Уақыт белдеуі мен уақыт тізбегінің айырмашылығы неде?

Уақыт белдіктері мен уақыт шынжырлары дегеніміз не және олар бір-бірінен қалай ерекшеленеді? Ал, қарапайым жауап - бір белбеу және екінші тізбек. Әрине, бұл өте пайдалы жауап емес. Сіз сондай-ақ нені білгіңіз келеді ...

Уақыт белдіктері мен уақыт шынжырлары дегеніміз не және олар бір-бірінен қалай ерекшеленеді? Ал, қарапайым жауап - бір белбеу және екінші тізбек. Әрине, бұл өте пайдалы жауап емес. Сіз сондай-ақ олардың не істейтінін нақты білгіңіз келеді, сондықтан қозғалтқыштың уақыты туралы аздап әңгіме бастайық, бұл сіздің көлігіңізге белбеу немесе тізбекті қажет етеді.

Механикалық қозғалтқыштың хронометражының негіздері

Қазіргі уақытта автомобильдердің көпшілігінде төрт тактілі бензин қозғалтқыштары бар. Себебі жану процесінде қабылдау инсульт, қысу инсульт, қуат инсульт және шығару инсульт болады. Төрт тактілі цикл кезінде таратқыш білік бір рет, ал иінді білік екі рет айналады. Тарату білігі мен иінді біліктің айналуы арасындағы қатынас «механикалық уақыт» деп аталады. Бұл сіздің қозғалтқышыңыздың цилиндрлеріндегі поршеньдер мен клапандардың қозғалысын басқарады. Клапандар поршеньдермен бірге дәл уақытында ашылуы керек, егер олар ашылмаса, қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді.

Уақыт белдіктері

1960 жылдардың ортасында Понтиак резеңке уақыт белдеуі бар американдық шығарған алғашқы көлік болатын алты қатарлы қозғалтқышты жасады. Бұрын әрбір төрт тактілі қозғалтқыш уақыт тізбегімен жабдықталған. Белдіктің артықшылығы - ол өте тыныш. Олар сондай-ақ төзімді, бірақ тозады. Көлік өндірушілерінің көпшілігі әр 60,000 100,000-XNUMX XNUMX миль сайын уақыт белдігін ауыстыруды ұсынады. Енді сіз уақыт белдеуінің функциясын білетін болсаңыз, біз сізге уақыт белдеуін бұзсаңыз, ешқашан жақсы нәтиже болмайтынын айтудың қажеті жоқ шығар.

Уақыт белдеуі белдік кергіштері орнатылған шкивтер сериясы арқылы өтеді. Атауынан болжауға болатындай, белдік кергішінің қызметі әрқашан белдіктің керілуін дұрыс сақтау болып табылады. Олар әдетте белдікпен бір уақытта тозады және белдік ауыстырумен бірге ауыстырылады. Көптеген өндірушілер мен механиктер су сорғысын ауыстыруды ұсынады. Өйткені, су сорғы әдетте бір жаста және әдетте шамамен бір уақытта тозады.

Уақыт тізбектері

Уақыт тізбектері белдік сияқты бірдей мақсатқа қызмет етеді, бірақ әдетте сәл ұзағырақ қызмет етеді. Кейбір өндірушілер оны тұрақты аралықпен ауыстыруды ұсынса, басқалары ол автомобильдің өзі сияқты ұзақ қызмет етеді деп мәлімдейді.

Уақыт тізбегі велосипед тізбегіне ұқсайды және сіз күткендей белбеуден гөрі шулырақ. Уақыт тізбегіндегі тағы бір мәселе, егер олар үзілсе, олар әдетте сынған белбеуден әлдеқайда көп зиян келтіреді. Біз сынған уақыт белдігі сізге қиындық тудырмайды деп айтпаймыз - бұл міндетті түрде болады. Бірақ сынған белбеумен бастарды жөндеуге болады. Үзілген тізбек зақымдану ықтималдығы жоғары, бұл қозғалтқышты толық қалпына келтіруді сізге қажет жөндеуден арзанырақ етеді.

Уақыт тізбегінде оны орнында ұстайтын кергіштер де бар, бірақ белдік кергіштерінен айырмашылығы, уақыт тізбегінің кергіштері қозғалтқыш майының қысымымен басқарылады. Сондықтан, егер май қысымы қандай да бір себептермен тым төмен болса, кергіштер істен шығады, уақыт өзгереді және тізбек керемет түрде істен шығуы мүмкін. Тізбектердің артықшылығы бар, олар су сорғысына ешқандай қатысы жоқ, сондықтан әдетте тізбекті ауыстырған кезде сорғыны ауыстырудың қажеті жоқ.

Интерференциялық қозғалтқыштар

Уақыт белдіктері мен уақыт тізбектерін талқылау кедергі қозғалтқыштары туралы бірнеше сөзсіз аяқталмайды. Интерференциялық қозғалтқышта клапандар мен поршеньдер цилиндрде бір орынды алады, бірақ бір уақытта емес. Бұл қозғалтқыштың өте тиімді түрі, бірақ оған техникалық қызмет көрсетуге немқұрайлы қарасаңыз, қиындыққа тап болуыңыз мүмкін. Уақыт белдігі үзілсе, клапандар мен поршеньдер бір уақытта цилиндрге түсіп кетуі мүмкін. Бұл шынымен жаман болатынын айтудың қажеті жоқ шығар. Кедергісіз қозғалтқышта белдік үзіліп, ішкі зақым келтірмеуі мүмкін, себебі поршеньдер мен клапандар ешқашан бір жерде болмайды.

Сонымен, сіздің көлігіңіздің қозғалтқышы бар-жоғын қалай білуге ​​болады? Сізге дилерге немесе механикке хабарласу қажет болуы мүмкін.

Уақыт белдеуі немесе шынжыр зақымдалғанда не болады?

Тиісті техникалық қызмет көрсету кезінде уақыт белдеуімен немесе уақыт тізбегімен проблемалар туындауы екіталай. Бірақ бұл орын алған кезде, жоғарыда айтқанымыздай, жақсы нәтиже болмайды. Сонымен, нақты не болып жатыр?

Уақыт белдігі әдетте қозғалтқышты іске қосқанда немесе тоқтатқанда үзіледі. Бұл жай ғана, өйткені дәл осы уақытта белдік кернеуі ең жоғары болады. Егер сізде бос қозғалтқыш болса, әдетте уақыт белдеуінің жинағын орнату арқылы құтылуға болады. Егер бұл кедергі қозғалтқышы болса, белгілі бір зақым болуы мүмкін. Белбеу лақтырылған кездегі қозғалтқыш жылдамдығына қанша тәуелді болады. Бұл өшіру немесе іске қосу кезінде орын алса, бүгілген клапандар және/немесе сынған клапан бағыттағыштары болуы мүмкін. Алайда, егер ол жоғары айналу жылдамдығымен жұмыс істей бастаса, клапандар сынуы мүмкін, цилиндрлердің айналасында секіреді, шатундарды бүгіп, поршеньді бұзады. Содан кейін, поршень сынған кезде, шатундар май табағы мен цилиндр блогындағы тесіктерді тесіп, ақырында қозғалтқышты кесіп тастайды. Егер сіз бұл жөндеу мүмкін емес сияқты деп ойласаңыз, сіз дұрыссыз.

Енді уақыт тізбегі туралы. Тізбек төмен жылдамдықта үзілсе, ол жай ғана сырғып кетуі мүмкін және ешқандай зиян келтірмейді. Сіз жай ғана уақыт тізбегінің жинағын орнатасыз және сіз аяқтадыңыз. Егер ол жоғары RPM кезінде бұзылса немесе үзілсе, ол жанасатын барлық дерлік жойылады. Жөндеу мүмкін болуы мүмкін, бірақ ол қымбатқа түседі.

Дұрыс техникалық қызмет көрсету

Техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Көлік өндірушісі белдікті немесе шынжырды үнемі ауыстырып тұруды ұсынса, солай жасаңыз. Оны жіберу өте қауіпті және сіздің көлігіңіздің жасына байланысты жөндеу құны көліктің нақты құнынан әлдеқайда жоғары болуы мүмкін. Егер сіз пайдаланылған көлікті сатып алсаңыз және уақыттың құрамдас бөліктері тексерілген-тексерілмегеніне сенімді болмасаңыз, механикке көлікті тексертіңіз.