғыз немесе байкермен тәжірибесі бар жаңа әзірлемелерді үйрету маңызды.

Біліктілікті арттыру курсынан өтіңіз

Нұсқаушы жетекшілік ететін оқу курсы тек пайдалы болады. Сіздің нұсқаушы сізге білуіңіз және үйренуіңіз керек нәрсені жақсы көрсетеді. Жол қозғалысы жылдар өте келе өзгеретінін білу керек, мотоциклдер де жаңа мүмкіндіктермен дамып келеді.

Ұмытуға болмайтын маңызды мәселе - жол ережелері. Сондықтан онымен қайта байланысу керек. Шынында да, 1 жылдың 2020 наурызынан бастап жаңа ETM коды күшіне енеді. Қажет болса, мотоциклді қайта жабдықтау және басқара алу үшін қосымша 7 сағат жаттығудан бас тартпаңыз.