V8 Scania. Мұражайдағы елу жылдық тарих
Жүк көліктерінің құрылысы және техникалық қызмет көрсетуі

V8 Scania. Мұражайдағы елу жылдық тарих

кезінде»Патша күндері«, Аңызға айналған V50 қозғалтқышының 8-жылдық мерейтойлық кеші ашылды Scania мұражайы V8 қозғалтқышы.

Бұл болды 1969 инженерлер болғанда Scania қозғалтқышымен әлемді таң қалдырды 8 литрлік дизель V14 350 а.к... Ол кезде алыс қашықтыққа жүретін жүк көліктері үшін қол жетімді максималды қуат шамамен 250 а.к. болды.

V8 Scania. Мұражайдағы елу жылдық тарих

V8 нені білдіреді?

V8 қозғалтқышында цилиндрлер бөлінеді екі бөлек банк, төрт-төрт, олар бірін құрайды «V» с Бұрыш 90 °... Барлық поршеньдер қосылған бірдей иінді білік.

Осы жылдар ішінде қозғалтқыштар жетілдірілді және жетілдірілді, бірақ негізгі тұжырымдама өзгеріссіз қалады: V-пішінді орналасқан сегіз цилиндр және беделі саланың көпшілігінен әлдеқайда жоғары.

Неліктен онлайн схеманы ұстанбасқа?

Сұрақ туындайды, неге инженерлер қуатты арттыру үшін бірдей ығысуы бар кірістірілген 8 немесе үлкен кірістірілген 6 пайдаланбады?

V8 қозғалтқышы қысқа және жиі төмен, сондықтан кабинаның астына орнату оңайырақ... Сонымен қатар, қысқа иінді білік те тұрақтырақ және қуат үздіксіз және оңтайлы жеткізіледі.

V8 Scania. Мұражайдағы елу жылдық тарих

Мұрагерлер: заманауи V8 Scania

Scania-ның қазіргі V8-і тек бірінші буынмен ортақ негізгі дизайн, принципі модульдік жүйе және салмағы екі есе дерлік қол жетімді қуат пен көптеген жетілдірілген жүйелерге қарамастан.

I V8 бүгінтөмен айналымдардағы жоғары моментке байланысты, олар ата-бабаларына қарағанда отынның үштен екісін тұтынады жетпісінші. Орташа жылдамдықтар да әлдеқайда жоғары және шығарындылар деңгейіне сәйкес келеді. 6 евро.

пікір қалдыру