ВАЗ ОКА отын шығыны туралы егжей-тегжейлі
Мазмұны
Oka автокөлігі - отандық шағын өлшемді шағын автомобиль. Шығару 1988 жылдан 2008 жылға дейін бірнеше автомобиль зауыттарында жүзеге асырылды. Модельдің өзі туралы айтатын болсақ, бұл өте үнемді көлік екенін атап өткен жөн. Ока-ның 100 км-ге орташа отын шығыны шамамен 5,6 литрді құрайды.
ВАЗ-1111-дегі отын шығыны
Өндірістің бүкіл кезеңінде 750 мыңнан астам автокөлік шығарылды. Бұл ваза үлгісі шынымен танымал болды. Кабинада қол жүгі бар 4 адам сыяды. Мұндай өлшемдер үшін магистральдық сыйымдылық өте қолайлы. Қалада бұл өте икемді және жасырын көлік, ал Окадағы бензинді тұтыну оны орташа табысы бар отбасылар үшін қолжетімді етті. Көлік салыстырмалы түрде арзан болды және қала тұрғындары арасында өте танымал болды.
| Модель | Тұтыну (трек) | Тұтыну (қалалық) | Тұтыну (аралас цикл) |
| VAZ 1111 | 5,3 L / 100 км | 6.5 L / 100 км | 6 L / 100 км |
Өндіруші мәлімдеген отын шығыны
Техникалық құжаттама VAZ1111-де 100 километрге келесі орташа отын шығынын көрсетеді:
- тас жолда - 5,3 литр;
- қалалық цикл - 6.5 литр;
- аралас цикл - 6 литр;
- бос жүріс - 0.5 литр;
- жолсыз жүру - 7.8 литр.
Нақты отын шығыны
VAZ1111 автожолында және қалада нақты отын шығыны жарияланғаннан біршама ерекшеленеді. Бірінші Oka моделі 0.7 ат күші бар 28 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Автокөлік жасай алатын ең жоғары жылдамдық 110 км / сағ болды. Қалада жүргенде 6.5 шақырымға 100 литр, ал тас жолда шамамен 5 литр жанармай қажет болды.
1995 жылы жаңа Oka моделі өндіріске енді. Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары өзгерді, жұмыс жылдамдығы төмендеді. Жаңа екі цилиндрлі қозғалтқыштың қуаты 34 ат күші болды, ал оның көлемі 0.8 литрге дейін өсті. Көлік сағатына 130 км жылдамдыққа жетті. Қаладағы Окадағы бензиннің орташа шығыны жүз шақырымға 7.3 литрді және тас жолда жүргенде 5 литрді құрады.
2001 жылы әзірлеушілер танымал шағын автокөліктің қуат қасиеттерін одан әрі жақсартуға тырысты. 1 литрлік қозғалтқышы бар жаңа үлгіні шығарды. Қондырғының қуаттылығы айтарлықтай артты. Қазір ол 50 ат күшін құрады, максималды жылдамдық көрсеткіштері 155 км/сағ жетті. Соңғы үлгідегі Oka үшін бензинді тұтыну нормалары үнемді деңгейде қалды:
- қалада - 6.3 литр;
- жолда – 4.5 литр;
- аралас цикл - 5 литр.
Жалпы алғанда, автомобиль тарихының жиырма жылдан астам уақытында көптеген модельдер шығарылды. Ең маңыздысы автокөліктердің, мүгедектерге және мүгедектерге арналған автокөліктердің кейбір әлеуметтік бағдарланған нұсқалары болды. Автокөліктің спорттық интерпретациялары да жасалды. Олар қуатты қозғалтқышпен және күшейтілген шассимен жабдықталған.
Жанармай шығынын қалай азайтуға болады
100 км үшін ВАЗ ОКА отынының құны қозғалтқыш түріне, бірлік өлшеміне, беріліс қорабының түріне, автомобильдің шығарылған жылына, жүгіріске және басқа да көптеген факторларға байланысты. Мысалы, қысқы маусымда қаладағы Ока автокөлігіндегі бензиннің орташа шығыны және қала шегінен тыс жүру кезінде көліктің бірдей жұмыс режимдері бар жаздағыға қарағанда біршама жоғары болады.
VAZ 1111 OKA техникалық сипаттамаларына назар аудару керек, отын шығыны, егер теңгерімсіз болса, айтарлықтай артуы мүмкін.
- Панельдің астындағы индикатор түймесі ойық болуы мүмкін, индикатор сигналы жоқ, дроссель толығымен ашылмайды.
- Соленоидты клапан тығыз емес.
- Ағындар үлгінің өлшемі мен түріне сәйкес келмейді
- Бітелген карбюратор.
- Тұтану нашар орнатылған.
- Дөңгелектер аз үрленген немесе керісінше, шиналар шамадан тыс үрленген.
- Қозғалтқыш тозған, оны жаңа қозғалтқышқа ауыстыру немесе ескісін күрделі жөндеу қажет.
Сондай-ақ, автомобильдің жанармай тұтынуының жоғарылауы карбюратордың және жалпы автомобильдің техникалық жағдайынан басқа басқа факторларға байланысты болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.
Корпустың аэродинамикасы, шиналар мен жол төсемінің жағдайы, жүксалғышта ауыр көлемді жүктің болуы - мұның бәрі жанармай тұтыну көрсеткіштеріне әсер етеді.
Жанармай шығыны көбінесе жүргізушінің өзіне және жүргізу стиліне байланысты. Ұзақ жүргізу тәжірибесі бар жүргізушілер қозғалыстың кенет тежеусіз және жеделдетусіз тегіс болуы керек екенін біледі.
