XNUMXWD және XNUMXWD көліктерінің айырмашылығы неде?
Мазмұны
Тартымның әртүрлі түрлері олардың мүмкіндіктеріне сілтеме жасау үшін қысқартуларды пайдаланады, бірақ көпшілігіміз олардың нені білдіретінін және қалай жұмыс істейтінін білмейміз. AWD және 4WD - бірдей көрінетін, бірақ мүлдем басқа жолдармен жұмыс істейтін тартымның екі түрі.
Бүгінгі таңда нарықта көптеген әртүрлі автомобиль модельдері бар, олардың көпшілігінде ұқсас жүйелер бар, ал басқалары мүлдем басқа жүйелермен жұмыс істейді.
Барлық көліктердегі функциялар бірдей, тіпті мақсаты да бірдей. Дегенмен, кейбір көліктер басқа технологиялармен келеді, бұл иелеріне басқа көліктерге қарағанда жақсы тәжірибе береді.
Тартқыш - бұл автомобильдердегі ең көп өзгеретін жүйелердің бірі және олардың барлығы бірдей жұмыс істегенімен, олар жұмыс істемейді. Мысалы, AWD және 4WD автомобильдері бірдей болып көрінеді, көбісі тіпті біреуі мен екіншісінің арасында ешқандай айырмашылық жоқ деп санайды.
Терминдер бір-бірінің орнына жиі қолданылғанымен, AWD және 4WD әдетте әртүрлі мағынаны білдіреді.
Сондықтан, біз сізге XNUMXхXNUMX және XNUMXхXNUMX көліктерінің айырмашылығы туралы айтып береміз.
– 4WD
4WD толық жетегі бар немесе 4x4 болатын көліктерге жатады, бұл әдетте жолсыз жүру мүмкіндігінің кейбір деңгейін көрсетеді. Бұл жүйелер әдетте қаңқалы жүк көліктерінде, джиптерде және жол талғамайтын көліктерде кездеседі.
4WD қалай жұмыс істейді?
4WD жүйелерінде алдыңғы және артқы дифференциалдар бар және орталық дифференциалдың орнына тасымалдау қорабын пайдаланады. Тасымалдау қорабы жүргізушіге шарттарға байланысты 2WD және 4WD арасында таңдауға мүмкіндік береді.
Тасымалдау қораптарында берілістердің екі жиынтығы бар: бір жинақ жүргізушіге ауысуға мүмкіндік береді төмен al жоғары және драйверге 2WD немесе 4WD режимін таңдауға мүмкіндік беретін біреуі.
4-Hi немесе 4-Low параметрін таңдаған кезде, тасымалдау корпусы қозғалтқыш шығысын алдыңғы дифференциалды басқаратын алдыңғы шығыс білігіне қосады. Бұл тасымалдау корпусына алдыңғы және артқы дөңгелектерді бірдей салыстырмалы жылдамдықпен жүргізуге мүмкіндік береді.
- Төрт доңғалақты жетек
Төрт дөңгелегі бар немесе тұрақты төрт доңғалақты жетек – бұл орталық дифференциалды пайдаланатын жүйе, оның функциясы автомобильді толық басқаруды қамтамасыз ету үшін дөңгелектердің әрқайсысының тарту күшін жеке теңестіреді.
Бұл толқудан гөрі жайлылыққа бағытталған жүк көліктерінде жиі кездесетін толық жетекті түрі. кез келген жерден жүре беретін,
Төрт доңғалақты жетек әр марка мен модель үшін әртүрлі жүзеге асырылады, бірақ көптеген модельдерде үш дифференциал бар: алдыңғы, орталық және артқы дифференциал. Шиналар сырғып кете бастағанда, AWD жүйесі қозғалтқыштың айналу моментін автокөліктің тарту күші көбірек басқа бұрышына бағыттайды.
Төрт доңғалақты жетек қалай жұмыс істейді?
Моменттің бөлінуі маркасы мен үлгісіне қарай өзгереді, сондай-ақ шектеулі тартқыш сценарийлердегі толық жетекті жүйенің тиімділігі де. Кейбір жүйелер тек бір дөңгелегі бар кезде көлікті жылжыта алады. Кейбір арзан жүйелерде тарту үшін үш дөңгелек қажет.
Барлық доңғалақ жетектері жүргізушіден дөңгелектерге не істеу керектігін айтуды талап етпейді, олар тек сіздің кірісіңізсіз жұмыс істейді.
:
