Венгрияның орташа танкі 40М Туран I Жеңіл танкке лицензия шведтік Landsverk формасынан алынды. Сол компанияға орташа танк жасауды сұрады. Компания тапсырманы орындай алмады 1940 жылдың тамызында венгрлер онымен барлық байланысын тоқтатты. Олар Германияда лицензия табуға тырысты, ол үшін венгриялық әскери делегация 1939 жылы сәуірде сонда барды. Желтоқсанда немістерден Екінші дүниежүзілік соғыстың 180 T-IV орташа танкін 27 миллион маркаға сатуды сұрады, бірақ олар үлгі ретінде кем дегенде бір танкті ұсынудан бас тартты. Ол кезде Pz.Kpfw IV танктері тым аз шығарылды, ал соғыс жүріп жатыр және Францияда «блицкриг» алда болды. Италиямен M13/40 орташа танкін сату туралы келіссөздер ұзаққа созылды және прототип 1940 жылдың тамызында жөнелтуге дайын болғанымен, Венгрия үкіметі чехиялық Skoda компаниясынан лицензия алған болатын. Оның үстіне немістердің өздері венгр мамандарын басып алған Чехословакияның зауыттарына жіберді. 1940 жылдың ақпанында Вермахт Құрлық күштерінің жоғары қолбасшылығы (OKH) тәжірибелі әскерилерді сатуға келісті. Чехиялық танк Т-21 және оны өндіруге арналған лицензиялар. Т-21 орташа сыйымдылығы «Тұран I». Жаратылыс тарихы. 1938 жылы екі чехословакиялық танк жасау фирмасы - Прагадағы ČKD және Пльзендегі Skoda орта танк үшін жобалармен келді. Олар сәйкесінше V-8-H және S-III маркалы болды. Әскерилер болашақ танкке LT-39 армия белгісін беріп, CKD жобасына артықшылық берді. Škoda зауытының конструкторлары соған қарамастан бәсекелестікке қарсы тұруға шешім қабылдады және кейінірек Т-21 деп аталатын жаңа S-IIc орташа резервуарында жұмыс істей бастады. Бұл негізінен 1935 жылғы әйгілі S-IIa (немесе LT-35) жеңіл танкінің дамуы болды. Венгрия әскерилері бұл машинамен 1939 жылы наурызда немістермен бірге Чехословакияны басып алған кезде танысқан. Германия басшылығымен сөз байласу арқылы венгрлерге елдің шығыс бөлігі – Закарпатия берілді. Онда екі зақымдалған ЛТ-35 танкі алынды. Олар венгрлерге қатты ұнады. Қазір немістер үшін жұмыс істейтін Skoda LT-35-ке ұқсас (кем дегенде шасси бойынша) Т-21 орташа танкінің дайын үлгісін тапты. Т-21-нің пайдасына Әскери техника институтының (IVT) мамандары сөз сөйледі. Skoda басшылығы венгрлерге 1940 жылдың басында прототип беруге уәде берді. LT-35 танкі Венгрияның қорғаныс министрлігі компаниядан 180 танк сатып алуды ойластырған. Бірақ Skoda сол кезде Вермахттың тапсырыстарын орындаумен айналысты, ал немістер Т-21 танкіне мүлдем қызығушылық танытпады. 1940 жылы сәуірде әскери делегация үлгілі көшірме алу үшін Пльзенге барды, оны 3 жылы 1940 маусымда Пльзеннен пойызбен алып кетті. 10 маусымда танк Будапештке IWT қарамағында келді. Оның инженерлері танкті 40 мм чехиялық A47 зеңбірегімен емес, венгриялық 11 мм зеңбірекпен жабдықтауды жөн көрді. Венгр зеңбірегі орнатуға бейімделген тәжірибелік резервуар V.4... Т-21 сынақтары 10 шілдеде Қорғаныс Бас хатшысы Бартидің қатысуымен аяқталды. Құрыштың қалыңдығын 35 мм-ге дейін ұлғайту, венгр пулеметтерін орнату, танкті командирлік күмбезбен жабдықтау және бірқатар шағын жақсартулар жасау ұсынылды. Немістердің көзқарастарына сәйкес, танк мұнарасына үш экипаж мүшесі орналастырылуы керек еді: танк командирі (өзінің тікелей міндеттері бойынша мылтыққа техникалық қызмет көрсетуден толық босатылды: нысананы таңдау және көрсету, радиобайланыс, командалық), зеңбірекші, тиеуші. Чех танкінің мұнарасы екі адамға арналған. Танк Манфред Вайсс зауытынан карбюраторлы сегіз цилиндрлі Z-TURAN қозғалтқышын алуы керек еді. 11 шілдеде танк оны құрастыратын зауыттардың директорлары мен өкілдеріне көрсетілді. «Тұран I» венгр танкі Үлкенірек көру үшін суретті басыңыз Соңғы лицензиялық келісімге 7 тамызда қол қойылды. 28 қараша орташа резервуар 40.М. «Тұран» қабылданды. Бірақ одан да ертерек, 19 қыркүйекте Қорғаныс министрлігі зауыттар бойынша бөлетін төрт зауытқа 230 танкке бұйрық берді: Манфред Вайсс және әрқайсысы MV 70, MAVAG - 40, Ганц - 50. Тактикалық және техникалық сипаттамалары Венгриялық танктер Толди-1   «Толди» И Шыққан жылы 1940 Жауынгерлік салмақ, т 8,5 Экипаж, адамдар 3 Дене ұзындығы, мм 4750 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм   Ені, мм 2140 Биіктігі, мм 1870 Брондау, мм   Маңдай 13 Корпустың тақтасы 13 Мұнара маңдайы (дөңгелегі) 13 + 20 Корпустың төбесі мен түбі 6 Қару-жарақ   Мылтық маркасы 36. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 20/82 Оқ-дәрі, атыс   Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 1-8,0 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы көмірсу. “Busing Nag” L8V/36TR Қозғалтқыш қуаты, а.к. 155 Максималды жылдамдық км/сағ 50 Отын сыйымдылығы, л 253 Магистральдағы ауқымы, км 220 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,62 Толди-2   «Толди» II Шыққан жылы 1941 Жауынгерлік салмақ, т 9,3 Экипаж, адамдар 3 Дене ұзындығы, мм 4750 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм   Ені, мм 2140 Биіктігі, мм 1870 Брондау, мм   Маңдай 23-33 Корпустың тақтасы 13 Мұнара маңдайы (дөңгелегі) 13 + 20 Корпустың төбесі мен түбі 6-10 Қару-жарақ   Мылтық маркасы 42. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 40/45 Оқ-дәрі, атыс 54 Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 1-8,0 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы көмірсу. “Busing Nag” L8V/36TR Қозғалтқыш қуаты, а.к. 155 Максималды жылдамдық км/сағ 47 Отын сыйымдылығы, л 253 Магистральдағы ауқымы, км 220 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,68 Тұран-1   «Тұран» И Шыққан жылы 1942 Жауынгерлік салмақ, т 18,2 Экипаж, адамдар 5 Дене ұзындығы, мм 5500 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм   Ені, мм 2440 Биіктігі, мм 2390 Брондау, мм   Маңдай 50 (60) Корпустың тақтасы 25 Мұнара маңдайы (дөңгелегі) 50 (60) Корпустың төбесі мен түбі 8-25 Қару-жарақ   Мылтық маркасы 41. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 40/51 Оқ-дәрі, атыс 101 Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 2-8,0 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы Z-TURAN карб. З-ТҰРАН Қозғалтқыш қуаты, а.к. 260 Максималды жылдамдық км/сағ 47 Отын сыйымдылығы, л 265 Магистральдағы ауқымы, км 165 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,61 Тұран-2   «Тұран» II Шыққан жылы 1943 Жауынгерлік салмақ, т 19,2 Экипаж, адамдар 5 Дене ұзындығы, мм 5500 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм   Ені, мм 2440 Биіктігі, мм 2430 Брондау, мм   Маңдай 50 Корпустың тақтасы 25 Мұнара маңдайы (дөңгелегі)   Корпустың төбесі мен түбі 8-25 Қару-жарақ   Мылтық маркасы 41. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 75/25 Оқ-дәрі, атыс 56 Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 2-8,0 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар 1800 Қозғалтқыш, түрі, маркасы Z-TURAN карб. З-ТҰРАН Қозғалтқыш қуаты, а.к. 260 Максималды жылдамдық км/сағ 43 Отын сыйымдылығы, л 265 Магистральдағы ауқымы, км 150 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,69 Т-21   Т-21 Шыққан жылы 1940 Жауынгерлік салмақ, т 16,7 Экипаж, адамдар 4 Дене ұзындығы, мм 5500 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм 5500 Ені, мм 2350 Биіктігі, мм 2390 Брондау, мм   Маңдай 30 Корпустың тақтасы 25 Мұнара маңдайы (дөңгелегі)   Корпустың төбесі мен түбі   Қару-жарақ   Мылтық маркасы A-9 Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 47 Оқ-дәрі, атыс   Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 2-7,92 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы Көмірсу. Skoda V-8 Қозғалтқыш қуаты, а.к. 240 Максималды жылдамдық км/сағ 50 Отын сыйымдылығы, л   Магистральдағы ауқымы, км   Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,58 «Тұран I» танкінің макети Үлкейту үшін суретті басыңыз 1 - курстық пулемет пен оптикалық көздеуішті орнату; 2 - бақылау құрылғылары; 3 - жанармай багы; 4 - қозғалтқыш; 5 - беріліс қорабы; 6 - бұрылыс механизмі; 7 - бұрылыс механизмінің механикалық (резервтік) жетегінің рычагы; 8 - берілістерді ауыстыру тұтқасы; 9 - резервуарды басқару жүйесінің пневматикалық цилиндрі; 10 - пневматикалық күшейткіші бар бұрылыс механизмінің жетегінің рычагы; 11 - пулемет амбразурасы; 12 - жүргізушіні тексеру люкі; 13 - газ педалі; 14 - тежегіш педалі; 15 - негізгі ілінісу педалы; 16 - мұнараның айналу механизмі; 17 - мылтық амбразурасы. Тұран негізінен Т-21 макетін сақтап қалды. Қару-жарақ, оқ-дәрі және оның қаптамасы, қозғалтқыштың салқындату жүйесі (сонымен қатар қозғалтқыштың өзі) өзгертілді, бронь күшейтілді, оптикалық аспаптар мен коммуникациялар орнатылды. Командирдің күмбезі ауыстырылды. Турана 41.М зеңбірегін MAVAG компаниясы V.37 танкі үшін әзірленген 37.М 4.М танктік зеңбірек, венгрлік танкке қарсы зеңбірек (бұл өз кезегінде немістің 37-мм-нің өзгеруі болды) негізінде әзірледі. PAK 35/36 танкіге қарсы зеңбірек) және 40 мм A17 танктік зеңбірек үшін Skoda лицензиялары. Тұран зеңбірегі үшін 40 мм-лік Бофорс зениттік зеңбірегі үшін оқ-дәрілер қолданылуы мүмкін. Автоматтар 34./40.А.М. «Гебауэр» компаниясы «Данувиа» ауамен салқындатылған бөшкелік таспа қуатымен мұнарада және корпустың фронтальды тақтасында орналастырылған. Олардың бөшкелері қалың сауыт қаптамаларымен қорғалған. Құрыш тақталары тойтармалармен немесе болттармен біріктірілген. Үлкейту үшін «Тұран» танкінің суретін басыңыз «Тұран» танкі өту кезінде. 2-ші танк дивизиясы. Польша, 1944 ж 2-ші танк дивизиясынан «Тұран I». Шығыс майданы, 1944 жылғы сәуір Тұранға арналған сегіз цилиндрлі қозғалтқышты Manfred Weiss зауыты шығарды. Ол резервуарға жеткілікті жылдамдық пен жақсы ұтқырлықты қамтамасыз етті. Шасси S-IIa жеңіл танкінің алыстағы «ата-бабасының» ерекшеліктерін сақтап қалды. Жол роликтері серпімді элемент ретінде жалпы көлденең жапырақты серіппесі бар төрт арбада (олардың теңгерімінде екі жұп) біріктірілген. Жүргізу доңғалақтары - артқы орналасуы. Қолмен беріліс қорабында алға және кері 6 жылдамдық (3 × 2) болды. Беріліс қорабы мен бір сатылы планеталық айналу механизмі пневматикалық сервожетектермен басқарылды. Бұл жүргізушінің күш-жігерін жеңілдетіп, оның шаршауын азайтты. Сондай-ақ қайталанатын механикалық (қолмен) жетек болды. Тежегіштер жетекте де, бағыттаушы доңғалақтарда да болды және механикалық жетекпен қайталанған сервожетектерге ие болды. Танк мұнара мен командир күмбезінің төбесінде және корпустың алдыңғы бөлігінің төбесінде (жүргізуші мен пулеметші үшін) алты призматикалық (перископиялық) бақылау құрылғысымен жабдықталған. Сонымен қатар, жүргізушіде алдыңғы тік қабырғада триплексі бар көру ұясы болды, ал пулеметшіде бронь қаптамасымен қорғалған оптикалық көздеу болды. Зеңбірекшіде шағын қашықтық өлшеуіш болды. Барлық танктер R/5a типті радиостанциялармен жабдықталған. 1944 жылдан бастап «Тұран» корпустың және мұнараның бүйірлерінен ілінген жинақталған снарядтарға қарсы 8 мм экрандарды алды. Командир нұсқасы 40.М. «Тұран» І Р.Қ. оқ-дәрілердің азаюы есебінен R / 4T қосымша қабылдағыш алынды. Оның антеннасы мұнараның артқы жағында орнатылған. Алғашқы Тұран I танктері 1942 жылы сәуірде Манфред Вайсс зауытынан шықты. 1944 жылдың мамыр айына дейін барлығы 285 Тұран I танкі шығарылды, атап айтқанда: 1942 жылы - 158; 1943 жылы - 111; 1944 жылы - 16 танк. Ең көп айлық өндіріс 1942 жылдың шілде және қыркүйек айларында тіркелді - 24 танк. Зауыттар бойынша құрастырылған машиналарды бөлу келесідей болды: «Манфред Вайсс» - 70, «Мадьяр вагоны» - 82, «Ганц» - 74, MAVAG - 59 бірлік. Көздер: М.Б.Барятинский. Хонведшег танктері. (No3 (60) броньды коллекция – 2005); И.П.Шмелев. Венгрияның броньды машиналары (1940-1945); Г.Л. Холявский «Дүниежүзілік танктердің толық энциклопедиясы 1915 - 2000»; Джордж Қырық. Екінші дүниежүзілік соғыс танктері; Аттила Бонхардт-Дюла-Сархидай Ласло Винклер: Корольдік Венгрия армиясының қарулануы.