Сумен салқындатылатын қозғалтқыш пен ауамен салқындатылған қозғалтқыштың айырмашылығы неде?
Сумен салқындатылатын және ауамен салқындатылған қозғалтқыштардың арасында бірнеше негізгі айырмашылықтар бар. Ауамен салқындатылған қозғалтқыштар цилиндрдің барлық айналасында және поршеньді цилиндрдің жоғарғы жағында салқындатқыш қанаттарды қамтитын қозғалтқыш цилиндрінің дизайнын пайдаланады ...
Сумен салқындатылатын және ауамен салқындатылған қозғалтқыштардың арасында бірнеше негізгі айырмашылықтар бар.
Ауамен салқындатылған қозғалтқыштар цилиндрдің айналасындағы және цилиндр блогының поршень басының жоғарғы жағындағы салқындатқыш қанаттарды қамтитын қозғалтқыш цилиндрінің дизайнын пайдаланады. Бұл қанаттар цилиндрдегі жылуды алып тастап, жылу шығарады. Көлік қозғалған кезде ауа қанаттарға бағытталып, одан да көп жылуды таратады. Кейбір көліктер желбезектерге соғатын және қозғалтқышты салқындатуға көмектесетін белдікпен басқарылатын немесе электр желдеткішімен жабдықталуы мүмкін. Кейбір қозғалтқыштар жолаушылар салонын жылыту үшін қозғалтқыштың ыстық ауасын пайдаланады. Ауамен салқындатылған қозғалтқыштар қозғалтқыштың тұрақты жұмыс температурасын сақтау қиынырақ болады. Бұл суық жағдайда немесе қатты ыстықта қозғалтқыштың жұмысына әсер етуі мүмкін.
Қозғалтқышты салқындату үшін қолданылатын қанаттар орнына, сумен салқындатылған қозғалтқыштарда қозғалтқыш блогы мен бастиектері бір бөліктен құйылған, бірақ цилиндрлердің айналасындағы қозғалтқыш блогында және цилиндр басындағы цилиндрдің үстінде ішкі өтулері бар. Қозғалтқыш осы қозғалтқыш арналарына қосылған су сорғысын пайдаланады. Су сорғысы белдік, редуктор немесе электр қозғалтқышы арқылы басқарылуы мүмкін. Жүйеде қозғалтқыш арқылы ағып жатқан судан (хладагент) жылуды кетіруге арналған жылу қабылдағыш бар. Қозғалтқыштан радиаторға өтетін жолға термостат салынған. Судың немесе салқындатқыштың температурасын термостат ұстайды. Термостат радиаторға салқындатқыштың ағынын басқарады. Су сорғысының айналуы кезінде салқындатқыш сұйықтық қозғалтқыш арқылы айдалады. Салқындатқыш сұйықтық жану процесінен қозғалтқыштың жылуын сіңіреді және береді. Салқындату сұйықтығы қызған кезде, термостат салқындатқыш шамамен 190 градусқа дейін белгіленген температураға жеткенше радиаторға ағынды шектеуге мүмкіндік береді, сол кезде ол радиаторға ағынды ашады. Содан кейін салқындатқыш радиаторға түседі және салқындатқыштың жылуы ауамен салқындатылған қозғалтқыштың қанаттары сияқты қоршаған ауаға таралатын радиатордың қалқандарына беріледі. Радиатор электрлік немесе механикалық желдеткіштермен жабдықталған, олар салқындатқыш қанаттардың айналасында ауаны үрлейді. Қозғалтқыш ішіндегі салқындату сұйықтығының тұрақты температурасын ұстап тұру үшін термостат қажетінше ашылады және жабылады; Қозғалтқыш температурасы ауамен салқындатылған қозғалтқыштарға қарағанда жақсы басқарылады. Салқындатқышты көліктің ішкі бөлігін жылыту үшін жылытқыштың өзегі деп аталатын шағын радиатор арқылы ағу үшін жолаушылар салонына жіберуге болады.
Кейбір қозғалтқыштар қозғалтқышты салқын ұстау және толық өлшемді сумен салқындатылатын жүйенің қосымша салмағын азайту үшін ауамен салқындатылатын қозғалтқыштың кейбір сипаттамаларымен араласқан сумен салқындатқыш жүйені пайдаланатын гибридті дизайнды пайдалануы мүмкін. Бұл жүйелер жылуды кетіру үшін кішірек радиаторларды немесе жұқа, жеңіл радиаторларды, сондай-ақ ауамен салқындатылатын аймақтары бар қозғалтқыш конструкцияларын пайдалана алады.
Ауамен салқындатылған қозғалтқыштардың артықшылығы - олар радиаторларды, су сорғыларын, термостаттарды, салқындатқышты немесе шлангтарды пайдаланбай жеңілірек болады. Кемшіліктері - олар тез қызып кете алмайды және қозғалтқышты тұрақты температурада ұстай алмайды. Бұл өте төмен немесе жоғары температура сияқты климаттың өзгеруі кезінде қозғалтқыштың жұмысына және шығарындыларына әсер етеді. Суық қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін қосымша отын қажет.
Сумен салқындатылған қозғалтқыштардың артықшылығы - олар ауамен салқындатылған қозғалтқыштарға қарағанда тез қызып, қозғалтқыш температурасын жақсы ұстай алады. Бұл қозғалтқыштың өнімділігін және шығарындыларын сақтауға көмектеседі. Сумен салқындатылған қозғалтқыштың кемшілігі қозғалтқыш құрылымының қосымша салмағы, сондай-ақ радиатор, су сорғысы, салқындатқыш және шлангтар сияқты салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерінің қосымша салмағы болып табылады.
